Inundațiile sunt dezastrul principal al orașului Sankt Petersburg. Orașul, situat în delta râului Neva, în cele trei secole ale existenței sale, a experimentat 323 de inundații (o creștere a apei de 1,6 m peste ordinar). Elementul puternic al apelor a afectat formarea aspectului orașului, soarta regilor și a locuitorilor obișnuiți. Inundațiile au fost compuse din legende și au fost scrise în opere de artă.
Neva nu cunoștea inundațiile sezoniere. Apa a fost în creștere din cauza ciclonilor din Atlantic: vânturile sud-vestic au provocat un val de urgență din Golful Finlandei, care a împiedicat circulația fluviului liber. Cel mai adesea a fost posibilă observarea inundațiilor în toamnă - cea mai mare a avut loc în 1777, 1824 și 1924.
Manechinul gol, care a fost instalat în 1703 în Bastionul Sovereign al Cetății Petru și Paul. a avertizat cu o imagine despre catastrofa apropiată. De la mijlocul secolului al XVIII-lea, armele amiralității au semnalat amenințarea apariției apei. În 1873, ei au revenit din nou la Cetatea lui Petru și Pavel. În fiecare zi de la bastioanele Naryshkin li sa dat o salvă de dimineață și, când a existat pericolul apariției apei, câteva pușcări de tunuri ale oamenilor din oraș au fost anunțate despre inundațiile care începuseră. Această tradiție a persistat până în anii 1920.
Nouă ani mai târziu, în Cetatea Petru și Paul, a fost instalat un tub de măsurare a apei pentru măsurarea nivelului apei în gura râului în timpul supratensiunii. Datorită lui, academicianul I. Leitman a definit în 1726 ordinarul râului Neva - un nivel normal al apei în vreme liniștită, fără vânt. Cercetarea științifică, care a devenit prima și publicată la sfârșitul secolului al XVIII-lea, sa bazat pe mărturia acestui fotostok lângă Poarta lui Nevsky. Cronicile celor mai catastrofale inundații, cu o creștere de peste 3 metri în apă, au capturat plăci memoriale sub arcul porților fortăreței.
Unul dintre locurile cele mai joase din mediul urban-- Insula Vasilievski - pe ideea lui Petru cel Mare a devenit centrul capitalei. În 1716-1717, ei au dezvoltat un proiect pentru dezvoltarea sa. Pentru a preveni inundarea frecventă a insulei, arhitectul Domenico Trezzini sfătuiți să ridice nivelul solului de trei metri, să sape o rețea de canale de formă dreptunghiulară, cum ar fi olandezii, și de-a lungul coastei pentru a construi un baraj. Proiectul a fost parțial implementat. Canalele care au fost săpate de-a lungul liniilor de insulă au fost destul de înguste, și în curând au adormit.
În 1720 pe insula St. Petersburg a vizitat un prezicător profețit că aici șuvoi de apă, și tot orașul va fi inundat, pentru a marca vârful cel mai înalt copac care a crescut pe coasta. Mulți din orășeni au început să se miște imediat în locuri mai înalte. Când regele a aflat despre asta, a ordonat să taie copacul și să-i pedepsească pe "profet" cu un bici. Dar în perioada 1721-1724 și într-adevăr, au existat trei inundații mari. În acei ani, Petru I a fost emis mai multe decrete, care ar trebui să fie protejate de „apa de profit: locuitorii din zonele de coastă a fost obligat să toarne coasta și să le întărească, pentru a ridica bazele de clădiri au fost construite. La sfârșitul-1724 primul dintr-un potop împărat când a salvat pescarii înec prins o răceală rău, care în curând a dus la moartea.
În timpul domniei lui Elizabeth Petrovna nu au existat creșteri puternice ale apei, dar inundațiile regulate au adus multe probleme. Prin urmare, împărăteasa, în timpul ei pe tronul regal, avea sarcina de a construi fundațiile "cu un picior deasupra surplusului de apă".
În 1764, tatăl celebrului general, Mihail Kutuzov, generalul Kutuzov inginer a prezentat un proiect al canalului care transportă securitatea cetățenilor de efectele devastatoare ale inundațiilor. Au devenit canalul de astăzi Griboyedov, apoi au fost numiți Catherine. A fost construită în 1790, dar nu a putut preveni consecințele dezastruoase ale inundațiilor.
Inundațiile au distrus închisoarea care stătea pe malul Nevei. A ucis cei 300 de prizonieri. Incidentul ar putea da naștere la legenda naufragiului prizonierilor cetatii, printre care era un impostor dându-se drept fiica lui Elizabeth. În secolul al XIX-lea a fost identificat cu Prințesa Tarakanov, un alt aventurier, de asemenea, a trăit în timpul domniei lui Ecaterina cea Mare. Legenda a devenit o poveste în mai multe romane și faimoasa imagine a lui K. Flavitsky. În realitate, condamnatul a ucis consumul și, încă din 1775.
Chiar și Europa a aflat despre nenorocirea că orașul de pe Neva sa întâlnit cu orașul. M. Pylyaev, în cartea sa "Vechiul Petersburg", a reprodus gravura germană de la sfârșitul anilor 1700, care ilustrează acest inundații. Cel mai probabil, artistul a folosit o descriere verbală sau o schiță schematică a scenei.
Un fluviu care curge de-a lungul dealurilor nu este similar cu Neva, iar pe peisajul arhitectural al orașului, cu acoperișurile insulei, cu greu cunoașteți Sankt-Petersburg. Turnul scufundat în prim-plan este Fortul Kronslot, situat în golful finlandez de lângă insula Kotlin.
Cea mai devastatoare inundație din istoria St Petersburgului
Guvernatorul general al Sankt Petersburgului contele M. Miloradovici și generalul adjunct A. Benckendorff au ajutat la salvarea locuitorilor orașului. Suveranul Alexander I, a doua zi după inundație, a examinat toate zonele afectate și a ordonat eliberarea unui milion de ruble cetățenilor care și-au pierdut toate mijloacele pentru o viață ulterioară.
Planul de hartă al zonelor inundate din Sankt Petersburg
In 1804, sub Alexandru I, am început să construiască Bypass Canal de arhitectul structurilor de apă imperiale, locotenent-generalul I. Gerard. În 1816, construcția a început să conducă Bazen - un om de știință francez proeminent și inginer, membru mecanic și matematician, corespondent, membru de onoare al Sankt-Petersburg, Munchen, Torino și Stockholm Academiilor de Științe. Am terminat construirea Canalului Obvodnaya în 1834. Pe „Planul de capitala Sankt-Petersburg“, în 1820, el a fost desemnat cu numele de „New“.
În 1888, un gol a apărut în istoria inundațiilor din Petersburg din perioada 1703-1879, compilate de Karatygin, nepotul unui actor bine-cunoscut. El a adunat în amintirile sale despre martori oculari și tradiții despre dezastrul din 1824. Imagini păstrate ale acestui inundații, care au creat în schițe din natură unii artiști din Sankt-Petersburg.
Anul viitor, au început să discute proiectele de structuri de protecție, dar lipsa fondurilor și pericolul de contaminare a golfului Neva și-au făcut treaba și planurile nu au fost susținute. Pentru a proiecta oțel numai după inundații din 1924, pe baza proiectului lui P. Bazin, sa dezvoltat cu o sută de ani mai devreme.
În 1897, au înființat un serviciu meteorologic permanent la Observatorul Fizic. Scopul său a fost de a anticipa pericolul inundațiilor în timp util. Cu toate acestea, la începutul secolului XX, multe din Sankt-Petersburg a aflat despre viitoare furtuni și posibile inundații de către un barometru. În St. Petersburg, un dispozitiv popular a fost produs de mai multe companii.
În cazul unui inundații, aproape 2/3 din teritoriul Leningradului se afla sub apă. Zonele inundate au fost de asemenea Lisy Nos, Lahti, Peterhof, Strelna, Lomonosov. Kronstadt și Sestroretsk. Elementul deteriorat mai mult de 5.000 de case, distruse 19 poduri, inundate sau spălat pe uscat 40 de nave în port. A suferit plante daune grele „rus Diesel“ și „Red Putilovets“, apa a inundat arhivele cetății și Statul Major General. În grădina de vară au fost uciși 550 de arbori vechi. Cât de multă inundație a adus victimele, nu existau informații exacte. Ca și în cazul altor inundații, creșterea neașteptată a Neva în apele încearcă să găsească un sens mai mare, precum și scris pe perete.
Acum, când se apropie de oraș, meteorologii și de urgență să învețe în 48 de ore, datorită omologul său suedez, iar în cazul în care șase ore înainte de un posibil uragan, datele nu tolerează schimbări în baraj închide toate pasajele care sunt proiectate pentru nave.
Inundații din 1967
Chiar înainte de construirea barajului, lucrătorii din construcții de metrou se gândeau la daunele produse de inundații. Prin urmare, o serie de vestibuli stației de metrou situate în zona de inundații sunt ușor ridicate deasupra solului.
Viteza uraganului a fost de aproximativ 120 km / h, peste zona de apă a Mării Nordului - 121 km / h. Viteza vântului în Danemarca a fost de 53 m / s, în Olanda și Suedia la 42 m / s.
Dar barajul nu este capabil să protejeze capitala nordică de curenții de apă care provin din Ladoga. Drept rezultat, nivelul apei din Neva a crescut cu 111 centimetri peste ordinar. Valurile au fost de patru metri înălțime. Râul Smolenka a părăsit țărmurile din vestul insulei Vasilievsky. Experții prezic că nivelul apei fără baraj ar fi crescut cu 260 de centimetri și a inundat parțial mai mult de 670 de clădiri.
De asemenea, un uragan a furat în Novgorodchin, în regiunea Pskov, în regiunea Tver și în Karelia (unde viteza vântului a slăbit la 17 m / s). Seara, ciclonul slăbit a fost acoperit de suburbiile Moscovei (viteza vântului nu depășea 15 m / s).
Trimiteți-le prietenilor: