Alexey214
Da, curiozitatea nu este un viciu.
În opinia mea, ai putea deșurubați șuruburile care Yapi special amenajate nu sunt standard (le-am avut când am văzut pentru prima oară, m-am gândit imediat străfulgerat că nu ar trebui să urce).
Acum aveți mai multe opțiuni pentru a ieși dintr-o situație dificilă.
1. Strângeți totul la loc și veți fi norocoși dacă ajustarea nu este întreruptă.
2. Veți fi ajutat să reglați supapa XX în serviciu și acest lucru va funcționa pentru ei (acest lucru este mai scump).
3. Cea mai proastă opțiune este să schimbi această supapă într-una nouă.
ZY Poate mă înșel. Nu m-am hotărât.
Cu Respect, Teriha.
Abilitatea de a influența ceilalți depinde de capacitatea de a le influența.
Înapoi la început
La vana B20B XX sa schimbat - fără probleme.
Vechiul gunoi, iar proprietarul anterior (sau vânzătorul) a pus o placă de tablă sub el. Înainte de strângerea plăcii, placa poate fi deplasată, blocând alimentarea cu aer.
Manifestarea unei defecțiuni (cu o placă) - când motorul sa încălzit, turația sa învârtit înainte și înapoi, motorul cald a lucrat stabil cu RPM XX standard.
Valva în sine a fost dezmembrată - există un electromagnet obișnuit care retrage miezul.
Din punct de vedere vizual, nu au existat defecte, bobina a sunat, toate canalele au fost spălate, curățate.
Pozițiile intermediare nu sunt fixe - deschise / închise.
Cel mai probabil, pozițiile intermediare sunt furnizate de computerul de la bord, dând impulsuri sau schimbând tensiunea.
În cele din urmă - tocmai a luat supapa de la CRV la dezmembrare - motorul este același.
El a făcut, de asemenea, în comparație - toate unul la unu. Nu am înțeles că în vechiul caz nu era așa.
Cel mai probabil, în închiderile de interblocare a bobinei și atunci când se aplică tensiunea, supapa a lucrat diferit.
Șurubat - problema a dispărut, după doi ani înainte de vânzarea mașinii totul este OK.
Înapoi la început
HONDA STEPWGN, Rf3, K20K, automate, două trape de, care trece camera, subwoofer, trei monitoare, tipul K
Înapoi la început
Teroha
K800
Vă mulțumim pentru înțelegere, de îndată ce capul mașinii și știu că asamblate corect sau nu - otpishus.Poka ca am o problemă cu un scaun de sub senzor de ulei, am pus întrebarea, dar nu a fost tăcere.
Înapoi la început
XX a schimbat supapă cu unul nou comandat prin Needet.Voznik întrebarea cum să se adapteze viteza de încălzire și la ralanti este acum 1800 și 760 rot / min?
HONDA STEPWGN, RF3, K20K, automat, două galerii, camera de depășire, sub, trei monitoare, TYPE K
Înapoi la început
Alexey, salut!
Astăzi a sunat la Centrul Hondov din Irkutsk.
Ei au spus că nu există nici o ajustare pe K20A, și de la calculator, de asemenea.
Cea mai probabilă cauză este aspirarea aerului.
Senzorul de presiune a aerului de admisie trebuie să fie la turația de ralanti
aproximativ 29 kilopascali (se pare că). Dacă mai multe - apoi doar arată
pe aspirația exterioară.
tel. Centrul de service din Irkutsk al companiei Honda din Kuzmikha (395-2) 422-555, ext.-1
Adăugat după 5 minute 47 secunde:
Și totuși - de dragul interesului - dacă scoateți conectorul de la supapa din mașina încălzită - cum vă veți conduce?
Supapa trebuie închisă apoi toate semnalele de pe computer sunt eliminate.
Înapoi la început
Eugene, vă mulțumesc! Conectorul de la supapă a fost scos, motorul se oprește imediat și, în consecință, se aprinde "panoul de control" de pe panou și compulația începe să jure.
HONDA STEPWGN, RF3, K20K, automat, două galerii, camera de depășire, sub, trei monitoare, TYPE K
Înapoi la început
k800: Conectorul de la supapa tras, motorul se oprește imediat
Înapoi la început
Beg: am descoperit din cartea - ar trebui să aveți o întoarcere pe motorul cald - 720 plus / minus 50 pe o răcire (temperatura lichidului de răcire sub 20grade) - 1700 plus / minus 200
Îmi voi pune botul în Biblie.
HONDA STEPWGN, Rf3, K20K, automate, două trape de, care trece camera, subwoofer, trei monitoare, tipul K
Înapoi la început
Într-adevăr, la pagina 38 a cărții este scrisă în alb și negru. „Pe motorul încălzit - 720 plus / minus 50 în rece (temperatura lichidului de răcire mai puțin 20grad) - 1700 plus / minus 200“ totul este bine sa preparat cu mine.
HONDA STEPWGN, RF3, K20K, automat, două galerii, camera de depășire, sub, trei monitoare, TYPE K
Înapoi la început
Și supapa veche?
Defecțiune vizuală sau prin dispozitive ca
este determinată?
Înapoi la început
Vechea încălzire supapă nebylo destul de recent, și, uneori, o viteză de cald al motorului scade până când motorul nu se agită nachinalo.Seychas totul este normal.
HONDA STEPWGN, RF3, K20K, automat, două galerii, camera de depășire, sub, trei monitoare, TYPE K
Înapoi la început
Beg: Și ce zici de vechea supapă? Este defecțiunea vizibilă sau cu instrumentele așa cum este determinată?
k800: Vechea supapa nu se incalzeste ultima data si, uneori, pe motorul incalzit, turatia a scazut in timp ce motorul nu incepe sa se agite. Acum totul este normal
Vreau să spun că având în vedere supapa în sine îndepărtată - este posibil să nu-l schimbați la unul nou pentru a determina funcționarea defectuoasă și, dacă este posibil, să o reparați?
Înapoi la început
Cine va răspunde?
Înapoi la început
Articole similare
-
Contorul vitezometrului nu este iluminat - clubul minivanelor și minivanelor
-
Cum să scoateți panoul de bord din tc24 sau ebu dvs club pentru microbuze și minivane
Trimiteți-le prietenilor: