Înlocuirea mecanismelor de frână cu disc de frână
Plăcuțele de frână trebuie înlocuite în același timp cu frânele față / spate. Amintiți-vă că praful produs în timpul funcționării frânelor poate conține azbest extrem de dăunător pentru sănătatea umană. Nu aruncați praful cu aer comprimat și nu îl inhalați când utilizați unelte. Purtați o mască de protecție sau o mască de protecție. Nu utilizați benzen sau solvenți pe bază de ulei pentru a curăța componentele sistemului de frânare numai cu agenți de curățare marcați sau alcool metilic!
Procedura se aplică în mod egal și frânelor pe disc ale roților din față și din spate.
1. Scoateți capacul din rezervorul de lichid de frână.
2. Slăbiți piulițele roții din față. Poddokratit față / spate a mașinii și instalați-l pe suport.
3. Scoateți roțile din față / din spate.
Înlocuirea celor patru roți de frână ale ambelor roți ale aceleiași axe trebuie efectuată simultan. Pentru a evita confuzia, lucrați individual cu fiecare mecanism.
4. Controlați cu atenție discul de frână (consultați Verificarea stării, demontarea și montarea discului de frână). Dacă este necesar să faceți un canal, scoateți discul.
Frânele roților din față
1. Folosind o clemă, aruncați pistonul în cilindrul etrierului, asigurând astfel spațiul liber necesar pentru instalarea unor plăcuțe noi cu o grosime mare (a se vedea ilustrația însoțitoare). Când pistonul se îneacă în etriere, nivelul lichidului din rezervorul GTZ va crește, asigurați-vă că nu pornește prea mult, dacă este necesar, pompa excesul.
2a. Înainte de demontarea componentelor, asigurați-vă că le clătiți cu un dispozitiv special de curățare (vezi ilustrația însoțitoare).
2b. Răsuciți șurubul inferior al unui suport (săgeata inferioară); săgeata superioară prezintă bolțul tubular al țevii de conectare a furtunului de frână; Furtunul trebuie deconectat numai dacă este nevoie să scoateți etrierul din vehicul.
2c. Rotiți etrierul în sus, oferind astfel acces la plăcuțele de frână.
2d. Pentru a fixa etrierul în poziția ridicată, legați-l cu un fir pe suportul de suspensie.
2e. Scoateți pantoful exterior al frânei cu ștanțare.
2f. Scoateți încălțămintea internă a frânei (la unele modele, încălțămintea interioară nu este echipată cu o ștanțare de reglare).
2g. Scoateți suporturile superioare și inferioare ale elementului arc și verificați starea acestora (amintiți-vă că și încălțămintea interioară este echipată cu suporturi).
2h. Asigurați-vă că suporturile arcului sunt așezate ferm în canelurile lor din suportul de susținere a etrierului (dacă este necesar, înlocuiți suporturile).
2i. Tampoanele de frână interioare (stânga) și exterioare cu un tampon de reglare pentru pantoful exterior (pe unele modele Integra din ultimii ani pantoful interior este de asemenea furnizat cu un șurub de reglare).
2j. Înainte de a instala șuruburile, lubrifiați partea din spate a plăcuțelor cu un compus special împotriva ridurilor.
2k. Stabiliți o coloană internă de frână (calea, că limbile de pe capătul de sus și cel de jos al unui bloc au intrat în fluiere reciprocă și au apărut fixate fiabil de suporturile arcurilor).
2l. Montați pantoful de frână exterior (dacă șaiba nu este inclusă în setul de pantofi noi, instalați o garnitură veche pe pantof).
2m. Înainte de a coborî etrierul, nu uitați să verificați starea capacelor de protecție ale degetelor de ghidare; înlocuiți capacele deteriorate.
2n. Degetul exterior al etrierului înainte de instalare trebuie curățat și lubrifiat cu unsoare refractară; Același lucru trebuie făcut cu șurubul de fixare inferior al suportului
Această cerință se aplică numai modelelor Civic cu șuruburi lungi de umăr și degete superioare fixate [2056 etrier]).
2a. Coborâți etrierul în poziția inițială (dacă pistonul se sprijină pe pantoful interior, strângeți-l în interiorul cilindrului cu o clemă).
2p. Înșurubați șurubul inferior al unui suport și strângeți-l cu efort solicitat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: