Reglarea ferăstrărenelor pe benzină


După câteva minute de lucru (aproximativ 4-5 minute.), Ferăstrăul cu lanț ptsb 14-37L se oprește spontan. Carburatorul și filtrul de aer sunt curate, lumânarea este puțin întunecată, dar nu umedă. Problema este în mod clar legată de încălzirea motorului. Cum pot remedia problema?







Pot exista mai multe motive. Poate că - carburatorul este supărat. Poate - leakproof la joncțiunea carburatorul cu un piston sau etanșa niște fisurate - apoi, din nou, a existat o scurgere. În orice caz - este necesar pentru a contacta serviciul, persoane neantrenate nu are aproape nici o șansă de a elimina o astfel de problemă, chiar și pentru numirea de ralanti este necesar să se „simtă“ ferăstrăul cu lanț. Poate că bătaia de căldură a grupului de pistoane - dar este mai bine să sperăm că eșecul este mai puțin semnificativ.

Ieri după iarnă am decis să folosesc ferăstrăul cu lanț Interskol ptsb 16-40l, am început, am tăiat copacul, am vrut să lucrez, dar ferăstrăul a început să se comporte ciudat. La început, nu am vrut să obțin un impuls, dar, la urma urmei, am început și apoi am târât. A văzut unul nou, nu mai mult de o oră și jumătate în total. Ce ar putea fi în neregulă cu ea?

Nu atingeți carburatorul, puneți o nouă lumânare. Da, doar în cazul în care arata filtrul.

Atunci când repararea ferăstraiele cu lanț Interskol EVP 16-38l înlocuiește lumânare, a văzut ondulată perfect, a dat în gol, după care a devenit un gaz de alimentare, iar apoi a văzut începutul trage de timp, lăsând gazul funcționează bine la mers în gol, aceasta este în valoare apăsați doar pe trăgaci, deoarece fierăstrăul încearcă să se destrame. Dacă apăsați mai greu declanșatorul de gaz, atunci ferăstrăul se oprește. Ce poate fi cu el, carburatorul poate turna combustibil?

Mai degrabă, combustibilul nu este suficient. Când se revărs, fierul "trăiește", fumează.

Am comandat lanțul 3/8 și pe lungimea autobuzului 40. Rezultatul a fost adus și nu tras. adică dacă lanțul este scurt sau anvelopa nativă nu este de 40 cm. Cum se măsoară anvelopa?

Cumpărați un alt lanț, puneți pe lanțul de 55 de linkuri, încă 2 linkuri din lanțul vechi. Împingeți anvelopa înapoi (mai aproape de asterisc) prin extinderea slotului sub știfturi. În acest caz, o mare probabilitate ca este necesar, de asemenea, pentru a se pisa suprafața posterioară a anvelopei și căptușeala pentru a evita contactul cu roata de antrenare.

Câte lanțuri ar trebui să fie incluse într-un singur pneu și un asterisc pentru lanțurile de ferăstraie Interskol?

Lanțuri 3-4 buc. Și când lucrați periodic, schimbați lanțul pentru a reduce uzura anvelopei și asteriscul.

Puterea la lanțul de ferăstrău Interskol ptsb 14-35l. Când începeți să vedeți și să împingeți, se ridică (fără putere) - filtrul a fost curățat, și lumânarea. Spune-mi ce poate fi?

Începeți cu factori externi - lanțul este ascuțit? Dacă începutul și accelerarea nu s-au schimbat în comparație cu modul în care a fost înainte, căutați o cauză externă. Poate e greu pentru ea. Dacă motorul nu pierde viteza și lanțul se oprește - acesta este ambreiajul. Poate fi din diferite motive, nu poate fi indicat de la distanță. Dacă viteza motorului scade odată cu creșterea încărcăturii, atunci este și mai dificilă - chinezul este chinez și orice poate fi cu motorul, carburatorul.

În timpul funcționării ferăstrăului cu lanț Interskol EVP 16-40l, a lucrat cinci rezerve, retezate copaci mici, cu un diametru de la 5 la 30 cm, au apărut probleme. Lanț Cutting oprește frecvent sau când încă, dacă lanțul în mișcare sub o sarcină de scântei mici sunt văzute din circuitul de frecare autobuz. Există o sursă de alimentare cu ulei, lanțul este rotit manual. Orice idei pentru rezolvarea problemei?

Mai întâi, verificați șlefuirea lanțului și a cuponului ambreiajului, dacă rumegușul este umplut în acesta. De asemenea, rumegușul poate fi sub arcul de frână al lanțului și îl puteți apăsa din când în când în aceeași cană de ambreiaj. Totuși, poate exista un lanț îngrozit. Este suficient să intrați odată în pădure într-o crăpătură cu nisip și totul - ascuțit, deoarece nu sa întâmplat. Apoi carburatorul. Sau el însuși "buggy", sau, deși puțin cam devreme, a trecut prin perioada "obkatochno-lapping" și are nevoie de ajustare. De obicei, într-un astfel de moment există o creștere a puterii percepute, dar dacă producătorul este prea nesigur și își stabilește setările din fabrică într-un amestec prea bogat, atunci poate cădea. Variantele cu toba de eșapament înfundat și un GPG eșuat, având în vedere că mai puțin de 3 litri de amestec de combustibil sunt consumate, sunt prea puțin probabile, chiar și cu faptul că lanțul este chinez. Da, iată altul. Gazul utilizat poate fi de vină. Uneori există una care nu poate fi pusă pe foc cu un meci.







Ce pot scoate depozitul de carbon din ieșirea cilindrului? Fereastra este aproape complet îngroșată, există vreo chimie sau alte metode de îndepărtare?

Am scoate toba de eșapament, am transferat pistonul. M. R (depozit nu a ajuns la motor - camera de manivelă). Mici și foarte atent ajustând șurubelniță încet ciobire bucăți de cocs. Pentru a nu atinge pistonul sau inelele (inelul). Apoi vedeshkoy și în cele din urmă - carburator de curățare sau de curat benzină. Se dovedește a fi nou.

Chainsaw Interskol EVP 14-37l nu a lucrat foarte mult, atunci, că a devenit o „sufocare“, a schimbat filtrul de aer și combustibil, dar acum - începe, funcționare în gol este stabil, dar începe să taie, așa cum au fost, alunecă, și anume, Funcționează, dar lanțul nu se rotește. Ce fel de defecțiune?

Judecând după descrierea, se poate spune că, dacă un bine este pus în rece și cald, atunci când oprirea lanțului nu se încadrează de viteză, fără sarcină în curs de dezvoltare rapid impuls ca și mai înainte, de lucru fără eșec și în general de management bine fiind auzit că este posibil ca unele cu tracțiune, tracțiunea nu este transmisă lanțului. Da, ceva de genul cu tspg ca totul este în ordine. Dacă nu se mișcă, atunci puteți activa frâna?

Este posibil ca membrana. Dar cel mai probabil - acul supapei acului sa uscat si nu se misca. Demontarea carburatorului nu este deosebit de dificilă. Este necesar să scoateți capacul filtrului de aer, să filtrați, să deșurubați bujia și capacul cilindrului (5 șuruburi). Pentru a elimina direct carburatorul trebuie deșuruba două bolț genunchi carburatorului lung (șurubelniță hex 4 mm sau T 25) și pentru a deconecta tubul de impuls de împingere a gazului și canalul de combustibil. Pe carburator pentru a scoate capacul de pe ambele părți și o șurubelniță pentru a împinge umărul pârghia supapei acului (pe partea unde atașată prin patru bolțuri), iar pe de altă parte (care este atașat de unul, mare) verifica net dacă filtrul cu ochiuri și trece dacă benzina sau carburatorul mai curat prin sita când apăsați maneta robinetului acului. Dacă trece - colectați totul în loc și încercați să alergați.

Defecțiune a ferăstrăului cu lanț Interskol ptsb 14-35l: la început, o tensiune puternică a lanțului se eliberează brusc. Poate frâna să nu funcționeze?

Sau un asterisc sau un lanț întins. Sau poate și amândouă. Mai mult decât atât, sistemul de lubrifiere nu pare să funcționeze. Dacă asteriscul în orice loc produce mai mult de 0,5 mm - trebuie înlocuit. Pe Interskols, a fost pus, se pare Oregonovskaya - nu un deficit, există peste tot. Lanțurile erau, de asemenea, Oregon - nu este necesar, puteți face orice, doar pentru a intensifica pasul și grosimea liniei de conducere. Și cum să verificați dacă lanțul este întins sau nu este greu de spus. Puteți să vă uitați la dispozitivul de întindere - dacă este rotit aproape până la capăt, lanțul este întins destul de greu. Dacă tensiunea nu este suficientă - este întinsă foarte mult. Rolul asteriscului joacă un rol, dar mai puțin.

Și cum păstrați ferăstrăul cu lanț atunci când nu îl folosiți? Ei bine, a tăiat, a trecut sezonul. A scos benzina, uleiul. Cred că au scos anvelopa, lanțul. Și ce poate fi, beți în această stare? Nu trebuie să începeți, din când în când?

Încep, am încălzit, am scurs benzina din rezervor. Din nou, încep, și până se lasă în picioare. În primăvară, umplem benzină proaspătă și începe de obicei rece.

Chainsaw Interskol ptsb 14-37L pe butelie nu pornește, se toarnă, începe fără o aspirație, dacă la plantă un pic podgazovat. Care ar putea fi problema?

Uită-te la filtrul de aer.

Interskol drujba pe teren și a început să includă frâna de lanț, care ar fi ușor să urce pe scări, el a observat că a văzut impuls schimbat în direcția de scădere, cu toate că lanțul de la mers în gol nu este în mod natural se transformă. La mine o întrebare, este normal sau este necesar să se joace cu viteză la ralanti? Și poate ambreiajul să funcționeze cel puțin puțin în timp ce lanțul nu se rotește?

Ei bine, înseamnă că poți să te joci cu viteză în gol, nu este nimic complicat. Ambreiajul începe să funcționeze, de îndată ce porniți motorul, cu cât mai multe rotații, forța centrifugă acționează asupra greutăților și a arcului. Reduceți viteza de ralanti și greutățile nu vor ajunge în ceașca stelei. Pentru a întinde lanțul pe autobuz, de asemenea, nevoie de efort, dacă sunteți interesat, apoi scoateți lanțul de văzut și diapozitivul, asteriscul se va învârti.

În exploatare, noul lanț de lanț Interskol PCB 16-40L. Cum de a reduce consumul de ulei? Timp de 15 minute de rulare în gol, întreaga zonă era plină cu ulei în fața garajului. Și ce șuruburi de reglare lângă regulatorul de turație în gol, cu literele H și L?

Acest lucru a văzut consumul de ulei nu poate fi redusă, de antrenare a pompei de ulei pe arborele cotit (de exemplu, imediat ce ferăstrăul imediat câștigat pompa de ulei), raportul aproximativ al consumului de petrol și benzină 1: 1, de exemplu, finisaje benzina-end și ulei. Acestea sunt șuruburi de reglare a carburatorului pentru cantitatea și calitatea amestecului sau pentru viteza diferită de mare și mică. Dar nu este necesar să le reglezi deloc, până când, în primul rând, este nevoie de o astfel de ajustare, și în al doilea rând, până când veți afla ce anume faceți cu rotația acestor șuruburi. În plus, pentru reglarea corectă a șurubului H, aveți nevoie și de un tahometru.

Când lucrează cu lanț, Interskol a uitat să dilueze benzina cu ulei. Rezultatul - fierăstrăul a lucrat cinci minute pe benzină pură. Ce ar trebui să fac în continuare în fabrica de cherestea?

Ei bine, ar fi frumos să vă asigurați că cilindrul și pistonul sunt intacte. Scoateți toba de eșapament și uitați-vă la scuffs. Și dacă umpleți complet amestecul și lucrați.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: