1. Viteza de trafic a trenurilor
Indicatorii care caracterizează calitatea utilizării materialului rulant în timp includ: cifra de afaceri a automobilelor și cifra de afaceri a locomotivelor; viteza trenului; Raza medie zilnică de autoturisme și locomotive, precum și indicatori ai materialului rulant inactiv în cadrul operațiunilor tehnologice ale procesului de transport. Unii dintre acești indicatori sunt elemente constitutive ale unor parametri complexi care dau o estimare generalizată a utilizării materialului rulant într-un aspect temporar.
Indicatorii privind cifra de afaceri și viteza trenurilor au o valoare esențială pentru evaluarea utilizării materialului rulant.
În activitatea operațională de transport, cea mai importantă este viteza locală și tehnică a trenului.
Viteza tehnică caracterizează viteza medie a trenurilor de-a lungul secțiunilor, luând în considerare timpul necesar accelerației și frânării. Viteza districtuala este viteza medie a trenurilor pe sectiuni luand in considerare timpul in care se afla timpul inactiv la statiile intermediare.
Principalii factori care afectează viteza trenurilor sunt: un profil și starea tehnică a căii, tipul de tracțiune și de tipul de locomotive, echipamente tehnice din modurile de dispozitive de semnalizare și de comunicare, structura materialului rulant în trenuri, locomotive experiență.
Într-o formă generalizată, economisirea costurilor de la îmbunătățirea vitezei trenului
unde ΣNS - trenuri pe kilometru; V, V '- viteza trenului (local sau tehnic) înainte și după schimbare; cNt este rata agregată de cheltuieli a orelor de tren.
Creșterea vitezei mișcării trenului oferă economii de costuri în ceea ce privește costurile energiei. În acest caz, metoda de creștere a vitezei are o semnificație semnificativă.
În cazul în care viteza trenului sunt mărite prin reducerea fluxului net de timp la întindere, în general, aceasta crește costurile specifice de consum de energie pentru tracțiune (rata de combustibil sau consumul de energie electrică la metru). Cu tracțiune electrică în cazul utilizării frânării regenerative, pierderile de energie pot fi reduse semnificativ.
Este deosebit de eficientă creșterea vitezei traficului datorită reducerii timpului de așteptare la stațiile intermediare - atât datorită reducerii timpului de parcare, cât și reducerii numărului de opriri la stații. Economii de costuri de operare la viteze crescute datorită reducerii timpilor de întrerupere la stațiile intermediare
unde # 8710; ΣΝv - reducerea orelor de tren a traficului de tren cu o creștere a vitezei sectorului; Ut (e) - consumul specific de combustibil (electricitate) pentru accelerarea și decelerarea trenurilor, kg (kW · h) / 10.000 tkm brut;
st (e) - costul unei unități de costuri energetice, p. Kst - reducerea numărului de stații de tren la stațiile intermediare.
2 Cifra de afaceri a autoturismului
Cifra de afaceri a autoturismului caracterizează timpul întregului ciclu de producție al autoturismului de la momentul încărcării până la momentul următoarei încărcări a mașinii sau de la descărcarea autovehiculului până la următoarea descărcare; măsurată în zile sau ore.
În medie, în rețea, în căile ferate sau în compartimentul rutier, cifra de afaceri a mașinii
unde Snt - timp de lucru pe oră a parcului de vagoane pentru o anumită perioadă de timp Σnrab - parc de lucru de mașini, vagon; Urab - munca zilnică zilnică a unui drum, a unei ramuri a drumului sau, în general, a rețelei, VAG / zi; Tpl - perioada planificată sau de raportare pentru calculul indicatorului, h.
Activitatea drumului, a drumului sau a departamentului de rețea în ansamblu ține cont de suma încărcării zilnice medii a vagoanelor la stațiile Σn și de recepția vehiculelor încărcate Σnpr.gr:
Formula analitică pentru determinarea cifrei de afaceri a mașinii vă permite să explorați factorii care afectează acest indicator.
Cifra de afaceri a mașinii include timpul în care se află în mișcarea vehiculului și în timp de așteptare, în cadrul operațiunilor tehnologice ale vagonului - găsindu-l la stațiile intermediare Op. Stațiile tehnice fără reprelucrarea ob / p și cu prelucrarea lui Os / p. precum și operațiunile de marfă Ogre.op. Studiile arată că în durata totală a vagoanelor circulă doar 23-25% din timpul în care se află în mișcare, când lucrează în mod direct și își desfășoară activitatea productivă. În consecință, accelerarea cifrei de afaceri a autoturismului ar trebui să permită reducerea timpului de repaus al autovehiculelor în cadrul operațiunilor tehnice prin îmbunătățirea factorilor care le afectează.
Formula analitică de calculare a cifrei de afaceri a autoturismului arată că, practic, activitatea tuturor fermelor ramurale de transport feroviar afectează acest indicator.
Funcționarea eficientă a economiei mișcării ar trebui să vizeze reducerea timpului de mers în gol al autovehiculelor la stațiile tehnice - reducerea timpului de așteptare în timpul procesării mașinilor t / p și găsirea lor la o stație fără prelucrarea tb / p. Activitatea întreprinderilor de economie a mărfurilor și a activităților comerciale afectează vagoanele simple în cadrul operațiunilor de încărcare - încărcare și descărcare tgp.op.
Organizarea economiei de autoturisme și a locomotivelor afectează momentul găsirii autoturismelor la stațiile intermediare tpr.st. fermele de cale ferată și locomotivele - de viteza trenurilor și, în consecință, de momentul în care mașinile sunt în mișcare.
Calitatea organizării producției de transport feroviar se reflectă în indicele traficului rutier. Nivelul său este afectat de:
- calitatea dezvoltării programului de tren;
- planul de formare a trenurilor;
- calitatea planificării și a volumelor de transport de trafic pe site-urile de rețea;
- Metode de operare a transportului operațional: metode de organizare a activității stațiilor, exploatarea locomotivelor, organizarea lucrărilor șantierelor de transport de marfă și a drumurilor de acces, optimizarea planificării lucrărilor de reparații ale dispozitivelor de infrastructură de transport.
Cea mai importantă accelerare a cifrei de afaceri auto se realizează prin creșterea performanței materialului rulant ca viteza trenului lungime de incintă Lv vagon și trecere vagon serviciu Lmarsh umăr. În același timp, este important să se reducă rularea goală a mașinilor și timpul de nefuncționare la stații.
Efectul economic al accelerării cifrei de afaceri a mașinii este de a economisi costurile de exploatare:
unde cnt este rata de pariere a muncii mașinii.
Accelerarea cifrei de afaceri a autoturismului oferă o reducere a parcului de lucru al vagoanelor și, prin urmare, necesitatea transportului în resursele de transport, ceea ce economisește investițiile investiționale în materialul rulant. Îmbunătățirea indicatorilor de performanță inclusi în formula pentru cifra de afaceri a autoturismului poate fi estimată pentru fiecare caz din pozițiile impactului său asupra cifrei de afaceri a autoturismului și a costurilor de exploatare a transportului.
Astfel, de exemplu, extinderea serviciului de armare a vagoanelor va asigura următoarea reducere a costurilor prin accelerarea cifrei de afaceri a autoturismelor:
unde ln este călătoria completă a mașinii, km; Lv - un braț de vagon, km, este determinat de distanța medie dintre stațiile tehnice.
Zborul vagonului caracterizează distanța parcursă de mașină pe rotație. Distingați întreaga zbor a mașinii; încărcătură încărcată lgr - distanța acoperită de mașină pentru cifra de afaceri în stare încărcată; transportul gol al mașinii lpor - distanța parcursă în starea goală.
Economisirea costurilor operaționale de la accelerarea cifrei de afaceri a mașinii prin creșterea zborului încărcat
Să luăm în considerare exemple de definire a unui efect economic de la accelerarea unei răsturnări a mașinii, datorită factorilor care o influențează.
Economisirea costurilor operaționale pe cifra de afaceri
Economisirea costurilor operaționale pe cifra de afaceri
3. Locomotiva de circulație
Cifra de afaceri a locomotivei caracterizează timpul ciclului de producție complet al exploatării locomotivei - din momentul în care locomotiva părăsește punctul de control al depozitului principal al registrului până la revenirea la acest punct de control.
Cifra de afaceri a locomotivei este măsurată în zile sau ore, și include un timp de constatare, în tren sau de timp și întârzieri operaționale de conducere - pe urmele gara principală, stația de lucru și ale locomotivelor punctele schimba. Acest indicator poate fi de asemenea determinat pe baza traseului liniar al locomotivei Σ # 924; Sling. viteza de circulație a VUCH și flota operațională a locomotivelor Σ # 924; ek:
Reducerea timpului de rulare al locomotivei se poate realiza prin:
- creșterea vitezei locale de mișcare;
- reduce întârzierile de funcționare din timpul depou de locomotive de la gară și piese. Mai ales reducând în mod eficient timpul petrecut în modurile de lucru locomotive depou.
Economii pe flota operată de locomotive de tren
unde Ol. O - cifra de circulație a locomotivelor înainte și după schimbare, zile.
Economisirea costurilor operaționale prin accelerarea cifrei de afaceri a locomotivelor
unde c # 924; S - rata de utilizare a vitezei locomotivei, p.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: