Folosirea de aditivi și produse chimice auto sunt bani pentru vânt.
Cuvântul „alchimie“, contrar opiniei populare este de fapt sinonim cu termeni, cum ar fi o vraja, farmec, trucuri magice, „chimia medievală,“ Abracadabra, și alte, care la acel moment au fost date pentru știință, care mai târziu sa dovedit a fi un pseudo-știință. În final, tot ce înseamnă alchimie se referă la magie. În ciuda acestui fapt, mulți oameni, în ciuda faptului că secolul 21 în curte, încă mai cred în supranatural.
Includând credința în produsele chimice fantastice produse pentru industria auto. Vorbim despre aditivi și substanțe chimice auto, care sunt reprezentate pe scară largă în magazinele auto. Din păcate, majoritatea acestor instrumente nu au nimic de a face cu știința. De fapt, acțiunea lor atunci când este utilizată într-o mașină este redusă la un truc realist, ca urmare a faptului că credeți că aditivii vă ajută mașina. Dar, de fapt, ai aruncat banii.
În industria automobilelor, există multe substanțe chimice care sunt utilizate pentru operarea și repararea vehiculelor. Cele mai multe dintre aceste fonduri "miracol", din păcate, nu sunt capabile să ajute mașina, în ciuda asigurării producătorilor. Da, desigur, pe piață există aditivi buni și bunuri auto-chimice. dar, cu toate acestea, nu merită să așteptați miracole de la ei. Amintiți-vă că legile fizicii și chimiei nu pot fi eludate.
De ce, atunci, mulți producători de astfel de produse continuă să producă "chimia minunilor"? Mai ales în epoca Internetului, unde puteți vedea întotdeauna dacă acest instrument este eficient?
Sarcina oricărei companii care produce aditivi este să plătească bani pentru autovehiculele neînduplecate. Și trebuie să recunoaștem că o au perfect. Din păcate, mulți care cred în astfel de aditivi și chimie auto, mai devreme sau mai târziu, își dau seama că toate acestea în forma sa pură sunt o înșelăciune. Cu toate acestea, în acest moment mulți autovehicule vor da deja o sumă decentă de bani și, de asemenea, vor provoca pagube ireparabile autoturismelor lor.
Publicația noastră pe Internet sugerează că aruncăm lumină asupra acestei "alchimii" pentru a ști cum să nu fim înșelați. Amintiți-vă că nu există instrumente care să elimine problemele mecanice din mașină. Trebuie să înțelegem că, în ciuda băncii colorate, cu promisiunile producătorului de a vă face mașina practic nouă, care este vândută într-un dealer auto și în interiorul ei există un lichid care nu poate schimba legile fizicii. Deci, nu vă așteptați ca orice instrument să fie o alternativă excelentă la mecanic.
1) Aditivii de combustibil care reduc consumul de combustibil
Agenția americană pentru Protecția Mediului (EPA) a efectuat un studiu al aditivilor de combustibil popular și a constatat că aceste fonduri nu fac mașinile economice. Unii producători au promis, în plus față de economisire, creșterea puterii motorului, în cazul unui aditiv.
Dar miracolele nu se întâmplă. Atunci când utilizați un astfel de instrument, nu a existat nici o creștere a puterii.
Iată o listă a fondurilor care au trecut testul APE:
Aditivi pentru combustibili Bycosin, EI-5 Aditiv combustibil, mărire Fuelon putere, aditiv Johnson combustibil aditiv, NRG # 1 Aditiv combustibil, QEI 400 Aditiv combustibil, Rolfite Upgrade combustibil Aditiv, Sta-Power Aditiv combustibil, STARGAS combustibil Aditiv, Sinergie-1, Technol G combustibil Aditiv, ULX-15 / ULX-15D, Vareb 10 Aditiv combustibil, XRG # 1 Aditiv combustibil.
2) Dispozitive de curățare a sistemului de combustibil
Crezi că pot curăța atât de ieftin în sticle frumoase, să elimine diverse depozite de la motor? Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să examinăm mai atent natura acestor depozite în motor.
Depunerea de carbon este un sediment de benzină nearsă. Ca urmare, în timp, în interiorul motorului apar depozite grele. Cu cât mai mult sediment, cu atât mai mult benzina va fi absorbită în carbon (ca un burete) în timpul injecției cu combustibil. Ca rezultat, procesul de depunere a materialului de carbon în motor este stratul accelerat.
Din păcate, ca rezultat al temperaturii ridicate în timpul arderii combustibilului, depozitele de carbon se solidifică. Ca urmare, este foarte dificil să le scoateți din motor. Pentru a dizolva astfel de depozite, sunt necesare produse chimice industriale costisitoare. care nu pot fi conținute în cutii de plastic sau de tablă cu costuri reduse.
Amintiți-vă că numai curățarea profesională a sistemului de alimentare cu combustibil poate curăța eficient sistemul de alimentare cu combustibil. În timpul curățării profesionale a sistemului de alimentare cu combustibil se utilizează nu numai echipamente industriale, ci și echipamente speciale (mini aspirator care este instalat prin conducta de alimentare cu combustibil sau colectorul de admisie) care se utilizează atunci când motorul funcționează.
De regulă, o astfel de curățare se poate face numai la serviciul de mașini. pe care există echipament pentru curățarea injectorului și a altor elemente ale sistemului de alimentare cu combustibil.
În procesul de curățare profesională a sistemului de alimentare cu combustibil, specialiștii vor curăța sistemul de admisie, injectorii, supapele, capul cilindrului și partea superioară a sistemului de pistoane din mașină.
Deci, nu credeți inscripțiile frumoase de pe băncile din magazinele auto, ale căror producători vă promit o curățare completă a sistemului de combustibil pentru un ban. Legile chimiei nu vor permite ca mijloacele ieftine adăugate la rezervorul de combustibil să dizolve depozitele din motor.
3) Aditivi pentru motor
Cu câțiva ani în urmă a existat o dezbatere aprinsă în privința faptului dacă aditivii chimici pot crește durata de viață a motorului în motor și, de asemenea, se pot face fără a repara unitatea electrică în caz de probleme mecanice. Susținătorii unor astfel de instrumente au susținut că un număr de producători au chiar dovezi științifice despre eficacitatea aditivilor din motor. Dar, după cum sa dovedit că toate cercetările și "dovezile științifice" ale unor astfel de producători sunt fraude, pornind de la fondurile în sine și încheind cu documentația cu cercetarea de laborator.
Apoi, mașinile de pe evacuator au fost aduse pe pistă de testare pentru a vedea ce s-ar întâmpla când au pornit motoarele.
După ce au pornit motoarele, specialiștii au trecut calea pe ambele mașini cu o viteză de 30-50 km / h. În cele din urmă, ambele mașini au lucrat doar 13 minute și au condus doar 8 kilometri până când motoarele lor au fost necorespunzătoare.
Apoi, sa făcut un studiu al motoarelor pentru a stabili natura daunelor. Ca urmare, experții au constatat că, datorită uzurii extinse a părților interne ale motorului din cauza lipsei de lubrifiere, agregatele au fost complet necorespunzătoare. După cum puteți vedea, aditivul super nu a ajutat motorul să funcționeze fără ulei de motor.
După cum puteți vedea, aditivul de ulei din motor nu are nicio influență asupra proprietății uleiului. În consecință, în orice caz, nu măriți intervalul de schimbare a uleiului din motor. Amintiți-vă că uleiul de motor trebuie modificat strict în conformitate cu reglementările producătorului de automobile. În mod obișnuit, uleiul trebuie schimbat la fiecare 10.000 km sau 15.000, în funcție de model și de model. Din păcate, în țara noastră calitatea petrolului și a combustibilului lasă mult de dorit. Prin urmare, multe mecanici auto recomandă schimbarea uleiului la fiecare 8.000 km.
De asemenea, nu uitați să verificați periodic nivelul uleiului din motor și să nu permiteți alimentării cu un volum minim de ulei de motor. Este de dorit ca nivelul uleiului din unitatea de alimentare să nu scadă sub media. În caz contrar, motorul va experimenta înfometarea cu ulei.
Inclusiv folosiți numai ulei de motor de înaltă calitate, cumpărat de la un furnizor de încredere. Aici este secretul serviciului lung al motorului.
4) Etansant pentru radiator
Cum funcționează instalațiile care, conform producătorilor, pot sigila fisuri în radiatoarele auto? Judecând după descrierea producătorilor de materiale de etanșare pentru radiatoare, atunci când sunt adăugați la sistemul de răcire, substanța chimică sub presiune se deplasează până la punctul de scurgere.
De asemenea, utilizarea acestor substanțe de etanșare este foarte dăunătoare întregului sistem de răcire. De asemenea, rețineți că, în cazul unei scurgeri de lichid de răcire din sistemul de răcire, motorul se oprește la răcirea corespunzătoare, deoarece presiunea din sistemul de răcire va fi mai mică decât se aștepta.
Amintiți-vă că dacă motorul nu se răcește corespunzător, acesta poate ieși prematur din cauza supraîncălzirii constante.
De fapt, etanșantul pentru sistemul de răcire face mai mult rău decât bine. La urma urmei, sunteti de acord ca eliminarea scurgerii radiatorului pentru o perioada scurta de timp nu merita riscul de deteriorare a motorului.
5) Opriți aditivul pentru scurgere pentru a elimina scurgerile de ulei din cutia de viteze sau din motor
Acești aditivi chimici, așa cum asigură producătorii, pot opri scurgerea de ulei în motor și în cutia de viteze. Pentru a elimina scurgerile de ulei, adăugați aditivul direct la sistemul de lubrifiere al motorului sau la cutia de viteze.
După cum se explică producătorii acestor aditivi, care intră în contact cu garnituri de cauciuc (garnituri, garnituri, etc.) le înmoaie, în cazul în care acestea sunt solidificate și nu mai este capabil să-și păstreze componentele de ulei a motorului sau a cutiei de viteze (garnituri din cauciuc în timpul solidificării are loc stoarcere și în consecință, începe transmisia de petrol).
Semnificația acestor aditivi este că garniturile din cauciuc, înmuierea, se extind. Ca urmare, pe măsură ce inscripțiile frumoase ale rezervoarelor de aditivi asigură, scurgerea uleiului este eliminată.
Din păcate, în cele mai multe cazuri, scurgerile de ulei nu se datorează întăririi garniturilor din cauciuc ale motorului sau transmisiei. Cel mai adesea, scurgerile de ulei sunt asociate cu uzura garniturilor, sigiliilor și altor sigilii. Prin urmare, în cazul uzurii sigiliilor de cauciuc, aditivii Stop Leak nu rezolvă problema. În acest caz, numai înlocuirea garniturii cu una nouă va ajuta.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: