Reconstrucția a ceea ce este tăcut PDA

În spatele volanului, nu ne gândim nici măcar de câte ori reconstruim dintr-un rând în altul. Facem asta automat. În cele mai multe cazuri, astfel de manevre sunt sigure, dar uneori duc la accidente.

Pentru a începe o mică teorie. Să ne dăm seama ce este reconstrucția și cum să o implementăm în mod corespunzător. Să ne întoarcem la Regulile drumului:

Reconstrucția - lăsând banda ocupată sau rândul ocupat, menținând în același timp direcția inițială de mișcare.

Lane - oricare dintre benzile longitudinale ale carosabilului, marcate sau nu marcate cu marcaj și având o lățime suficientă pentru a conduce autovehiculele într-un singur rând.

Nu există o definiție a unei "serii de trafic" în reguli, dar cred că este de înțeles că aceasta este locația mai multor mașini pe o linie condiționată în timpul traficului. Conform standardelor actuale, banda poate varia de la 3 la 3,75 metri. Se pare că într-o singură bandă se pot potrivi și două rânduri de mașini. Adevărat, va fi înghesuit și destul de periculos. Cu toate acestea, regulamentul nu interzice circulația vehiculelor în două rânduri de-a lungul unei singure benzi. Aceasta este de obicei folosită de motocicliști. În acest caz, părăsirea liniei ocupate, chiar dacă nu ați părăsit banda, este, de asemenea, considerată o refacere.

Rotirea din al doilea rând

Regulile interzic reconstrucția printr-o linie solidă de marcare. Cea mai frecventă încălcare - o întoarcere (precum și o reconstrucție) nu este din acea serie.

Și ce se întâmplă dacă lățimea de bandă vă permite să vă mutați în două rânduri? În același timp, dacă este permisă o întoarcere de la dreapta la stânga, se pune întrebarea dacă este posibil să se întoarcă chiar din banda "corectă", dar din al doilea rând? Punctul 8.5 din Regulament prevede că șoferul trebuie să ia poziție extremă pe carosabil înainte de întoarcere. Nu vă lăsați, așa cum mulți cred. Prin urmare, dacă, de exemplu, vă deplasați în rândul din stânga al benzii drepte, înainte de a vă întoarce, trebuie să treceți la rândul din extrema dreaptă.

Ce nu este interzis, este posibil?

Dacă vă rearanjați pe banda extremă dreaptă și vă deplasați pe rândul din dreapta, în cazul în care există spații de parcare (în mod natural, nu ocupate de mașini parcate), nu există nicio încălcare. Voi spuneți că regulile interzic traversarea unei linii solide de marcare? Este adevărat, dar acest lucru se aplică numai pentru anumite tipuri de marcare: 1.1 (separă fluxurile de trafic), 1.2.1 (indică marginea carosabilului) și 1.3 (separă fluxurile opuse atunci când există 4 sau mai multe benzi pentru trafic). Un insulă semi-circulară la începutul și la sfârșitul zonei de parcare nu este inclusă în această listă. Un alt lucru este să parchezi pe ea. În acest caz, este probabil ca mașina dvs. să fie evacuată pentru încălcarea regulilor de oprire și parcare.

Deplasarea prin marcajele de parcare nu este interzisă.

Un alt lucru este parcarea în încălcarea acestui marcaj. Pentru o astfel de mașină vă puteți bucura de parcarea (chiar și fără numere).

Formal, nu este interzis să se deplaseze de-a lungul parcării. Cu toate acestea, un șofer sensibil ar trebui să înțeleagă că acest lucru este prea periculos, doar pentru că alți participanți la mișcare pur și simplu nu se așteaptă la acest lucru.

În mod surprinzător, mulți șoferi cred cu sinceritate că este complet interzis să se miște de-a lungul tramvaielor. Totuși, acest lucru nu este cazul. Punctul 9.6 al Regulilor prevede: "Este permis să conduci de-a lungul rutelor de tramvai ale unei direcții de trecere, situate la stânga pe un nivel cu carosabilul, când toate benzile din această direcție sunt ocupate". Cu toate acestea, dacă există semne rutiere 5.15.1 sau 5.15.2 înainte de intersecția (determinați direcția de trafic de-a lungul benzii), nu puteți merge de-a lungul traseelor ​​de tramvai prin intersecție. Rețineți că, de exemplu, la Moscova, astfel de semne sunt instalate la aproape fiecare intersecție.

Și acum ia în considerare situațiile de urgență tipice.

Plecarea spre șosea de pe banda de accelerare sau de bordură

Care este pericolul? Începem să ne mișcăm cu o viteză mai mică decât fluxul principal pe care intenționăm să-l "închidem". Trebuie să căutați simultan un spațiu liber pe banda dreaptă și să priviți cu nerăbdare, pentru că chiar înaintea ta poate exista un obstacol.

Cele mai frecvente accidente din astfel de locuri sunt coliziunile laterale și trecerea "locomotivelor". Dacă mergeți la drumul principal și frecați mașina, deplasându-vă direct pe banda sau rând, defecțiunea va fi asupra dumneavoastră.

Majoritatea accidentelor minore sunt rezultatul încălcării regulilor în timpul reconstruirii.

Modificări pe mai multe benzi

În acest caz, riscul de coliziuni laterale este foarte ridicat. Imaginați-vă această imagine. De exemplu, vă deplasați pe banda extremă stângă a drumului cu mai multe benzi. Din anumite motive, ai ratat rândul tău la dreapta. Mai exact, nu au ratat, și-au dat seama că turnul a fost aici, câțiva zeci de metri în față, iar în toate planșele ar fi trebuit să fii deja în banda extremă dreaptă (și în cea mai bună poziție, conform regulilor). Ce ar trebui să fac? Există două opțiuni.

Primul și cel mai sigur este să conduci la următoarea viraj fără a face mișcări bruște. Al doilea este încă să se reorganizeze în rândul din dreapta într-un timp relativ scurt. Dacă drumul este liber, atunci după rotirea semnalului de întoarcere, puteți "tăia" prin toate benzile în linie dreaptă până la obiectivul dvs. Regulile nu interzic acest lucru. Dar drumurile, de regulă, ne-am încărcat, deci trebuie să stoarceți printr-un flux dens. Aici totul este același ca și în cazul reconstrucției unice. Singurul lucru pe care aș adăuga este să nu opresc semnalul de mișcare până la sfârșitul manevrei. Da, și reconstrui etapele: a ocupat banda sau rândul adiacent, a condus un pic drept, apoi a continuat. Și așa mai departe, până când ne aflăm în banda dreaptă. Principalul lucru nu este să schimbi orbește când mașina ta se află într-un asemenea unghi încât ceea ce se întâmplă în rândul următor nu este vizibil nici măcar în oglinda laterală. Iată cum se întâmplă:

O mulțime de controverse printre șoferi și, adesea, situații de urgență, cauzează reconstrucția reciprocă. Să ne imaginăm următoarea imagine. Vă deplasați de-a lungul unui drum cu trei benzi pe extremitatea stângă extremă și începeți reconstruirea în mijlocul. Și de la extrema dreaptă la cea centrală, un alt șofer este reconstruit. Cine ar trebui să o rateze?

Punctul 8.4 din SDA spune că, odată cu reconstrucția simultană a vehiculelor care se mișcă în trecere, avantajul se bucură de șoferul mașinii din dreapta. Prin urmare, atunci când reconstruiți pe un drum cu mai multe benzi (atât de unică folosință cât și de reutilizabil), nu uitați cu atenție nu numai la banda în care plecați, ci și la cele vecine. Dacă vedeți că șoferul din dreapta pornește manevra, va trebui să luați al doilea număr. Este clar că este necesar să se dea celui care a început rearanjarea în dreapta, dacă traiectoriile se intersectează, adică este posibil un contact lateral.

Pentru a rezuma, vreau să atrag atenția asupra următoarelor. Pentru a nu intra într-o situație neplăcută, trebuie să ne amintim:

• Când vă reconstruiți, trebuie să vă dați drumul celor care se mișcă în linie dreaptă pe banda la care plecați. Acțiunile dvs. nu ar trebui să forțeze pe ceilalți șoferi să frâneze sau să schimbe traiectoria traficului.
• Amintiți-vă că cu avantajul de reconstrucție simultană a celui care este pe dreapta.
• Reconstrucția este posibilă numai atunci când marcarea rutieră permite. Conduceți prin masiv (marcajele de parcare nu se iau în calcul), fiți pregătiți să primiți o "scrisoare de fericire" cu amendă. Camerele acum în orașe și orașe nu se iau în calcul. Mulți dintre ei sunt instruiți să remedieze astfel de încălcări.
• Și bineînțeles, înainte de a începe reconstrucția, trebuie să porniți semnalul de semnalizare. Acest lucru este important. Este semnalul de direcție inclus, care îi spune celorlalți șoferi despre intențiile dvs.

Articole similare

• Cine știe de ce leopardul de zăpadă își poartă coada în gură, dar el tăcut

• Cum să ardeți corespunzător un cuptor, care nu trebuie să fie tăcut

• Difuzorul este silențios, monitorul este, de asemenea, coolere sunt filare, BIOS-ul nu este încărcat

Trimiteți-le prietenilor: