Ulei în câmp 21214 ce vedere a subiectului

Vreau să completez motorul ZIC n / synt 10w40 A în trans.ms. DRAGON 80-90 Cine va spune ceva? Și apoi nu merge cu TNC.


Declarație fermă a întrebării.
Ce vrei să spui "nu merge"? Înlocuirea uleiului, chiar dacă este cel mai tare lucru, nu vă va adăuga caii și nu va reduce consumul.






Resursa se va prelungi, da, dar o veți observa la o cursă de 100 mii km.
Și asta merge bine, să fii preocupat de reglarea sistemului de management al motorului. Și poate roțile "plug" sunt și ar trebui să fie un colaps similar de făcut? Și poate doar de pompare pentru un început?
_________________
Cu stimă,
Constantin

Cu ulei ca totul este clar datorită! Ei bine și dacă în ulei pentru a adăuga aditivi diferite de tip FENOM FORSAN идр Va fi mai bine sau mai rău?


Și aceasta este mai degrabă o chestiune de credință
Aș vrea să cred că am făcut tot ce am putut pentru Îmbrăcămintea mea, pot turna.
Există multe resurse dedicate subiectului, unde o mulțime de oameni se bazează pe statistici. cu spumă la gură, dovedește, imediat ce a stropit, a devenit mai liniștită, mai moale și a plecat. În schimb, nu mai puțin de un număr de oameni ne conving că nu este altceva decât un "divorț al bunicii"






Personal, în acest caz, folosesc o astfel de considerație. - Dacă uleiul SAF-X 75W140 la un preț de aproximativ 400 p / l poate fi "înnobilat" de 2 ori adăugarea unor ERK sau Fenom pentru 50 de ruble, atunci de ce nu Castrol. E un nebun? Cu toate acestea, ce naiba nu glumește, dar pe borcanul lui încă mai scrie că cele mai bune rezultate sunt oferite de uleiul în forma sa pură.
Cred că dacă vărsați autoclava, aditivii nu vor interfera, iar dacă un ulei de marcă bun, eventualii aditivi vor sparge pur și simplu balanța aditivilor din ulei, cu consecințe

Vlag
. Există o opinie că sinteticele sunt prea lichide.


Gee. În îndoit! Și ce a venit apoi cu un astfel de parametru nefericit de petrol ca VISCOSITATEA? Asta se întâmplă - cu valori similare ale vâscozității sinteticelor este mai lichid decât apa semisintetică sau chiar minerală.
Și care este mai mult lichid la temperatura de funcționare a motorului - 5W-50 sintetic sau apă minerală 10W-30?

În general, oamenii uită că diferența de clasificare a uleiurilor pentru apele sintetice, semi-sintetice și minerale constă în raportul dintre numărul de aditivi și baza minerală.
Proporția (aditiv / bază) este aproximativ după cum urmează:
Sintetice - 60/40
Semisintetice - 50/50
Minerale - 40/60







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: