Ultimele kituri de protecție echipaje de salvare cu elicopterul nu numai de la gloanțe și schije inamice, dar, de asemenea, protejează împotriva arsurilor și a fracturilor
Foto: TASS / Vladimir Smirnov
Centrul rus de materiale de înaltă rezistență „Armokom“ a prezentat cele mai recente kituri de protecție echipaje de elicopter „videoconferință Vulcan“, care poate rezista nu numai gloanțe sau fragmente lovit, dar, de asemenea, pentru a proteja piloții de tăieturi, fracturi ale brațelor și picioarelor. În plus față de o vestă specială și casca de „Vulcanul“ este o salopeta ignifugat cu protecție încorporată a articulațiilor pe genunchi și coate, capabile de aproape o jumătate de minut rezista la o flacără deschisă.
- "Vulcan" a fost prezentat la începutul acestui an. Una dintre agențiile rusești de aplicare a legii a ordonat deja mai multe seturi și le-a testat ", a declarat Elena Kormakova, prim-director general adjunct al Armocom Center, pentru Izvestia.
Potrivit publicației de companie, în plus față de evaluarea eficacității măsurilor corective, o atenție deosebită în timpul testării experții au dat verificarea de client, care nu va interfera cu elementele de piloți „Vulcan“ pentru a controla în mod eficient elicopterul.
- Set nu limitează mobilitatea membrilor echipajului, nu le împiedică să interacționeze atât cu autoritățile și cu instrumentele și diverse switch-uri și butoane în cabina elicopterului - a declarat într-un interviu cu „Izvestiya“ reprezentant al industriei rusești de elicoptere, familiarizat cu testul. De asemenea, în timpul lucrului nu a existat o oboseală crescută a piloților.
În compoziția "Vulcanului"
include armura organism, care oferă protecție de la gloanțe și schije (greutatea lui un pic mai mult de trei kilograme), căștile dvuhkilogrammovy, precum și costum neinflamabil, cu built-in genunchi si cot articulațiilor. Greutatea totală a celui mai nou set nu depășește șase kilograme.
- În ciuda faptului că toate elicopterele moderne de luptă rusești montate elemente de rezervare, aceasta nu garantează protecția echipajului de foc inamic anti-aeronave - a spus „Izvestia“ pilot militar de aviație aerospațiale forțele rusești. - De exemplu, Ka-52 și Mi-28, cel mai înalt nivel de protecție, dar în Mi-35M este acoperit cu doar cabina de pilotaj și operatorul, în timp ce compartimentul de aterizare nu are nici o protecție. Mi-8AMT / MTV-5 carlingii închis armura articulat numai în două locuri, iar golful de aterizare - un simplu „dyuralka“, care este ușor de a străpunge o șurubelniță simplu.
- Armura poate închide echipajul, aterizarea elicopterului și toate site-urile importante, dar apoi elicopterul din cauza greutății pur și simplu nu zboară, - a spus Anton Lavrov. - Deci, va trebui să caute locurile cele mai optime de plasare armura pentru a acoperi oameni și componente importante și ansambluri, dar, de asemenea, să nu piardă în viteză, manevrabilitate și o gamă. Dar, chiar dacă structura elicopter supraviețui obtinerea de proiectile sau gloanțe de inamic, atunci, ca și experiența războaielor moderne și conflictele armate, fragmentele secundare separatiste într-un spațiu închis care zboară mașină nu mai puțin letale, decât gloanțele sau proiectile.
Pericolele așteaptă piloții elicoptere nu numai în luptă, ci și în viața liniștită atunci când efectuează zboruri de rutină pentru transportul mărfurilor și zborurile de antrenament.
- Zborul cu elicopterul chiar și în timp de pace este întotdeauna asociat cu un anumit risc pentru viață. Principalul pericol pentru echipajul elicopterului în toamna mașinii - este un foc, elemente deformate ale designului mașinii, care provoacă tăietură adâncă și răni, precum elicopter a lovit solul însuși - a spus „Izvestia“ pilot militar de aviație aerospațiale forțele rusești.
Trimiteți-le prietenilor: