Cum să înlocuiți uleiul din transmisia automată?
Recenzii ale pasionaților de mașini: majoritatea proprietarilor de mașini care se întreabă despre înlocuirea uleiului în transmisiile automate consideră că, pentru a produce această procedură, super profesionalismul nu va fi necesar. Va fi suficient să deșurubați fișa de golire. evacuați-l, înșurubați ștecherul și umpleți uleiul de lubrifiere la nota cerută pe jojă. Cu toate acestea, nu totul este atât de simplu. Această lucrare vă permite să actualizați numai ATF de 38-40%. De exemplu, proprietarii unor mașini cu tracțiune spate ale Mazda, Nissan, Ford etc. Conectorii de scurgere de pe cutia de paleți nu pot fi detectați deloc.
În plus, proprietarul mașinii, achiziționarea unui automobil second hand, cu un pistol, nu știe când a fost realizată ultima schimbare de ATF, și modul în care procesul de întreținere a propriilor lor mâini. O schimbare restante a ATF, de regulă, aduce transmisia la eșec - se află în piese scumpe, și o reparație costisitoare. Producătorii recomandăm au achiziționat mașini uzate transporta un diagnostic obligatoriu de schimbare a uleiului de transmisie și se filtrează.
Se crede că în cazul în care mediul de transmisie se schimbă în mod constant este nu, atunci ar trebui să nu fie schimbat deloc, iar subiectul serviciului responsabil al nodului aparatului agregat nu este considerat. Cu toate acestea, este cunoscut mai multe cazuri în care o schimbare a transmisiei de ATP au dus la dispariția rapidă a acesteia, tocmai pentru că nu reușește să facă înlocuirea acestuia. Aparent, acest lucru se datorează faptului că, în cutia în care nu este actualizată în mod regulat, există o anumită, ca să spunem așa, „climat“, care se află la înlocuirea completă a acestui fapt, ca să spunem așa flora este perturbată, se spală din diferite depozite, care sunt închise ermetic speciale canalele de curgere a fluidului, ceea ce duce la "moartea" transmisiei.
Înlocuirea uleiului într-o pompă cu propriile mâini
Dacă nu aveți acces la serviciul de autovehicule, puteți rezolva problema evacuării și folosirea celei noi, folosind o schemă simplă. Procedura de efectuare a acestei proceduri într-o cutie de viteze automată, de asemenea, această comandă este adecvată pentru o transmisie mecanică:
1. Se scurge rafinament prin eliminarea transmisiei palet dop de golire sau dezumfla cu ajutorul mașinii - un dispozitiv special conceput doar pentru acest scop;
2. Adăugați ATF la nivelul cerut și, la început, trebuie să vă asigurați că noul lichid destinat akpp va respecta cu strictețe;
3. După o excursie de aproximativ 150 km, mașina trebuie să ajungă din nou la service auto sau în garaj și să repete primele două puncte;
4. Apoi, mașina trebuie să conducă din nou aproximativ 150 km și să repete primele două puncte.
Deoarece compania susține producătorii de transmisiuni, avand in vedere tema pentru reparații și întreținere a vitezei de comutare caseta, dacă este manuală sau automată, plăcile de fricțiune (rupere, care este cea mai frecventă cauză a eșecului este cutia mașinii) proiectată la rata de 6-8 ani de funcționare în Dexron-e, dar numai la schimbarea uleiului în conformitate cu intervalele solicitate.
Cu toate acestea, experiența arată că discurile sunt mult mai lungi, atunci când se execută cele mai simple reguli de întreținere. Prin intermediul mașinii de proces rapid și ușor de rezolvat, deoarece există posibilitatea de a verifica în cutie, prin conectarea unui manometru la schimbătorul de căldură AK presiune, dar presiunea în cauză nu corespunde cu linia principală, ca o consecință a faptului că schimbătorul de căldură este furnizată prin supapa și deschiderea de calibrare a cutiei.
Astăzi, mai mult și mai răspândită de schimbare a uleiului cu ajutorul „mașinii de scris“ este pentru cutia de viteze automată - care deservesc dispozitive pentru unitatea de transmisie, care produc de aspirare a uleiurilor uzate prin tubul jojei. Metoda de operare repetă schema propusă mai sus. Cu toate acestea, acest algoritm nu este adesea respectat. Se pare că revigorarea uleiului nu este atât de bună. Deoarece, după procedura de reumplere de ulei, motorul funcționează timp de 5-10 minute, iar mașina este în loc, acest lucru se dovedește a nu suficient pentru amestecarea completă și o parte din nou turnat Shell, Lukoil, Mobil și t. D. este pompat la un al doilea și al treilea substituții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: