Ce trebuie să faceți în cazul în care mașina sa rupt în străinătate - șoferul pentru o notă - o revistă

Ce trebuie să faceți în cazul în care mașina sa rupt în străinătate - șoferul pentru o notă - o revistă

O călătorie cu mașina individuală în diferite țări oferă multe avantaje înainte de a călători cu avionul sau cu trenul. Nu sunteți atașat la hotel, puteți trece de la oraș la oraș și de la o țară la alta, ori de câte ori doriți (sau planificați). Asigurați-vă că drumul poate fi aproape totul, cu excepția defectării mașinii. Este bine dacă aveți o viză "lungă" și nu există restricții speciale în ceea ce privește șederea în străinătate. Dar dacă expirați viza sau vi se acordă cu strictețe zilele călătoriei, atunci afacerea are un turn complet diferit.







Primul lucru care vine în minte: așa, dar am făcut "carte verde" proiectat! Așa că lasă-mă și "salvați". Citiți cu atenție ce dă Green Card-ul. Dacă este necesar, puteți conta pe:

• evacuarea vehiculului în caz de avarie sau accident;

• asistență rutieră de urgență (roților de schimb, reîncărcarea bateriei, asistența în realimentare, reparații minore și sisteme electrice, care nu necesită lucrări sub partea de jos a compartimentului motor sau vehicul);

Apropo, nu vă simțiți iluzii când citiți clauza de evacuare: distanța maximă este așezată la o marcă de 100 km. Și nimeni nu te va duce peste graniță. Deci, ce să fac?

Opțiunea unu. Pentru a ajunge la serviciu în orice țară civilizată nu este o problemă, dar multe sperie eticheta de preț potențial pe consumabile și de lucru, cu toate că, în conformitate cu majoritatea martorilor care nu au reparat în Federația Rusă, costul pieselor și a serviciilor de schimb de servicii este cel mai adesea mai mică decât a noastră. Excepțiile pot constitui povești cu mașinile americane, dintre care există multe: de fapt, totul se odihnea tocmai în piesele de schimb, care sunt adesea greu de găsit. În consecință, timpul de reparație a fost întârziat, iar în cazul vizei finale, timpul ar fi costisitor în sensul literal. În orice caz, în Codul de vize Schengen există o clauză care permite extinderea vizelor la locul de ședere din motive obiective până la 10 zile. În serviciu trebuie să primiți un certificat de reparații auto și să discutați cu poliția - cel mai adesea vă va oferi hârtia necesară cu un sigiliu și toate detaliile pentru frontieră. Dar toate astea s-ar putea să nu aibă timp suficient.







A doua opțiune. Părăsiți mașina fie în parcare, fie în serviciu, din nou luați o hârtie de la poliție și mergeți "pe jos" acasă - pentru o nouă viză. Decizia este costisitoare atât în ​​timp, cât și în finanțe. Iar atunci când traversați granița pot apărea probleme: din moment ce nu ați făcut o intrare pe termen lung într-o altă țară, atunci trebuie să o părăsiți. Prin urmare, înainte de a fi nevoie să informați consulatul. În general, există nuanțe și totul va depinde de numărul de "hârtii" stocate și de elocvența dvs.

Opțiunea trei. Tractați camionul în Rusia. Judecând după numărul de companii care oferă serviciile lor, acest serviciu este extrem de popular pentru concetățenii noștri care conduc în Finlanda. În cazul în care, vă împreună cu o mașină defectă va fi luat cel puțin Imatra la, cel puțin direct de la Helsinki - cel mai important, că vehiculul nu cântărea mai mult de 2 400 kg. Plăcerea va costa aproximativ 45 de ruble pe kilometraj de 1 km pe platformă + 50 de euro pentru trecerea frontierei (aceasta este o provocare pentru evacuatorii de frontieră din partea noastră). În funcție de modul în care zona "a murit" masina ta, întreaga poveste va costa aproximativ 8 - 20 de mii de ruble. Ei bine, și apoi, sub Petru, sunteți deja orientați spre care "Kuzmich" să meargă.

Aproape o dată și jumătate de prețuri diferite pentru evacuarea din țările baltice: acolo 1 km până la graniță va costa 1 euro.

Cele mai multe dintre șoferii înainte de achiziționarea unui automobil ia în considerare parametri, cum ar fi volumul motorului, consumul de combustibil, un impozit pe cai putere, costul de asigurare și așa mai departe. D. Și foarte des atenția chiar și șoferul mai atent scapă un indicator, cum ar fi consumul de ulei.

Convertizorul catalitic este una dintre cele mai importante componente ale oricărei mașini moderne cu motor cu combustie internă. Suntem trimiși în dispozitivul sistemului și în timp rezolvăm problema.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: