Așa sa întâmplat că dacă poliția rutieră pregătește o altă surpriză pentru proprietarii de mașini, atunci nu poate fi refuzată.
Nu este vorba de noile reguli de circulație (care amenință să fie acceptate), nu de următorul mijloc tehnic de stabilire a traficului de vehicule. Astăzi, SAI va verifica vehiculele pentru nuanțarea ochelarilor.
Nu cu mult timp în urmă, în vara acestui an, Inspectoratul de Stat al Traficului "a dezarmat" propriile mașini, eliminând "ochelarii negri" de la ei, spunând că activitatea poliției a fost mai transparentă. Aparent, în viitorul apropiat și utilizatorii de drumuri obișnuite vor trebui să participe cu tonifierea, cel puțin, cu una care nu îndeplinește anumite cerințe. Toată lumea știe că motivul pentru care tonifiat masina ta in fiecare diferit - cineva care aduce un omagiu modei, cineva nu vrea interiorul masinii sale a fost deschisă față de străini și ochii indiscreti, cineva nu-i place culoarea soare, dar cineva e altcineva Calul de fier ca ochelarii, ca să spunem așa, de la naștere. Dar poliția rutieră are opinia proprie în această privință. Ofițerii pace pe drumurile simt că nuanțare face dificilă conducătorului auto posibilitatea de a revizui drumul, care, la rândul său, creează pericolul de accident.
Întunericul este un prieten de tineret, dar trebuie să respecte GOST
Deci, care este gradul de întunecare sau tonifiere a ochelarilor până acum? La urma urmei, dacă te uiți la KuoAAP, atunci nu vom găsi în el niciun articol, a cărui dispoziție este dedicată încălcării regulilor de tonifiere, iar sancțiunea prevede o anumită pedeapsă. Cu toate acestea, până în prezent, mulți proprietari de autovehicule riscă să fie opriți de inspectorul poliției rutiere și "uimiți" de protocolul privind încălcarea administrativă. Motivul? Gradul de acoperire a ochelarilor nu corespunde cerințelor stabilite.
Astfel, în astfel de cazuri, art. 121 КУоАП, pentru a fi exact h. 1 de la punctul. 121: „Managementul vehiculelor cu defecțiuni ale sistemului de frânare, de direcție, ... sau alte defecțiuni tehnice, care, în conformitate cu normele stabilite de funcționare a acestora este interzisă sau montate ulterior cu încălcarea normelor relevante, reglementările și standardele ... se pedepsește cu amendă de la 20 până la 25 NMDG. " În plus, repetată (într-un an) comite o astfel de infracțiune se confruntă cu „recidiviștilor“ privarea de dreptul de a gestiona vehicul pentru o perioadă de 3 până la 6 luni sau arest administrativ pe un termen de 5 până la 10 zile. Da, este normal ca o astfel de inspectori auto stațiune, te-ai oprit pe drum din cauza, să zicem, întunericul puternic al mașinii.
Este demn de remarcat faptul că, conform punctului 31.1 al SDA, starea tehnică a vehiculului și a echipamentului acestuia trebuie să îndeplinească cerințele standardelor privind siguranța rutieră și alte documente de reglementare și tehnică. Mai mult, p. 31.4.7 SDA constatat că TC interzisă operarea atunci când este montat pe obiecte de sticlă sau de acoperire suplimentar, care limitează vizualizarea de pe scaunul șoferului și reduce transparența. Dar la norma numită există o notă corespunzătoare conform căreia pe partea superioară a parbrizului mașinii pot fi atașate filme de culoare transparente. Este permisă utilizarea sticlei colorate (cu excepția oglinzilor), a cărei transmisie prin lumină corespunde cerințelor GOST 5727-88.
Apropo, despre GOST. Astfel, GOST 5727-88 „sticlă de siguranță pentru transportul la sol“, în Sec. 2.2.4 stabilește că ferestrele de transmitere a luminii de vânt cu motor ar trebui să fie de cel puțin 75%, și de căldură vânt de sticlă de absorbție, și colorată în masă colorată nu ar trebui să denatureze percepția corectă a alb , galben, roșu, verde și albastru. În acest caz, de transmisie a luminii de sticlă, oferind o vizibilitate pentru șofer, ar trebui să fie: 75% - pentru parbriz și sticlă, oferind șoferului 180ș câmpului vizual și 70% - din sticlă, altul decât parbrizul. Transmisia de lumină a altor tipuri de parbrize nu este standardizată. Ochelarii cu o transmisie de lumină mai mică de 70% sunt marcate suplimentar cu un semn "V".
Pentru fiecare "Blick" puteți găsi un anti-orbire
În al doilea rând, chiar dacă polițiștii de trafic folosesc acest dispozitiv inteligent, atunci pentru el se stabilesc anumite reguli, în special ZU "Cu privire la metrologie și activitate metrologică". De exemplu, Art. 11 din această lege prevede că mijloacele de măsurare a echipamentului (la care se referă "Blick" etc.) pot fi aplicate dacă îndeplinesc cerințele de acuratețe stabilite pentru aceste mijloace, în anumite condiții de funcționare a acestora. Deci, să spunem în instrucțiunile aceluiași "Glare" este indicat că poate fi folosit la o temperatură a aerului de la -10 la + 40 ° C. Cu alte cuvinte, este imposibil să se măsoare nuanța sau, mai degrabă, transmisia luminii, iarna rece.
Și o remarcă mai importantă. Toate declarațiile gai dorința lor de a verifica corectitudinea mașini de nuanțare, destul de controversat. Dacă vă îndreptați către partea 4 din art. 35 ZU „Cu privire la trafic“, inspecția de stat a vehiculelor destinate utilizării în rețeaua de drumuri de uz general și sunt înregistrate în departamentele poliției rutiere Afacerilor Interne al Ucrainei este efectuată de aceste unități, precum și verificarea stării tehnice a vehiculelor în momentul deservirii - entități autorizate de management pe baza autorizației emise de Inspectoratul Ministerului de Interne. Astfel, o astfel de vehicul de inspecție poate fi efectuată numai în momentul inspecției sale, și nu la cererea unui polițist de trafic în timpul unei opriri a vehiculului.
Mai presus de toate, stati calm!
În cele din urmă, asigurați-vă că nuanța este în conformitate cu cerințele legale, puteți întotdeauna face referire la specialiști, care verifică dacă transmisia luminii ochelarilor folosind dispozitive speciale și ghidate de „lor“ Standard de stat - GOST 27902 „sticlă de securitate pentru autoturisme, tractoare“ . Un astfel de standard utilizat pentru a determina factorul de transmisie a luminii prin metoda ajută la determinarea ferestrei normale de transmitere a luminii în funcție de intensitatea fluxului luminos transmis prin geamul de testare. GOST 27902, de asemenea, a constatat că, în absența unor indicații specifice teste trebuie efectuate în următoarele condiții: temperatura de - 20 (± 5) ° C; presiune - de la 86 la 106 kPa; Umiditatea relativă - 60 (± 20)%, și numai astfel de captură spravochku - nici unul GAI-Schnick (pentru tonifiere), nu se tem.
Argumente pro și contra de nuanțare a sticlei
Desigur, tonifierea are anumite avantaje. Acesta absoarbe radiațiile ultraviolete și cele mai multe dintre razele de căldură, facilitând astfel aerul condiționat. Sticla colorată este mai puternică atunci când lovește sau lovește o piatră. Cu toate acestea, trebuie să ne dăm seama că într-o situație critică, această putere se poate transforma într-o parte: a ieși imediat din mașină la ușă blocată va fi mult mai dificil în cazul în care sticla nu se poate disloca cu ușurință.
În acest caz, argumentul principal al GAI - nuanțare reduce vizibilitatea, din cauza a ceea ce posibila comitere a unui accident. Alte argumente, de asemenea, un loc de a fi, dar ele arata destul de ridicol, „De multe ori este în“ strâns „mașini estompate conduce criminali și inspectori, oprindu-o masina pe drum, nu văd cine e înăuntru și pune viața în pericol și viața alți șoferi ".
În plus, tentația de sticlă are un efect negativ asupra sănătății. În timpul întuneric din corpul uman produce un "hormon de somn" - melatonina - este datorită lui că o persoană poate adormi și dormi somn de sunet. Producția de melatonină depinde de iluminare - excesul de lumină reduce formarea hormonului, iar scăderea iluminării crește sinteza și secreția melatoninei. În consecință, cu cât este mai întunecată camera, cu atât se produce mai mult melatonină - letargie crescută și somnolență, ceea ce este inacceptabil la conducere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: