Este prezentă o reacție mică, dacă neutrul se află pe angrenaj sau "dar nu a terminat" până la punctul de oprire. Doar 0,2 mm și va fi. Eu însumi am atins cardanul complet pe o scabie - toata întreaga, dar daca luati o mână - un mic scrolls.
Nu este un indicator, desigur, dar chiar și Cardan elementar vezi pe gingii, Bellow - în cazul în care împrăștiate, crăpate și, evident, devine murdar - astfel încât nu există nimeni nu este servit și există riscul de a rula.
Un alt dezavantaj este modul în care cardanul este aliniat cu roata din spate - spațiul dintre cardan și butucul roții ar trebui să fie același timp de 12 și 6 ore și timp de 9 și 3 ore. Dacă curba este o șansă mare ca cardanul să fie ucis.
Și așa - dacă cumpărați de la oameni normali adecvați - să dezasamblați și să priviți la principalele puncte problematice - maximum 15 minute. Aveți nevoie de o simplă mufă de 600 de ruble și de chei.
Este posibil ca urechea, desigur, să ridice roata din spate și să defileze, să asculte zgârieturile de zgomot, dar toate aceste metode sunt indirecte)
Nu e la fel de înfricoșător ca în fotografie, în cazul în care am făcut un serviciu pe scară largă) și, de fapt, deșurubat 2 șuruburi seceri aripa spate crește, deșurubați capacul din partea stângă a Cardan, deșurubați roata si role - mai elementare 4 șuruburi, deschise și dintr-o dată devine clar. În cazul în care sloturile sunt întregi - pot fi luate, în cazul în care la fel ca în imaginea cu rugină sau doar un lubrifiant uscat gudron și începe ala să „mănânce“ sloturile - este mai bine să nu luați)
Am lubrifiat LMX cu castrol verde de grăsime litolică. Și proprietarul dragei va fi util pentru tine - imediat serviciul va face, în același timp, tampoane spate arata - acestea nu sunt, de asemenea, ieftine, 3-5 mii în colecție))
Am câteva anteruri interioare, pot să le trimit o sumă simbolică. Și din exterior, imediat, va fi clar că cred.
Trimiteți-le prietenilor: