În spațiile deschise ale pieței auto din Rusia, s-au ciocnit două modele reale - noul Hyundai Solaris și Volkswagen Polo. Primul este un începător care, în corpul său complet nou, face primii pași în țară. Și al doilea este un veteran care a câștigat titlul de mașină națională, nu numai în Germania, ci și în Rusia.
În primul trimestru al acestui an au fost vândute 19 468 de modele Hyundai Solaris și 14 168 de automobile Volkswagen Polo. Statisticile arată că noutatea producătorului coreean a făcut o impresie mare asupra cumpărătorilor și a câștigat inima.
Volkswagen Polo timp de 7 ani vine în mâinile proprietarilor din Rusia. Va fi capabil să reziste noului Hyundai Solaris, care, la noua sa generație, a intrat în segmentul mașinilor bugetare? Vom vorbi despre asta astăzi, pentru că subiectul este interesant și ambele mașini sunt cu adevărat cele mai bine vândute. Polo-ul cu o durată lungă de viață este foarte bine vândut în Rusia, iar ultima generație de Solaris a fost, de asemenea, renumită pentru popularitatea sa remarcabilă.
Doi nu sunt frate acrobat
Deși ambele mașini sunt poziționate ca un segment bugetar, nu vor putea să numească bugetul atunci când se uită la etichetele de preț ale seturilor complete maxime. Deși Polo și oferă la un preț de pornire de 599 900 ruble, dar pentru această sumă veți obține o mașină absolut goală, capacitatea motorului de 85 cai, există numai transmisie manuală și ABS. Nu există nici măcar o magnetofon și încălzire, cel puțin un scaun pentru șoferi. Masina de testare în configurația maximă Highline și dopy plus este de 997 540 ruble, aproape un milion! Pentru segmentul "buget".
Hyundai Solaris ieftine de la Volkswagen nu este diferit. Solaris însă arată mult mai proaspăt și mai asemănător cu Elantra mai scumpă. Este plin de crom, o grila noua, deja standard, unghiulara si complet diferita de cea din Solaris anterioara. După începerea vânzărilor, versiunea de bază a Solaris a început de la 599 de mii de ruble, acum listele de prețuri s-au schimbat și pentru versiunea de bază Active solicită 624 900 de ruble. O masina de test in pachetul de Elegance si a depasit complet un milion - 1.015.900 ruble.
Cu toate acestea, atunci când vă aflați în apropierea acestei mașini, înțelegeți de ce este prevăzut un astfel de preț. Prin standardele acestei clase, Solaris oferă acces confortabil, o cameră video cu vedere la spate cu marcare variabilă pentru o parcare mai subțire. De asemenea, în acesta există senzori de parctronică, lumină și ploaie, multimedia bune cu suport pentru AndroidAuto și Apple CarPlay. În configurația maximă, noul Solaris nu este chiar mai rău decât noul Elantra, fără a include plasticul solid. Impresia este produsă și de noul stil al mașinii, de un sentiment că sa maturizat și că este gata să-și depășească segmentul.
În ceea ce privește Polo, atunci se simte o epocă destul de respectabilă. Un mic ecran multimedia fără navigație, muzica nu este la fel de saturată ca un concurent, iar cele mai neplăcute sunt oglinzile mici. Spre deosebire de cotiera de dimensiuni mari din Hyundai Solaris, Volkswagen Polo are o cotieră mică, cu o nișă, cu adevărat o mână. De asemenea, în partea din față a selectorului de cutie de viteze este o nișă, dar nu este foarte confortabilă. Însă Volkswagen Polo se poate lăuda cu controlul vitezei de croazieră, oglinda salonului cu auto-întunecare, parktronica în jurul perimetrului mașinii. De asemenea, în Polo este mai spațios pe canapea din spate decât în Solaris.
Comparând trunchiurile, vreau să notez utilitatea utilizării lui la Polo, deschiderea este mai convenabilă și mai largă decât cea a Solaris. Pe bocancul lui Polo există două mânere pentru a fi închise pe ambele părți, doar unul pentru Solaris. Sub podea, ambele mașini au piese de schimb de dimensiuni mari cu organizatori. Pentru Volkswagen, ca opțiune, puteți să comandați o roată de rezervă pe o roată din aliaj.
Volanul Volkswagen Polo este mai scurt cu 47 mm, dar în același timp este mai convenabil pentru pasagerii din spate să stea în el. Dar, în configurația modelului Prestige, Hyundai Solaris poate oferi și încălzirea canapelei din spate. De asemenea, nu există nici o iluminare în spate.
În ceea ce privește overclocking-ul, Solaris este în fața lui Polo de la fața locului, dar apoi Volkswagen reduce diferența. Potrivit documentelor, Hyundai este într-adevăr mai rapid 11,2 secunde față de 11,7 în Polo, dar acest lucru în ciuda diferenței de putere în favoarea Solaris. Acest comportament al motorului nu este destul de clar. Dar la inginerii Hyundai Solaris, inginerii au încercat și au reglat bine cutia de viteze și sensibilitatea pedalei de gaz, astfel încât să pornească rapid de la locul respectiv. Dar nu uitați că o astfel de pedalieră ascuțită de benzină poate juca o glumă crudă cu șoferul într-o plută strânsă sau în timpul unei parcări închise.
Specificații tehnice
Volkswagen Polo V - restyling 1.6 AT 110 CP
Ambele mașini pot fi alimentate cu benzină AI-92, o obțin fără probleme, debitul mediu în ciclul orașului a fost de 9 litri la suta, acest lucru ținând cont de marile blocaje de trafic. Dar ajustarea șasiului lui Henday merită o atenție deosebită. Acesta este setat perfect, acest comportament nu este de așteptat de la o mașină din această clasă. Volanul este luminos și informativ, în același timp, sedanul urmărește în mod clar traiectoria setată, chiar și pe un drum nu foarte plat. Pe valuri și blocuri, el păstrează cu siguranță drumul. Și acesta este un model masiv, complet serial.
Pachete și prețuri
Hyundai Solaris II
1.4 - 6AT Active Plus
1.6 - 6MT Active Plus
1.6 - 6AT Active Plus
Confort 1.4 - 6MT
Confort 1.4 - 6AT
1.6 - 6MT Confort
Confort 1.6 - 6AT
1.6 - 6MT Elegance
1.6 - 6AT Elegance
Volkswagen Polo V
1.6 (90 CP) - Conceptline 5MT
1.6 (90 CP) - 5MT Trendline
1.6 (110 CP) - 5MT Trendline
1.6 (110 CP) - Trendline 6AT
1.6 (90 CP) - 5MT Comfortline
1.6 (110 CP) - 5MT Comfortline
1.6 (110 CP) - 6AT Comfortline
1.6 (110 CP) - Highline 6MT
1.6 (110 CP) - linia de vârf 6AT
1.4 (125 CP) - Highline 6MT
1.4 (125 CP) - Highline 7AT
Volkswagen Polo are și un tuning bun, este destul de plăcut să conduci. Pe un drum bun, obiceiurile sale sunt similare cu comportamentul Hyundai Solaris? Mașina se simte bine. Dar când se termină asfalt bune, brațele se simt în fiecare avenul în drum, vibrațiile sunt adesea transferate la volan, iar suspensia și se străduiește să lucreze în retragere. Cu toate acestea, Polo este mult mai silențios decât în coreeană.
Producătorul oferă garanție pe Volkswagen Polo 3 ani sau 100 000 km, în timp ce garanția oficială pe Hyundai Solaris este de 5 ani sau 150 000 km.
Ce este mai bun decât Volkswagen Polo sau Hyundai Solaris în noul corp? Putem spune că ambele sedanuri s-au arătat foarte vrednice, iar ambele mașini s-au confruntat cu sarcinile care i-au fost atribuite. Cineva este mai bun, cineva este mai rău. Pentru șoferii activi, puteți recomanda Hyundai Solaris, este destul de bine gestionat, se confruntă mai bine cu nereguli pe drum. Cu un design modern excelent, chiar arată proaspăt. Dar pasagerii din spate nu vor fi foarte convenabili, scaunele din acesta sunt mai mici cu un ordin de magnitudine decât în Polo. Volkswagen Polo are calități mai echilibrate pentru o plimbare mai relaxată și mai adaptată. Poate fi numit un om de familie ereditar, care te va duce cu placere pe tine si pe copiii tai in parcul cel mai apropiat. De asemenea, în beneficiul Polo este un efect psihologic - calitate germană. Deși Solaris este colectat și gândit foarte bine, ceea ce mărturisește.
Dar alegerea finală este întotdeauna a ta, afacerea noastră este de a spune doar despre nuanțele fiecăreia dintre mașini, dar, dar sarcina de alegere se află în întregime pe umerii tăi.
În spațiile deschise ale pieței auto din Rusia, s-au ciocnit două modele reale - noul Hyundai Solaris și Volkswagen Polo. Primul este un începător care, în corpul său complet nou, face primii pași în țară. Și al doilea este un veteran testat în timp.
În situația economică dificilă actuală, tot mai mulți ruși se întreabă: "Hyundai Solaris sau Lada Vesta. Ce să aleg? ". Totul este legat de faptul că prețurile pentru mașini au crescut în mod semnificativ, iar veniturile cetățenilor nu sunt. În urma crizei, de asemenea.
Noul crossover mic Hyundai Creta construit pe platfoma i20 hatchback din Tucson a avut o transmisie cu tracțiune integrală și ambreiaj automat conectarea roțile din spate ale motoarelor Elantra, care rulează pe Solaris. Hyndai a intrat în concurență cu.
Hyundai Creta si Renault Kaptur, două colegii de clasă, două similare și totuși foarte diferite în crossover de caracter, care este mai bine și care alege în cele din urmă astăzi vom ajuta să-l dau seama. Încercați unitatea pentru a înțelege care dintre ele este mai bună și.
De la începutul erei auto, sa întâmplat ca motoarele diesel să fie mai scumpe decât cele pe benzină, dar au și un șir de avantaje, precum și unele dezavantaje. Dar atunci când alegeți o mașină, dacă există un motor diesel în gama de motoare.
Trimiteți-le prietenilor: