POPULAR pe forum
Demontarea blocării aprinderii
Mai întâi, eliberăm accesul la elementele de fixare ale încuietorii de aprindere, pentru care oprim toate bolțurile instrumentului de pe raftul de dedesubt și de pe capacul de protecție al coloanei de direcție. Scoateți capacul de pe volan, lăsați ușor șurubelnița cu marginea și trageți din caneluri. Folosind cheia cu șuruburi pe elementul 24, deșurubați șurubul de fixare corespunzător și scoateți volanul.
În continuare, avem nevoie pentru a elimina semnalizatoarele de comandă și ștergătoarele de parbriz, eliminând anterior cele trei șuruburi situate în blocul din față, după care a tras mai departe și departe în mod constant ștergătoare de persoane cu handicap conector de control (dreapta), rotiți conectorul de control (stânga) și un asistent priză fază (spate). În concluzie, deconectați conectorul comutatorului de aprindere.
În pasul următor, folosind o cheie hexagonală, rotiți șurubul ținând întrerupătorul pe coloana de direcție. Având în vedere faptul că comutatorul de contact, ca atare, o șaibă suplimentară are loc sub forma unui con, strâns sertizată pe arborele - îndepărtați-l folosind o șurubelniță și un ciocan. Îndepărtarea pucului trebuie să fie pregătită pentru faptul că este destul de departe, arcul instalat în spatele acestuia. După îndepărtarea șaibei și a arcului, introduceți cheia și puneți-o în poziția "1" (deblocați volanul). Din nou, cu lovituri ușoare cu ciocanul, îndepărtați blocajul din arborele coloanei de direcție.
În ceea ce privește dezmembrarea grupului de contact, acum este foarte ușor să îl îndepărtați - doar deșurubați un șurub mic care se află în interiorul încuietorii.
Montați blocajul de aprindere în ordine inversă. Cu alte cuvinte, șurubul care fixează încuietoarea este din nou înșurubat, iar arcul și șaiba sunt instalate pe poziție. Pentru ca pucul să se așeze cu rigiditatea necesară - ușor aplatizați-l cu o lovitură ușoară de ciocan. Pentru o fixare normală a șaibei pe arbore, este convenabil să folosiți un tub cu un diametru puțin mai mic (tasta pentru "12" se potrivește perfect). Când conduceți mașina de spălat, nu uitați să lăsați arcul să circule liber. Pentru a evita pierderea timpului și a reveni la începutul torturii, nu va fi inutil să verificați funcționalitatea blocării cu un nou grup de contacte în diferite poziții ale cheii:
- La terminalul "30" trebuie să existe o tensiune constantă furnizată direct de la baterie;
- Cu aprinderea decuplată, terminalul "P" (firul gri) trebuie să fie activ, atunci când cheia de contact este pornită, tensiunea ar trebui să dispară;
- Cu contactul aprins, borna "X" (firul negru și galben) este sub + 12V;
- La instalarea cheii în poziția de aprindere și pornire, pe terminalul "15" (sârmă neagră) apare o tensiune;
- La pornirea starterului, pe terminalul "50" apare o tensiune (fir roșu - negru).
După verificarea logicii aprinderii, atașați unitatea de comandă la semnalele de direcție și ștergătoarele, conectați toate celelalte conectori, instalați capacele de protecție și dopurile în poziție.
În situațiile în care este nevoie să se înlocuiască doar larva golfului castelului Volkswagen. (Adică atunci când blocarea este rupt sau deteriorat atunci când încercați să furt) și pentru a dezactiva blocarea - va trebui să o gaură în suportul castelului, pentru a avea acces (prin intermediul unui sulă sau cui) la suportul de prindere. În general, această procedură nu e mare, dar dacă nu sunteți în apropierea unui maestru de încredere capabil de locația indicată pentru a detalia, atunci această operație este mai bine să încredințeze serviciul de specialitate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: