Masina a venit la noi cu o ardere, pe panoul de bord, un indicator de defecțiune în motorul CHECK ENGINE.
- Volumul motorului este de 1975 cc.
- Puterea motorului este de 137-143 CP. / 6000 rpm
- Cuplul - 184 Nm / 4500 rpm
Diagnostic preliminar al mașinii Hyundai Tucson
Deci, conectăm diagnosticarea, uităm imediat la identificatorii ECU.
și codurile de eroare.
Eroarea în ECU a fost una:
- P0133 - senzor O2, banca 1 (răspuns lent).
Și cu cuvintele proprietarului, mașina nu a pierdut în dinamică, consumul de benzină nu a crescut. Cu o greșeală, lupta se desfășoară de mult timp, deoarece se întâmplă la câțiva kilometri distanță. Și totul a fost reverificat de mai multe ori.
Vedeți care este documentația tehnică oficială a Hyundai / Kia despre această eroare. Hyundai Tucson G4GC - eroare P0133 - descărcare (format * .pdf).
- Scurgeri în sistemul de admisie a aerului sau în sistemul de evacuare.
- Defecțiunea sistemului de alimentare cu combustibil.
- Interconectate prin conexiunile senzorilor HO2S din față și din spate.
- Rezistența contactelor în conectori.
- Conectarea senzorului HO2S.
Cu toate acestea, la forumuri speciale de diagnostici și forumuri de subiecte auto, cu o eroare P0133 mult timp în urmă dat seama. Dacă toate cele de mai sus sunt corecte (cel mai probabil va fi). iar eroarea este în continuare aceeași, se pare că în mod regulat, soluția temporară este înlocuirea DMRV (senzorul de debit al maselor).
Ei bine, a scăpa de totdeauna va ajuta doar "corect modificat" ECU de motor de firmware!
Citat din forumul ADAKT:
In cazul tau, de înlocuire, cel mai probabil va DMRV dar ofitsialam serviciul pe care nu se poate explica, pentru că în toate privințele el este în regulă. Dar când se monitorizează funcționalitatea sistemului de alimentare cu combustibil, datele sale sunt deja în afara normei. Având în vedere faptul că acest algoritm de monitorizare strâmbe (și nu a reușit să stabilească programatori Kia-Hyundai, aparent), sistemul aruncă un steag pe P0133 (răspuns lent al senzorului de oxigen (banca 1 senzor 1), dar DC (emițător oxigen) nu este de vină aici, după cum arată practica.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: