Oțelul ajunge în depozitul magazinului de galvanizare în rulouri. Sunt de diferite grosimi și lungimi și acești parametri depind de client.
În mod natural, fiecare lot pentru fiecare client este galvanizat în funcție de diferite programe și cu parametri diferiți.
Până în prezent, mărcile companiei pro50 tablă zincată cu grosimea de metal de 0.4-2.0 mm și o lățime de 900-1850 mm pentru industria de automobile interne și companii auto internaționale: Renault-Nissan, VOLKSWAGEN, Hyundai-Kia, Ford, GM, etc Unele. de brand tablă zincată produse și livrate către întreprinderile de automobile din Rusia numai Cherepovets Steel Mill.
Pe lângă rolele de oțel, puteți vedea uriașe ... lingouri -kn și zinc, care vor „sa se casatoreasca“, cu foaia de oțel într-o baie specială (dar mai mult pe faptul că de mai jos)
Acest lucru se face cu ajutorul unei unități speciale sub forma unui acordeon mobil. După cum înțelegeți, pentru a conecta capetele a două rulouri, trebuie să întrerupeți. Și procesul de galvanizare este continuu. Pentru a face acest lucru, a creat o unitate: dă pânza pentru galvanizare, dezlegând acordeonul din această unitate.
După răsucire și sudare, oțelul ajunge aici în acest vehicul spațial. Care sunt ipotezele care sunt acestea?
Acesta este un cuptor uriaș.
Aici, tabla este încălzită la 800 de grade. De fapt, această stare este aproape de punctul de topire, dar nu ajunge la ea. Deci, pentru a spune "Asta este ..."
Și direct de la cuptorul încălzit cu gaz natural, foaia de metal intră în baie cu zinc lichid.
Viteza mișcării oțelului prin baie este determinată de calculatorul cu programul specificat în funcție de gradul de galvanizare necesar. La ieșirea din piscină, oțelul proaspăt zincat este suflat cu un curent puternic de aer, răcind-o.
Și mai departe foaia merge departe până la tavan, se răcește în timpul călătoriei spre linia de control
După răcire, oțelul coboară spre postul de comandă, unde automatizarea controlează respectarea programului de galvanizare, grosimea stratului, marginea plăcii și alți parametri critici.
În plus față de senzori, panza trece și inspecția vizuală. Aceasta face o cameră care poate vedea căsnicia. iar persoana este fotografia care controlează camera.
După ce oțelul galvanizat trece controlul, acesta este reluat și tăiat în aceleași locuri unde foaia a fost sudată la început ...
Rămâne să împachetați rulourile, precum și să marcați clientul.
Este interesant faptul că diferiții clienți au cerințe diferite pentru ambalare. De regulă, acest lucru depinde de modul de transport pe distanțe lungi (numai căile ferate prin Rusia sau transportul pe mare cu un număr mare de cicluri de încărcare / descărcare). Cele mai vulnerabile sunt capetele rolelor, care pot fi deteriorate de la contacte până la apariția unui blocaj puternic, ceea ce va face ca întreaga rolă să devină inutilizabilă
Așa cum am menționat mai sus, Severstal furnizează oțel galvanizat pentru probleme cum ar fi Renault-Nissan, VOLKSWAGEN, Hyundai-Kia, Ford, GM, și altele. De exemplu, rola merge la Petru, la fabrica Hyundai-KIA
Sancțiunile sunt sancțiuni, iar afacerile sunt de afaceri. Această rubrică se duce în SUA.
Apropo, în plus față de industria rusă de automobile, Cherepovets oțel galvanizat se duce la Belarus MAZ, și la ZAZ ucrainean.
Produsele Severstal pot fi găsite în fiecare fereastră din plastic (există o armătură metalică în interior). Stadionul "Deschiderea stadionului", turnurile orașului Moscova și chiar Podul palatului din St. Petersburg au fost construite și reconstruite folosind metalele produse în aceste fabrici. Ei bine ... Severstal furnizează țevi gata pentru construcția conductei "Siberia Power".
După ce oțelul este ambalat și etichetat, este trimis în depozit.
La ajutor vine un brat special, cu operatorii care sunt exclusiv fete
Organismele viitoare de autovehicule sunt gata de expediere către clienți
Cilindri de transport cu oțel zincat în pășuni acoperite special, care sunt mai mult ca ceva secret militar.
Aceleași Pârghiile braț de macara pentru o femeie pune rolele de transport, plasându-le uniform pe întreaga suprafață, iar apoi verde acoperă capacul metalic.
Și totul, metalul va călători în diferite părți ale Rusiei și nu numai în cazul în care produsele finite vor fi făcute din ea ...
Deci, dacă conduci o mașină asamblată în Rusia, corpul ei, cu un grad ridicat de probabilitate, o parte din calea lui a trecut exact în interiorul acestor ziduri și este pe această linie ...
Articole similare
-
Ce fac mașinile noastre în blog - fotofactorii - făcute cu noi
-
Dacă mașina a dispărut de la locul accidentului ce să facă și pentru ce ar fi
Trimiteți-le prietenilor: