dar real peste bord ce?
doar nu vrei sa te incalzi in aragaz?
1) pentru a vedea nipluri
2) Este cu aspiratorul să se joace, tipul de vid nu funcționează și nu permite amortizor să se închidă, astfel încât nu există căldură.
3) acestea sunt gândurile mele, în același timp, blocul climatic nu funcționează. (deși totul funcționează) dacă scade temperatura, atunci scade și aerul se simte mai rece, viteza ventilatorului crește și scade, funcționează AUTO și OFF. lucrări de circulație. și toate pozițiile, cum ar fi suflarea unei homari sau, de exemplu, a lucrărilor de picioare.
Cine are legături la cuptorul aspiratorului și analizează radiatorul aragazului pentru a atinge conductele de ramificație, skinte pliz)) este foarte necesar))) nu arunca colegul tău în probleme reci)))))))
adevărat până la aproximativ 5 +8, aceasta este întrebarea este că vreau să se alimenteze cu aragaz, dar nu funcționează
clima se bazează pe mare.
Soba (lichidul de răcire) este activată de butonul ECO.
de ce oamenii sunt atât de încăpățânați? ei cer ajutorul, spun ei, dar nu vor să asculte pe nimeni și să ne spună despre club fără sfaturi. schimbați radiatorul sobei și problemele dvs. vor dispărea. Eu personal, după o astfel de problemă și schimbat normal, a scos supapa de vid. pe o direcție
schimbați radiatorul sobei și problemele dvs. vor dispărea
Clima la tine funcționează prin radiatorul aragazului?
Da, nu în climat
Bine ai venit!
A apărut o problemă cu climatul - sa oprit încălzirea în mod normal în toate pozițiile, cu excepția celor forțate. În scopul:
Butonul Eco este întotdeauna pornit. (Am înțeles-o în timpul iernii ar trebui să fie întotdeauna incluse?)
1) Este bun și parbrizul este încă suflat. Pe partea frontală este ușor aer cald (slab), în fața unei pisici suflare. stânga abia sufla puțin cald (aproape rece), de la mijloc - nimic, dar scaunele din spate puternic arde aer de gheață.
2) Plec de la Bună, opresc parbrizul - aceeași imagine
3) Am expus 28 și mai jos (modul automat) - aceeași imagine
4) Dacă activez fluxul de aer forțat - nu este important împreună sau separat, este foarte bine să suflați aerul încălzit (deși nu cel mai cald), în timp ce centrul este mai cald decât din stânga. În spatele puternic suflare aer cald. Nu depinde de temperatura expusă. Frontal sudoare destul de repede
Masina cumparata acum 2,5 luni, obisnuita sa conduca 24 de masini si era normal, doar ferestrele erau transpirabile. Uneori a inclus suflarea frontală pentru a nu transpira
Am incercat sa apesi simultan si in afara, timp de 5 secunde, nimic nu sa schimbat.
Și, da, fanul este foarte tare în opinia mea.
Vă mulțumim în avans pentru ajutor!
Prietenii nu se certa cu strictețe dacă nu în același fel, problema este aceea că pornesc pe cuptorul care suflă slab cald, este necesar să apăsați butonul de pe panoul climatic cu litera A Și în cerc începe să se încălzească mai mult. Întrebarea este cum să includeți în mod corespunzător soba. Îmi pare rău pentru întrebarea stupidă a începătorilor până acum!
Întrebarea este cum să includeți în mod corespunzător soba?
Este corect să porniți aragazul pe restabilire cu ajutorul butonului ECO.
Oricărei zile ale zilei! Am următoarea problemă: soba de suflare abia cald pe pasagerul lateral spate aproape suflarea de aer rece de sub scaunul din dreapta față suflă cald de sub scaunul șoferului în pasagerii din spate este suflare rece, precum și de la tunelul central. picioare ale pasagerului din față suflă puternic de aer cald, eu, conducătorul auto, este lovituri foarte slab la picioare. cald.
ce este acest necaz?
Există o circumstanță. Recent, acest lucru nu era cazul, acolo era căldură peste tot, dar nu foarte fierbinte. După înlocuirea pompei electrice suplimentare (cea veche sa dovedit a fi blocată) a devenit foarte caldă. Dar recent, după înlocuirea kitului de timp și a pompei, antigelul a fost înlocuit (înainte de aceasta, sistemul de răcire a fost în mare parte apă). a fost instalat un nou filtru salon. în timp ce accidental, "fitingurile" receptorului de vid de pe corpul filtrului cabinei au fost rupte. Sa decis conectarea celor două tuburi de vid unul la celălalt. Și aparent (tubul superior al radiatorului este încălzit aproape imediat pentru o perioadă lungă de timp, motorul este încălzit etc.), termostatul este acoperit. Dar, chiar și atunci când temperatura motorului atinge 92-95 de grade cuptor abia se încălzește și se înrăutățește și mai rău în fiecare zi.
1 - Ce credeți că poate un proaspăt antigel să se spele sistemul și să se ciocnească pe aragazul meu, termostatul și am astfel de probleme?
2 - Acest tub de vacuum afectează receptorul de la filtrul salonului pentru a controla clima și ce se poate face cu acest montaj spart nu poate fi lipit.
3-Problema cu amortizoarele? După suflare nu este uniformă și diferită în funcție de temperatură.
p / s mulțumesc pentru lectură, sper pentru ajutor.
Pe diagrama sunt marcate cu roșu strălucitor:
Miniaturi atașate
Trimiteți-le prietenilor: