Va fi prețul minim. Tipul motorului - 1500 cm? / 80 CP / Schimbator viteze, cutie de viteze - mecanic de antrenare - fata, sistem de frânare antiblocare (ABS), Control tractiune, computer de bord, multimedia (CD-uri), încălzirea oglinzilor, airbaguri (sofer), inchidere centralizata, geamuri electrice (fata), incalzire fereastra din spate, grinzi antișoc în uși laterale, centuri de siguranță inerțiale, semnal frână, un singur comutator de aprindere și încuietori usi, absorbind căldură cu ștergătoare reglabile pauză anvelope 185/60 R14.
Opinii despre Daewoo Nexia:
- Aspect destul de decent. Corespunde prețului și clasei mașinii. Mașina merge bine. Ce altceva este necesar?
- În ciuda faptului că Daewoo Nexia a devenit deja familiar pe drum, și deja de 10 ani, mașina pare decentă și destul de decentă. Puținele modele pot fi atât de lungi în topul vânzărilor
- Salon decent. Nu există defecte evidente. Datorită, practică și pragmatică
- Un material practic de tapițerie. Am supraviețuit deja trei mașini de curățat și arată la fel de proaspătă ca și în cazul mașinii noi. Materialul și calitatea interiorului sunt satisfăcute
- Scaunul este normal. În fiecare zi călătoresc în jurul orașului cel puțin 150 de kilometri. Spatele nu oboseste. Materialul de placare este practic, nu se murdărește foarte mult
- Cuptorul funcționează normal. În îngheț, capacitatea de suflare este suficientă. Coboară bine la temperaturi scăzute, geamurile din față și laterale nu se înfundă și se dezghetează rapid
- Curăță aerul condiționat în căldura noastră. Acest lucru, desigur, afectează puterea motorului, dar ce să facă. În general, confortabil în căldură, se răcește în cabină
- Panoul de instrumente este ușor de citit. Nu tulpinați sau iritați aspectul. Tot drumul
- Salonul ar putea fi făcut și de calitate. Pe un fel - încă unde merge. Dar calitatea materialelor este minunată. Plasticul este dur și se zgârie foarte ușor. Partea inferioară a ornamentei ușii, căptușeala de pe praguri, partea de jos a consolei centrale. În general, toate acele locuri care pot fi pantofi agățat - toate în zgârieturi, și pentru un timp destul de scurt
- Mașina pare mult mai mult decât este într-adevăr. Cabina este aglomerată, mai ales pentru pasagerii din spate. Dacă șoferul și pasagerul din față sunt mai înalți de 180 de centimetri - pasagerii din spate nu se vor face foarte bine - va fi foarte aglomerat. În genunchi, nu va mai rămâne niciun loc
- Încă nu este nimic de pus în fața lui. Nici o problema nu se va potrivi soferului de orice ten. Dar aici, în spatele locului nu este suficient. Cinci persoane în salon - și acesta este aproape un coș, dens ambalat cu șprotari. Două pe scaunul din spate - încă normal, dar cu picioarele va fi o problemă
- Teroarele scaune din față. Puteți regla doar unghiul din spate și distanța de la volan. Nu există suport lombar sau suport lateral. În plus, scaunul este atât de moale încât se încadrează sub tine. În așteptarea sfârșitului zilei pentru a ieși rapid din cabina acestei mașini
- Când în stradă sub 20 de grade de îngheț - nu așteptați pentru bine. Aragazul nu are timp să încălzească interiorul în mod corespunzător. Pentru cei care stau în față - nimic încă. Dar pasagerii din spate nu vor trebui să fie dulci. În general, nu există conducte de aer. Picioarele devin gheata
- Aerul condiționat este suficient pentru două sezoane. Acest lucru este în cel mai bun caz. Și nu se termină freonul. Și faptul că compresorul este acoperit și trebuie schimbat. Nici o garanție nu mai funcționează, așa că după a doua înlocuire am scuipat și nu o folosesc acum deloc
Galeriile tuturor modelelor de Daewoo Nexia:
- Un trunchi mare. Nu există întrebări pentru mașină. Numai tu poți să laude. Compartimentul de bagaje nu este foarte mare, dar două valize uriașe se potrivesc ușor. Mă gândesc să pun un HBO pe mașină. Dimensiunea portbagajului permite
- Spatele scaunului din spate nu se îndoaie. Prin urmare, ceva nu va încărca încărcătura. Un lucru atât de simplu, dar tocmai a scuipat. Este atât de greu să faci plierea spătarului banchetei din spate?
- Strat foarte subțire de vopsea și lac. Prin urmare, în timpul anului de conducere activă, în special în timpul iernii, au apărut pe corp multe puțuri mici. Scorurile de pe capota și bara de protecție nu se iau în considerare. După cea de-a doua iarnă, rugina a început să străpungă rapid și arcade
- În doar patru ani de funcționare pe corp au apărut focare serioase de coroziune. Dacă acum acest lucru nu este eliminat, într-un an vor fi prin găuri în rapiduri și arcuri. Aici și zboară într-o mulțime de bani
- Manevrabilă mașină cu o rază mică de cotitură. Parcat sau reconstruit dintr-un loc în orașul de probleme nu apar. Luând în considerare lungimea mașinii - manevrabilitatea este excelentă
- Sustenabilitatea în problemele rutiere nu a apărut încă. Drumul se mentine foarte bine. Aici, lățimea ampatamentului și influența normală de raționalizare. Prin urmare, nu există nici o barcă cu vâsle, iar vântul lateral nu este teribil, iar aerul curge din camioane
- Volanul este ușor, iar orașul este o caracteristică foarte practică. Dar la viteză rămâne ca lumină. Și asta este alarmant. Mai mult de 140 km / h este deja înfricoșător. Mașina însăși ține bine drumul, dar direcția controlează această nivelare a calității
- Volanul din bumbac este chiar mai rău decât "Zhiguli". La viteză, nu devine greu deloc. Deși ar trebui. În orice mașină mai mult sau mai puțin normală - este normal. Dar nu în asta
Vizualizați datele tehnice Daewoo Nexia
și o comparați cu mașina dvs. curentă sau cu alte modele care vă interesează
Seturile bogate complete de Cherry Amulet costă, de asemenea, comparabile cu banii Nexia
- Bine, moale și destul de dur în această mașină. Bine înghite mici neregularități pe asfalt. Și pe grund se comportă perfect. Confortabil pentru a merge în mașină pentru orice tip și tip de drum
- Mașina merge pe drum ca un crucișător pe valuri. Desigur, nu există un leagăn special. Dar miezul și netezimea lucrării lui Walker este pe față. Nu mă așteptam să rămân atât de multumit de munca suspendării. E minunat, e pregătit
- Pentru o tona de greutate 109 cai într-un motor cu un volum de 1,6 litri - este impresionant. Subminează perfect locul. Deși stilul mașinii este mai bine plasat într-o călătorie fără probleme. De asemenea, pe drum, puteți să sari la depășire destul de faimos
- Pentru acești bani nu poți să cumperi altceva care să poată conduce ca această mașină. Nicio priorie sau zece și aproape au stat cu Nexia. De la lumina semaforului este dus departe, astfel încât toate aceste "pelvis" fumeaza nervos pe margine
- Motorul de 1.5 și cei 80 de cai putere nu oferă cea mai bună dinamică. Incetineste masina asta. În special pe ea nu faceți nimic. Pe pista de până la 100 km / h puteți merge pentru depășire, dar dacă viteza este de 120 sau mai mult - trebuie să fii prudent
- (mpp) Cutia este bună. În mod clar, includeți toate cele cinci trepte și cele din spate. Deplasarea manetei nu este atât de mare, încât viteza va fi confundată doar în mod special
- (mpp) Cu cutia nu există probleme. Masina a condus deja 200 de mii, și a schimbat doar o dată în ea ulei. Trecerea clară
- (mpp) Ciclul manetei este atât de mare încât este imposibil să acționați a treia treaptă de viteză, pentru a nu atinge genunchiul pasagerului lateral, este nerealist. Primul și al doilea sunt incluse cu dificultate. Înapoi, apropo
- (akpp) Mișcările la angrenaje sunt mici, pentru a deschide puterea motorului acestei mașini nu este în vigoare
- Frânele sunt umezite și în mod constant scârțâie. Când conduc spre casă, soția mea determină imediat acest lucru prin scârțâie și când mă duc la apartament, cina e deja pe masă
- Frânele slabe. Mai mult, masa masinii este de numai o tona. Se pare că este timpul să înlocuiți tobe cu discuri de frână
- Nu există zgomot în mașină. Totul zguduie teribil. Drum rutier - deosebit de neplăcut pentru conducerea pe această mașină
- Operare foarte puternică a motorului. Sau, mai degrabă, este obișnuit. Dar, în salon, zgomotul său este transmis prea bine. De asemenea, nu puteți utiliza tahometrul
- Această mașină este un cărucior, care este gata în fiecare zi să treacă cu succes câteva sute de kilometri. Timp de un an pe kilometraj 70 mii și în timp ce reușesc să înlocuiesc consumabilele, și cu propriile mele forțe, o fac
- Nu-ți place mașina să intre în buzunar. Are acest lucru numai cu regularitatea de a trece TO. Nu mai des. Și mulțumesc pentru asta
- Pentru o așa mică distanță la sol, mașina se comportă pe drumul cu zăpadă foarte încrezătoare. Cauciucul bun nu a putut fi blocat
- Bara de protecție este scăzută. Și dacă în cabină încă câțiva oameni - mașina îi place să prindă o burtă cu o oarecare proeminență pe șosea. 15 centimetri în pereche, cu moaleitatea alergării, nu oferă o șansă de a trece cu încredere tot felul de obstacole
- (1,5 benzină cu mkpp) Pe autostradă, cheltuielile sunt pur și simplu nesemnificative - 6 litri la 100 km. Și în oraș - nu mai mult de 8 litri. punct de vedere economic
- Costul mașinii este un moment foarte plăcut. Pentru acești bani nu puteți cumpăra o mașină nouă cu aceleași calități. Destul de o mașină confortabilă, care este disponibilă pentru mulți, nu are sens să cumpere un VAZ deloc. Și mă bucur că nu am cumpărat
- (1,6 benzină cu MPD) Cred că 10 litri de benzină 92 sunt multe pentru oraș. Nu mănâncă mai puțin. Pe pista cel puțin opt, care este, de asemenea, mult pentru acest motor
Mai multe informații despre consumul de carburant Daewoo Nexia pot fi găsite într-un articol separat
- Motorul pornește ca un ceas. Și asta în ciuda faptului că a pus gaz. Mașina este pornită atât pe ambele, cât și pe alte combustibil fără probleme. La -30, apropo
- Din a doua oară începe tot timpul. De la primul - numai la temperatura plus. Și din cel de-al doilea - mereu. Se pare că acest lucru se datorează fie aprinderii, fie funcționării pompei de benzină. Dar -35 nu a speriat mașina
- Vizibilitatea este bună. Nu trebuie să vă deplasați pentru a vedea obstacolele din dreapta, din stânga sau din spate
- Nu sunt atât de multe butoane și comutatoare în mașină. Prin urmare, nu este nevoie să vă plângeți de ergonomia salonului. Totul este la îndemână, accesibil și ușor de înțeles
- Farurile sunt foarte slabe. Mă duc afară din situație, acționând pe departe și pe cele mai multe lumini în jos. Nu șoferii orbi ai mașinilor viitoare și îmi dă posibilitatea să văd totul în mod clar
Vizualizați datele tehnice Daewoo Nexia
și o comparați cu mașina dvs. curentă sau cu alte modele care vă interesează
Sau poate să ia ceva mai scump?
2 Răspunsuri
M-am mutat la Nexia după Zhiguli. Diferența dintre aceste mașini este cerul și pământul. Motorul este aproape silențios. La vitezele de comutare ale lui zhiguli atunci când motorul a început să urlească. Și pe Nexia la început foarte confuz - nu știu când să treacă vitezele.
Serviciul este foarte simplu. Înlocuirea pantofilor, a filtrelor, a lumanarilor, a becurilor etc. te poți face singur. Aproape nimic nu se rupe.
În combustibil, de asemenea, nepretențios: inundat și 80-lea și 95-lea - a condus fără probleme.
Motorul este un milion. Masina mea a trecut aproape un milion de kilometri, fără aproape nici o defalcare.
Singurul dezavantaj, în opinia mea, este frânarea slabă. Când sunteți foarte rapid, nu puteți opri mașina repede.
În ansamblu, m-am bucurat de mașină.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: