Oamenii moderni sunt atât de obișnuiți cu comunicarea mobilă, încât nu sunt pregătiți să se supună absenței sale, chiar temporare. Dacă puteți asigura o acoperire neîntreruptă pe stradă și în clădiri prin instalarea echipamentului standard și a planificării rețelei clasice, se utilizează soluții speciale pentru metrou. Despre modul în care este organizată activitatea de comunicare în metroul din Ekaterinburg și cu ce dificultăți trebuie să se confrunte specialiștii tehnici, am reușit să aflu de la reprezentanții mai multor operatori din Ural.
Metro - un obiect mod, chiar și subteran, deci are limitări destul de stricte în ceea ce privește capacitatea de a organiza comunicații, editarea și așa mai departe. Din acest motiv, este dificil și economic ineficient să se utilizeze echipamente standard pentru a furniza comunicații celulare în metrou.
Caracteristica principală a Yekaterinburg metrou, din punctul de vedere al construirii unei rețele fără fir, este o concentrație mare de utilizatori într-un spațiu mic, cu o arhitectură complexă (un număr mare de pârtii, ascensoare, absorbind și suprafețe reflectorizante) în stații, precum și tuneluri lungi și întortocheate între stații.
Comunicarea în stația de metrou Ekaterinburg nu este pusă în aplicare în același mod ca și în oraș. Orașul folosește așa-numitele macro-uri - dispozitive puternice concepute pentru o mulțime de abonați pe o suprafață mare. În metrou la stații, zonele de acoperire sunt, de obicei, destul de mici: o platformă, tranziții și scări rulante. Și aceste zone sunt adesea întinse (de exemplu, o scară rulantă profundă), iar posibilitatea de montare poate fi doar pe o parte a obiectului.
Metroul din Ekaterinburg este destul de profund. Spre deosebire de metroul european "superficial", nu există situații în care celulele orașului pot fi folosite pentru a acoperi platformele sau când semnalul lor "se rupe" într-o linie sau într-o tranziție.
Spre deosebire de Moscova sau Sankt-Petersburg, unde există o infrastructură comună de transport și operatorii o folosesc împreună, operatorii de telefonie Ural preferă să construiască rețele în metrou în mod independent și separat una de cealaltă. În multe privințe, acest lucru se datorează lungimii mici a liniilor de metrou și a unui număr mic de stații.
Angajat al departamentului de operare al rețelei VimpelCom (marca Beeline):
Pentru organizarea de acoperire 3G atat pe platforme cat si in tuneluri ale metroului din Ekaterinburg, compania noastra foloseste pe deplin infrastructura sa, incluzand antenele, alimentatorul RF, BS. Cu toate acestea, nu există dificultăți în organizarea de tehnologii suplimentare în metrou, de exemplu 2G, cu excepția faptului că toate lucrările sunt efectuate noaptea, când metroul nu este deloc utilizat.
Din punct de vedere al planificării, este necesar să se țină seama de faptul că abonații în timpul orelor de vârf într-o celulă pot ajunge la fel de mult ca și cei "mari" de pe suprafață. Din acest motiv, canalul de transport pentru diferiți operatori la diferite stații este de 5 până la 30 Mbit.
Specialistul departamentului tehnic al MTS notează:
Avem capacitatea tehnică de a extinde canalul existent după cum este necesar, dar în practică este suficient pentru voce și navigare. Dacă sunteți singur la stație și stați în apropierea antenei, puteți obține 42 Mbit / s în conformitate cu standardul, dar de fapt va fi de aproximativ 5-30 din cauza restricțiilor de transport. Dacă există o mulțime de oameni, respectiv, canalul este împărțit între ele.
Dar în metrou nu există aproape nici o dificultate cu interferențele și intersecțiile cu celulele învecinate. Vecinii nu sunt corni, cu excepția punctului de contact cu suprafața.
În plus, în multe locuri oamenii sunt destul de aproape de echipamentul radiant, o atenție specială fiind acordată siguranței sale.
În stațiile din stația de metrou Yekaterinburg sunt distribuite stații de bază (BS) cu mai multe antene sectoriale. Cu siguranta, fiecare dintre cei care folosesc adesea metroul, a observat sub arcadele de tuneluri de statii, platforme ale statiilor ele insele si scari rulante mici blocuri albe dreptunghiulare. Aceasta este antena radiantă.
Un reprezentant al departamentului de operare al rețelei VimpelCom (marca Beeline):
Platformele sunt acoperite cu antene amplasate pe arcul tunelului. Escalatoarele sunt acoperite cu antene pe arcul de dedesubt, îndreptate în sus. Apropo, nimic nu poate fi instalat în tunelul în sine.
De obicei, în cadrul unei stații se construiește un BS, cu mai multe sectoare, fiecare dintre acestea putând emite / recepționa un semnal prin mai multe antene sectoriale care acoperă diferite părți ale stației. De regulă, BS în metrou are o capacitate foarte mare, deoarece metroul se caracterizează printr-o creștere de tip avalanșă a sarcinii abonatului. De asemenea, caracteristica BS la stații este puterea redusă radiată, care este asociată cu zonele mici acoperite.
Pentru a comunica în tuneluri utilizate interior antenă ineficiente economic între stații, puterea lor radiată este scăzută și va necesita un număr foarte mare de antene și zeci de kilometri lungime, se conectează alimentatorul pentru fiecare etapă. Prin urmare, în tuneluri utilizați o altă soluție - un alimentator de scurgere. Este un alimentator comun utilizat în construcția unui dispozitiv de antenă-alimentator (AFD) BS convențional în aer liber, dar cu multe mici fante sau găuri de-a lungul lungimii sale. Pe cheltuiala lor, un semnal transmis prin cablu, puțin emise sau „urmează“ (de unde și numele) în spațiu deschis. Acest lucru este suficient pentru o recepție confortabilă pe o rază de câțiva metri de ea. cablu radianta este pus peste tot tunelul dintre stațiile, permițându-vă să creați o acoperire radio continuă și oferă posibilitatea de a face o conexiune continuă. Dacă tunelul are o lungime semnificativă, este posibil să se plaseze mai multe intermediare BS sau transmițătoare la distanță conectate printr-o linie optică. Ekaterinburg metrou toate Întinde relativ mici (excepție - între stațiile de „geologice“ și „Chkalov“, în cazul în care proiectul va fi construit un alt post).
O altă posibilă modalitate de acoperire a tunelurilor este utilizarea mai multor repetoare instalate secvențial, cu antene logare periodice care privesc de-a lungul tunelului, care au un model de direcție mai restrâns decât antenele sectoriale convenționale. Cu toate acestea, după cum arată practica, această metodă nu este mult mai ieftină decât utilizarea unui cablu radiant și, în același timp, este prevăzută cea mai slabă acoperire a distanței. Merită menționat faptul că în Ekaterinburg un astfel de sistem de organizare a comunicării nu este utilizat de niciunul dintre operatori.
Istorie și modernitate
În prezent, comunicațiile mobile sunt disponibile la toate stațiile de metrou, deși există o serie de caracteristici. Deci, la "Megafon", rețelele 3G "Rostelecom", MTS și "Beeline" sunt prezente la toate stațiile metroului din Ekaterinburg. Adevărul la rețelele "Chkalovskaya" și "Botanicheskaya" este stabil numai în MegaFon. La MOTIV, aceleași stații sunt acoperite de 2G. Cu toate acestea, operatorul începe deja să proiecteze rețelele LTE 1800 în metrou.
În conversațiile personale, angajații operatorilor se plâng că în proiectarea, lansarea și întreținerea rețelelor de comunicații în metrou există multe dificultăți administrative. În primul rând, în legătură cu modul special de exploatare a metroului, toate lucrările de construcție și întreținere pot fi efectuate numai noaptea, ceea ce mărește timpul de execuție a proiectului și conduce la creșterea costului acestuia. În al doilea rând, orice acțiune a operatorilor trece printr-un acord lung cu toate serviciile de metrou, chiar dacă se referă la accesul fizic la server.
Echipamentul necesar la aceste stații a fost deja instalat și testat. În prezent, așteptăm aprobarea finală și permisiunea oficială din partea autorităților de metrou. Din partea noastră, suntem gata să oferim aceste posturi cu cea mai rapidă conexiune posibilă, astfel încât abonații noștri să poată utiliza serviciile mobile care le sunt familiare.
Lansarea rețelelor la stațiile noi după eliminarea barierelor administrative este gata să fie făcută în Beeline și MTS.
În ceea ce privește încărcarea de rețele în metrou, cel mai popular cu Internetul mobil. Deoarece, din motive evidente, nu este foarte convenabil să se utilizeze conexiunea vocală în metrou, sarcina principală cade pe Internet. În plus, timpul de așteptare pentru tren în afara orelor de vârf este de până la 11 minute, iar călătoria însăși (de la Botanic la Cosmonaut) este în medie de 20 de minute.
În prezent, rețeaua de metrou din Ekaterinburg este în medie încărcată cu 71%, adică există un stoc în cazul unui aflux masiv de pasageri. Cele mai populare în rândul abonaților din metrou sunt serviciile DATA. Indicatorii la unele stații subterane sunt proporțional cu volumul de trafic "la sol". 40% dintre abonați utilizează servicii de voce în metrou, în timp ce serviciile DATE reprezintă 60%.
Trimiteți-le prietenilor: