Amestecuri explozive de vapori de benzină cu manuale aer - chimice 21

Chimie și Tehnologie Chimică

Vaporii de produse petroliere amestecate cu aer nu pot doar să explodeze, dar și să explodeze. Explozia, spre deosebire de flare, este arderea aproape instantanee a unui amestec, însoțită de eliberarea unui număr mare de gaze încălzite de mare putere distructivă. Un amestec de vapori de petrol și aer este exploziv numai în anumite limite. Există limite inferioare și superioare ale explozivității amestecului atât în ​​concentrația vaporilor de hidrocarburi conținute în amestec. și temperatura amestecului. De exemplu, un amestec de vapori de benzină cu aer este exploziv. când conține între 0,8 și 8,0% (v / v) de vapori de benzină. Pentru combustibilul TS-1, limitele de concentrație ale explozivității se situează în intervalul de la 1,2 până la 7,1% (vol.), Pentru combustibilii diesel - de la 2,1 până la 12,0% (vol.). Limitele de temperatură pentru explozivii pentru benzină de la -50 la -10 ° C, pentru combustibilul TC-1 - de la 28 la 57 ° C. [C.88]








Aceste zone explozive sunt condiționate. Un amestec în care concentrația de vapori de petrol sub limita explozivă la contactul cu o sursă de aprindere poate uneori să explodeze. Dacă există blițul emis în timpul evaporării plumb căldură și o cantitate suplimentară de concentrație a vaporilor de ulei din amestecul poate fi exploziv. În cazul în care concentrația de vapori într-un amestec de foarte mare și depășește limita superioară de explozie, având ca rezultat porțiunea de vapori flash sau aer proaspăt (în funcție de condițiile specifice) și poate scădea în concentrația vaporilor în amestec până exploziv. Trebuie remarcat faptul că concentrația de vapori de petrol într-un amestec cu aer nu rămâne constantă. La arderea produselor petroliere, cum ar fi benzina sau kerosenul, în tancuri și cisterne, este obligatorie [c.88]

Explozia vaporilor de benzină cu aer. Când conținutul de vapori de benzină este de 2,5-4,8%, amestecul este exploziv. Un astfel de amestec poate fi ușor format, de exemplu, într-un recipient deschis de sub benzină, care necesită o mare atenție în manipularea acestuia. Experimentele de mai sus, în plus, explică formarea unui amestec combustibil în motoarele cu combustie internă (carburarea benzinei). [C.111]

În cazanul, așchii de lemn au fost separați de aer într-un sistem de ciclon și au fost alimentați prin alimentatoare către cazane. În ziua accidentului, benzina a scurs dintr-un extractor, iar vaporii de benzină au intrat în aerul luat de ventilator. Prin urmare, în linia de transport. cicloane și buncăre, precum și într-un volum semnificativ al camerei și a atmosferei înconjurătoare, un amestec exploziv de vapori de benzină din aerul care a explodat a explodat în zona de descărcare a aerului din ciclon. [C.277]

În unele încăperi chimice, lămpile cu efect de kerosen sunt utilizate pentru încălzirea fiarelor mari de lipit și a altor scopuri. Pentru a evita o explozie, nu umpleți aceste lămpi cu benzen sau benzen, ci cu kerosen. Aprindeți lampa numai cu alcool (denaturat), deoarece benzina dă multă funingine și este periculoasă în ceea ce privește explozia. Atunci când se lucrează cu o lampă Bartel de laborator nu trebuie permisă arderea completă a benzinei în lampă, deoarece în caz contrar arzătorul va produce un amestec exploziv de vapori de benzină și aer. [C.55]

În butoiul golit de benzină sau în rezervorul de combustibil al mașinii există vapori de benzină care formează un amestec exploziv cu aerul. Poate exploda dintr-o scânteie accidentală, aruncă un ciocan pe un dop metalic, arde o flacon de kerosen. În acest fel. Containerele goale de benzină sunt o sursă explozivă. [C.121]

Rolul executorilor direcți, muncitorilor, este foarte mare. În plus față de cunoștințele de tehnologie, trebuie să aibă abilități în munca lor, să își îndeplinească sarcinile în acest fel. pentru a evita apariția pericolelor. și dacă apar, să le elimine. Ca rezultat, abaterile de la regimul de funcționare normal și încălcări de siguranță ale regulilor accidentului pot să apară la cocsare întârziată, incendii, accidente (arsuri, șoc electric), vapori de hidrocarburi intoxicații și hidrogen sulfurat. Cele mai inflamabile și explozive produse petroliere din instalație sunt gazele și benzina - ele pot forma o concentrație explozivă în orice punct al instalației. Un amestec combustibil și exploziv de vapori de hidrocarburi cu aer se poate forma, de asemenea, în interiorul aparatului. dacă din acestea (în timpul reparației) produsele petroliere nu sunt îndepărtate complet și dacă aparatul (la pornire) nu este curățat anterior cu abur sau gaz inert. Un pericol deosebit este acumularea de gaze de hidrocarburi în încăperile de pompare. unde, la trecerea cea mai mică a gazelor și îmbutelierea produselor petroliere, se poate forma o concentrație explozivă a amestecului lor cu aerul. [C.173]








Ca urmare, abaterile de la încălcări normale de funcționare și modul de siguranță ale regulilor accidentului se pot produce cocsificare ua, incendii, accidente (arsuri, șoc electric), vapori de hidrocarburi otrăvirea și hidrogen sulfurat. Produsele petroliere cele mai inflamabile și explozive din instalații sunt gaze și benzină - ele pot forma o concentrație explozivă în orice punct al instalației. Un amestec combustibil și exploziv de vapori de hidrocarburi cu aer poate apărea, de asemenea, în interiorul aparatului. Dacă unul (pentru reparații) ulei îndepărtat și incomplet dacă aparatul (la început) este pre-purjat cu un gaz inert nu acumulare deosebit de periculos de hidrocarburi gazoase în camerele pompelor. unde, la trecerea cea mai mică a gazului și îmbutelierea produselor petroliere, se poate forma o concentrație explozivă a unui amestec de gaze cu aer. [C.57]

În Fig. 8.8 prezintă unitatea de recuperare. folosit pentru a prinde vaporii de benzină. aspirat din sub incinta (capsulă) a mașinii de lipire. Un amestec de vapori de benzină cu aer este furnizat de un ventilator cu protecție la explozie 1 la adsorbantul 2 umplut cu carbon activ. Concentrația vaporilor de benzină din aerul epuizat trebuie să fie sub limita explozivă. Înălțimea stratului de cărbune activ din adsorbant, determinată prin calcul, trebuie să fie astfel încât să asigure o purificare completă a aerului din vaporii de benzină. Când cărbunele sunt saturate cu vapori de benzină, primul adsorbant (2) este oprit și al doilea adsorbant (8) este pornit. În timpul funcționării adsorborului 8, cărbune activ. umplerea adsorbantului 2, supus regenerării. Aceasta asigură o funcționare continuă a unității de recuperare. [C.172]

Produsele petroliere, inclusiv uleiul regenerat uzat, sunt inflamabile și foarte inflamabile. dar fracții ușoare. distilate din petrol (benzină, kerosen), în plus, la temperaturi normale de depozitare sunt explozive. Se știe că avocatul nu aprinde un produs, ci un amestec de vapori de hidrocarburi și de aer. O anumită temperatură este necesară pentru izbucnirea amestecului, dar explozia poate avea loc la o temperatură sub punctul de aprindere al amestecului de vapori de produs și aer. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când produsul petrolier este încălzit până la punctul de aprindere, se produce o vaporizare parțială a hidrocarburilor, iar cantitatea de vapori de produs din aer poate atinge această concentrație. la care poate apărea o explozie. Prin urmare, atunci când încălzirea produselor petroliere nu este suficientă pentru a fi ghidată doar de punctul lor de aprindere. Cea mai mică flacără este suficientă, de exemplu o scânteie electrică în cazul unui scurtcircuit al firelor. scântei de impactul solidelor etc., astfel încât să apară o explozie sau o explozie a unui amestec de hidrocarburi cu aerul. [C.284]

Alcoolul etilic este un lichid incolor, mobil, cu un miros caracteristic p = 0,789 kpp = 78,3 ° C mp = -111,8 ° C igroskopichen cu apă formează un amestec azeotrop. conținând 95,57% etanol și fierbere la 78,1 ° C Aproximativ aceeași concentrație de etanol în alcoolul rectificat disponibil în comerț. Alcoolul etilic este amestecat cu apă, eter și mulți alți solvenți organici. Dizolvă unele substanțe anorganice și mulți compuși organici. Este usor de aprins, vaporii cu aer formeaza amestecuri explozive, limita inferioara este de 3.28%, limita superioara fiind de 19.0%. Benzina este amestecata in volume egale. Etanolul absolut cauzează mucoasele și acționează asupra organismului ca o otravă. [C.255]

S1Mb de vapori de hidrocarburi cu aer devine exploziv când conține o anumită cantitate de vapori inflamabili. Cu un conținut scăzut de vapori combustibili într-un amestec cu aer, nu va exista o explozie, deoarece cea mai mare parte a căldurii produse va fi folosită pentru încălzirea aerului. Amestecul nu va exploda dacă conține puțin aer, deoarece oxigenul nu va fi suficient pentru a menține procesul de ardere. Prin urmare, există limite superioare și inferioare de concentrație pentru formarea amestecurilor explozive, diferența dintre care se numește zona de explozivitate. Astfel, vaporii de benzină explodează de la sursa flacării. dacă sunt cuprinse în aer de la 0,79 la 5,1-7%. și hidrogen sulfurat - de la 4,3 la 46%. [C.174]

În condiții de funcționare, cel mai mare pericol este containerele goale de combustibil, ca mijloace suficiente în 200 litri de vat 10-50 g evapore benzină pentru a obține benzinovozdushnuyu amestec exploziv. De aceea, interzis pentru a deșuruba ciocan sau capac cheie tobe de oțel goale de benzină, sau se apropie cu foc. La repararea ambalajelor, în cazul în care utilizarea focului deschis este inevitabilă, este necesar să se ia măsuri pentru a preveni explozii de benzină și de alte vapori. amestecat cu aer. Acest lucru se aplică nu numai la butoaiele, ci și la rezervoarele de combustibil ale autoturismelor. Pentru a elimina un astfel de pericol atunci când repararea containerelor folosește diverse precauții, recipientele sunt umplute cu apă și în această formă sunt reparate sau aburite cu apă fierbinte. spălate și apoi reparate sau umplut cu dioxid de carbon și apoi reparate. [C.80]

Vezi paginile în care se menționează termenul "amestecuri explozive de vapori de benzină și aer". [c.74] [c.33] Prevenirea accidentelor în producția chimică (1976) - [c.366]







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: