Reglarea mercedes vito în centrul de service oficial bosch

Una dintre cele mai rar în serviciu cu această defecțiune a mașinilor, și astfel să fie fiabile

Reglarea mercedes vito în centrul de service oficial bosch

- Director general al Centrului Diesel Bosch "Diesel Digital" -
Serghei Chernyavsky







Particularitatea motorului diesel al acestei mașini populare este disponibilitatea sistemului electronic de control al combustibilului Common Rail. Reparare si reglare a pompei Mercedes Vito - procedura responsabilă, executarea competentă, care poate fi garantată numai de către meșteri experimentați ai centrului de servicii, dotate cu echipament de diagnosticare și reparații corespunzătoare.

În procesul de reglare a pompei de injecție Mercedes Vito este necesar să se efectueze:

  • verificarea funcționalității duzei de pe suport;
  • determină presiunea de funcționare dezvoltată de pompa de înaltă presiune;
  • verificați și reglați cursul șinei pompei de injecție a combustibilului;
  • reglați alimentarea secțională a combustibilului în conformitate cu recomandările producătorului;
  • verificați viteza arborelui pompei și o serie de alte operații de înaltă precizie.
  • Pornirea repararea pompei Mercedes Vito la centrul nostru de service, veți obține o serie de avantaje, printre care:







    • ajustarea corespunzătoare a unității în toate modurile de operare;
  • prelungirea duratei de viață a pompei de înaltă presiune prin instalarea de piese de marcă;
  • timpul minim pentru restaurarea nodului;
  • prețuri accesibile pentru lucrările de reabilitare și diagnosticare;
  • Garanție de 2 ani, susținută de producătorul Bosch.
  • Suntem singura companie din Rusia care a primit mulțumiri din partea Comisiei Europene pentru respectarea deplină a proceselor de garanție ale BOSCH

    Tehnologia de diagnoză BOSCH ne permite să determinăm cauza defecțiunii motorului
    cu o precizie de 97%.


    Mai multe necazuri
    • Reducerea capacității catalizatorului
    • Reducerea debitului filtrului de particule
    • Operarea incorectă a supapei EGR
    • Perturbarea mobilității unor părți ale supapei USG
    • Defecțiune a sistemului de preîncălzire
    • Defecțiune a controlului pompei de combustibil
    • Defecțiunea buclei de reglare a presiunii (regulatorul de presiune)
    • Defecțiunea circuitului de control al presiunii (senzorul de presiune a combustibilului)
    • Defecțiune a circuitului de comandă a încărcării
    • Defecțiune a senzorului de presiune de încărcare
    • Defecțiunea declanșării turbinei
    • Defecțiunea sistemului de imobilizare (interdicția de pornire a motorului etc.)
    • Defecțiune a supapei USG
    • Defecțiune a contorului de masă de aer
    • Defecțiune a senzorului de funingine
    • Defecțiune a senzorului de turație a motorului și a poziției arborelui cotit al motorului
    • Sistem de comunicare defect cu blocuri (kamshina)
    • Arborele cotit și defecțiunea de temporizare a arborelui cu came
    • Defecțiune a senzorilor de temperatură a lichidului de răcire
    • Defecțiune a senzorilor de temperatură a aerului de admisie
    • Senzori de temperatură a carburantului defecți
    • Situația defecțiunilor senzorilor de temperatură pentru gazele de eșapament
    • Defecțiunea sistemului de control al tensiunii sistemului
    • Defecțiune a sistemului de control al curentului bateriei
    • Obstrucția filtrului de particule
    • Senzor de presiune diferențială
    • Și alții






    Articole similare

    Trimiteți-le prietenilor: