Pe Chevrolet Aveo este instalată o suspensie bună și se administrează chiar și cu drumurile rupte. Cu toate acestea, are o anumită resursă operațională, după care problemele încep să apară. dar, în acest caz, suspensia este bine, și jitter-ul care are loc în timp ce călătoresc pe un drum denivelat - etriere față de vin. De fapt, această problemă apare la mulți proprietari ai Chevrolet Aveo.
Cea mai simplă și cea mai simplă cale de a rezolva problema - aplicarea diferitelor lubrifianți, de respingere, atunci acesta poate dispărea de fapt, cu toate că pentru o perioadă scurtă de timp, apoi asigurați-vă că să apară din nou.
De unde vin baterea și sări? Se pare că sunetul se datorează reacției, care se află între ghidaje și brațul de alunecare al etrierului de frână. Suportul glisant al etrierului extinde găurile, iar ghidajele din ele încep să se slăbească liber și să sune. Motivul apariției jocului este diferența mare de temperatură și uzura de funcționare a ghidajelor. Am înțeles că, cu ajutorul unui lubrifiant, problema poate fi eliminată, dar nu pentru mult timp.
Luați în considerare opțiunile în care defecțiunea este eliminată complet, există doar trei. Comparativ cu celelalte două, prima metodă este cea mai bugetară și mai simplă. Pentru a rezolva problema, va trebui să cumpărați câteva bucșe de cauciuc din legăturile jet, care sunt proiectate pentru modelele clasice Zhiguli. În plus, aceasta ar avea nevoie de un instrument cu care descaleca roata din față, și o altă cheie de 10, care îndepărtează etrierul, și un cuțit, a tăiat guma, o vom face.
Acum, secvența de lucrări. Chevrolet Aveo a pus pe un tampon de plată, stabilit în stațiile de ridicare auto roților din spate și mufa, apoi scoateți roata din față. Slăbiți ghidajul șaiba. situat în partea de sus, după care am coborât bracket jos. Tăiați o anumită parte a cauciucului pe bucșa. Care parte? Acest lucru determinați prin experiență. Introducem bucșa în apropierea șurubului de ghidare inferior și montează brațul etrierului în poziția inițială. Datorită faptului că am stabilit un centru de suport într-o stare de pretensionare, ghidând și deplasând suportul nu se mai zuruitoare. Procedura se repetă din partea a doua.
Metoda de eliminare a etrierilor de bătaie numărul doi. Aici este necesar să cheltuiți, pentru că vom elimina cauza principală a sariturii. Amintindu că saritura este generat prin creșterea decalajului dintre suport și ghid, va trebui să demonteze aceste două elemente, du-te la Turner si sculpta nou ghid, a cărui expansiune decalaj va fi mai mică. Instalăm un nou ghid și rezolvăm problema cu un salt.
Metoda numărul trei. Această opțiune este cea mai optimă pentru execuție și pentru costurile financiare. Aici nu este nevoie să ștergeți un nou ghid. În schimb, instalăm un suport special, care va crea o anumită tensiune a suportului. Mergem la dealer și cumpărați capse cu marcajul TRW PFK241. În plus, în procesul de lucru veți avea nevoie de un burghiu electric, un burghiu de metal cu un diametru de 3 milimetri și un chei pentru 10, pe care să îl oprim atașamentele etrierului.
Ridicăm autovehiculul pe cric, scoateți roata, introduceți suportul în etrier și faceți semne pe locurile în care va fi necesar să forați două găuri. Demontați etrierul de frână din locul obișnuit, forați în locurile marcate și faceți-l la un unghi astfel încât capetele îndoite ale suportului să intre complet în ele. Am așezat etrierul și suportul în poziție. Rotiți roata înapoi și mergeți la cealaltă parte.
Ei bine, v-am oferit trei optiuni eficiente care vor scapa de saritura. A patra opțiune cu lubrifiere poate fi folosită pentru dvs. ca o soluție temporară.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: