Utilizare: invenția poate fi utilizată în vehicule blindate, și anume - în dispozitivele de lansare a încălzitoarelor de rezervoare. Inventiv de încălzire de pornire dispozitiv cuprinde o sursă de energie electrică, motorul, bujia incandescentă, controlul temperaturii și circuitul senzorului, și caracterizat prin aceea că senzorul de temperatură este montat în tubul de flacără, iar circuitul de control cuprinde un senzor de strălucire conectat în serie și un releu al primei etape a motorului de comutare adaptat cu două contacte normal deschise, o supapă solenoidală, o rezistență suplimentară, un releu al celei de-a doua trepte de pornire a motorului electric, realizat cu Acestea în mod normal închis și două contacte normal deschise și BLOW comutare conectate între motorul electric și o sursă de energie electrică, în care senzorul de temperatură și a doua etapă de releu conectate în serie, electrovalva este conectat la o sursă de alimentare prin intermediul conectat în paralel un contact de releu normal deschis din prima și a doua etapă, și contactul releului închis normal al celei de-a doua trepte este pornit între fișa incandescendentă și sursa de alimentare. 1il.
Invenția se referă la domeniul echipamentelor generale și militare, în special blindate, și poate fi utilizat pentru automatizarea procesului de încălzire a fluidului de răcire al motoarelor motoarelor.
Sistemele anterioare de rezervor de preîncălzire a motorului manuală și BMP arată că există cazuri de ardere preîncălzitor a cazanului datorită acumulării excesive de combustibil în cuptoare lor și chiar incendii în compartimentul de tancuri. Cauza principală a eșecului încălzitorului premature este întârziată (timpurie) încorporarea unui încălzitor electric de conducere a pompei de combustibil când bujia incandescentă nu este stabilit încă condițiile necesare (temperatură) pentru arderea fiabilă a combustibilului pulverizat în încălzitor cuptor cazan sau executarea fuzzy a operațiilor de epurare Cazanul după funcționare sau fără succes începe. Definirea corectă a puterii asupra motorului depinde în mare măsură de experiența conducătorului auto.
Prin urmare, menținerea structurală de automatizare start-up de încălzire proces de încălzire a lichidului de răcire și cazan răcire de la diferite reziduuri combustibil nears, aceasta este o sarcină tehnico-militară importantă și urgentă, care va îmbunătăți fiabilitatea și siguranța sistemului de încălzire și de a reduce în mod semnificativ impactul nivelului de calificare a membrilor echipajului rezervor pentru eșecul gratuit și durabilitate încălzitoare.
sistem cunoscut incalzire vehicul cu motoare diesel și sisteme de încălzire de tancuri și BMP care conțin apă incalzitor manta de carter și blocul motor, bobina rezervor de ulei, incalzitor supapă și conducte. O trăsătură caracteristică a acestor sisteme este dependența puternică a rula fiabilitate și funcționarea fără probleme a sistemului de încălzire este un șofer experimentat și a echipajului.
Un obiect al prezentei invenții este de a asigura o pornire sigură a încălzitorului și de a îmbunătăți funcționarea fără probleme a încălzitorului.
Soluția sarcinii se realizează prin faptul că alimentarea cu combustibil a încălzitorului cazanului de încălzire este automată numai după ce boilerul este încălzit și sunt create condițiile de combustie completă a amestecului combustibil-aer.
Pentru realizarea practică a dispozitivului în cunoscut încălzitor de pornire aparat introdus suplimentar: operațiune de control al modului bușonul unitate strălucire, constând dintr-un senzor de temperatură montat în încălzitor cuptor cazan, un releu cu două contacte normal deschise, ventilul electromagnetic și o rezistență suplimentară în circuitul de alimentare încălzitor electric; Modul de control al unității de stabilitate de ardere, care constă dintr-un senzor de temperatură instalat în tubul de incendiu relee încălzitorului cazan cu unul normal închis și două contacte normal deschise; circuitul de purjare al cazanului încălzitorului de la produsele de ardere și reziduurile de combustibil.
Dispozitiv Schema încălzitorului de pornire reprezentat în desen, unde 1 - tumbler CANDLE 2 Contacte (normal închise), 3 bujiei incandescente, 4 - senzor pentru bujiile incandescente (senzor de temperatură aranjate, de exemplu, ca un set de plăci bimetalice cu contacte normal deschise și instalate în cuptor incalzitor cazan), prima etapa 5 a releului de comutare a motorului, 6,7 contacte anormal deschise), 8 suplimentar rezistor 9 senzor de temperatură (senzor de temperatură dispus, de exemplu, ca un set de plăci bimetal și Formarea în tubul de încălzire cazan cu flacără) 10, un releu de comutare a motorului de a doua etape (releu ardere stabilă) 11,12 contacte (normal deschise) supapă solenoid 13, rotitorul 14 blow, incalzitor electric 15.
Schema de control a funcționării încălzitorului de rezervă conține, de obicei, comutatoarele standard CANDLE 1 și BREW 14.
În starea inițială, atunci când oprire uscător de rufe CANDLE 1 circuite bujii 3 și motorul electric 15 nu sunt alimentate.
Mașina începe să funcționeze la CANDLE includerea vert 1. În această tensiune de alimentare (+26 V) este furnizat la bujia incandescentă 3 și 4, în paralel cu senzorul de temperatură; lumânare 3 este încălzit și când temperatura în cuptor cazanului corespunzătoare temperaturii de aprindere a combustibilului diesel (aproximativ 225 ° C) termadatchika contactele 4 sunt închise, tensiunea de alimentare furnizată releului 5 al primei etape a motorului 15 de comutare; relee 5 se închide în mod normal contacte deschise 6 și 7. Tensiunea de alimentare este alimentat electrovalva 13 și printr-o rezistență suplimentară de 8 până la înfășurarea motorului 15; electrovalva 13 deschide conducta de alimentare cu combustibil la pompa de combustibil; motorul 15 antrenează pompa de combustibil, ventilatorul și rotorul turbinei pompei de apă; combustibil de la pompa de combustibil este furnizată o duză care se introduce sub formă de spray pentru cuptorul cazanului unde este ars. Încălzitorul pornește. La ieșirea din preîncălzitorul într-un mod stabil de ardere este format dintr-un flux continuu de gaze fierbinți care trec prin încălzire cazan tub de flacără instalat în acesta cu un senzor de temperatură 9. După un anumit timp (de exemplu, după 30 de secunde de stabilitate de ardere) de contact (plăci bimetal) senzori 9 se închide, iar tensiunea este aplicată pe releul 10 al arderii stabile; releul 10 se închide în mod normal contacte deschise 11-12 și deschide contactele normal închise 2; circuitul de putere al lumanii 3 și releul 5 sunt rupte; contactele 6 și 7 sunt deschise. Rulări a doua etapă cu motor 15. Motorul electric 15 dezvoltă viteza maximă, debitul de combustibil crește ale cuptorului de comutare; lichidul de răcire este încălzit.
La atingerea temperaturii lichidului de răcire dorită (monitorizată prin dotarea cu personal scut bec pentru șofer) al dispozitivului pentru a transfera preîncălzitorul de purjare a modului de oprire a cazanului prin priza de comutare 1 și vertul incluziune BLOW 14. Când comutatorul este oprit CANDLE 1 toate elementele sunt neenergizat, alimentarea cu combustibil a circuitului de comandă Pompa combustibilului se oprește, înfășurarea motorului electric 15 este deconectată. Când comutatorul basculant 14 BLOW tensiunea la sursa de energie este furnizată bobinei motorului electric 15, care „se învârte“ ventilatorul turbinei si pompa de apa rotorului; Pompa combustibilului funcționează în gol, fără combustibil. Aerul este suflat prin încălzitor.
Dispozitiv Oprirea este oprit comutator basculant 14 decuplat vert BLOW CANDLE 1. In acest caz, toate elementele circuitului de comandă, bobina motorului 15 și ventilul electromagnetic 13 sunt de-energizat, aparatul este resetat.
Folosirea dispozitivului de pornire a încălzitorului propus va asigura, practic, o pornire sigură a încălzitorului, va elimina posibilitatea acumulării de combustibil excesiv în cazanul încălzitorului și va crește siguranța funcționării acestuia. În plus, dependența de pornire a încălzitorului la nivelul pregătirii membrilor echipajului este redusă semnificativ.
încălzire independentă de pornire aparat cuprinzând o sursă de energie electrică, motorul, bujia incandescentă, circuitul de comandă și un senzor de temperatură, caracterizat prin aceea că senzorul de temperatură este montat în tubul de flacără, iar circuitul de control cuprinde un senzor de strălucire conectat în serie și un releu primei faze de comutare motor electric configurat cu două comutatoarele deschise normal, supapa solenoidală, rezistența suplimentară, releul secundar al motorului electric, realizat cu unul normal închis -mentioned și două contacte normal deschise și vert „BLOW“ conectat între motorul electric și o sursă de energie electrică, în care senzorul de temperatură și a doua etapă de releu conectate în serie, electrovalva este conectat la o sursă de alimentare prin intermediul conectat în paralel un contact de releu normal deschis din prima și a doua etapă, și contactul releului închis normal al celei de-a doua trepte este pornit între fișa incandescendentă și sursa de alimentare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: