Peugeot - istoria mărcii auto

Istoria mărcii Peugeot

Site-ul oficial: www.peugeot.com
Sediul central: Franța

«Peugeot» (Peugeot SA), cea mai mare companie privata de automobile francez specializat în producția de mașini, sport și mașinile de curse, precum și vehicule speciale, motociclete și biciclete, motoare. În 1974 a fuzionat cu Peugeot-Citroen ( «Peugeot-Citroen") într-un singur grup.

Familia de industriași și ingineri Peugeot, care își construiește familia până în secolul al XV-lea, își păstrează astăzi funcțiile de conducere în companie. Compania de familie "Brothers and Sons Peugeot" din a doua jumătate a secolului al XIX-lea a produs, împreună cu componentele tradiționale pentru ea, biciclete și piese pentru echipaje.

În 1889 Leon Serpolle construit pentru masina companiei primul abur, destul de succes, a luat parte la mașinile cu aburi rula pe ruta Paris-Lyon. Dar șeful companiilor de ciclism Armand Peugeot (Peugeot Armand), un prieten al lui Emile Levassor, unul dintre pionierii industriei de automobile din Franța, sa întâlnit cu asistenta lui cu Gottlieb Daimler și-a construit prima sa masina cu un motor pe benzina Daimler în 1891. Cu toate că modelul nu este deosebit de originală, succesul a inspirat Armand să creeze anul viitor o serie întreagă de 10 tipuri diferite de mașini. Una dintre mașinile implicate în ciclism kilometraj Paris-Brest-Paris, în același an și a atras atenția la nivel mondial. Acest lucru sa dovedit a fi la inceput de producator de automobile ca o componenta importanta a succesului comercial ar putea fi curse de automobile.

În 1895, compania vinde 72 de autoturisme, iar în 1899 - deja 300. Înființarea companiei de automobile, denumită "Societatea Peugeot Car", se referă la 1896.

Peugeot la începutul secolului al XX-lea, în conformitate cu tendințele din acea perioadă, se străduiește să creeze o mașină ieftină, care să fie cât mai simplă posibil, fiabilă și adaptată condițiilor urbane. În aceste scopuri, compania a invitat un inginer și designer remarcabil E. Bugatti. Acest tip de "mașină a oamenilor" a fost creat de el Bebe Peugeot ("Baby Peugeot"). Dar nu a fost uitat, și o altă direcție în activitățile companiei - curse și mașini record. Modelul Peugeot Goux din 1913 dezvoltă o viteză de 187 km, un record absolut al acelor ani. Compania este prima companie din Franța care a introdus ansambluri de transportoare în acești ani, dobândind dreptul la această metodă de la inginerul E. Taylor.

După moartea sa în 1915, cazul lui A. Peugeot a fost continuat de alți membri ai familiei. Direcționarea masinilor Peugeot în masă ieftină continuă în primii ani după primul război mondial, când Quadrailette-ul economic vine pe piață. Pentru cumpărători cu cerințe mai mari și cu o geantă mai groasă, s-au produs sedanuri puternice.

Treptat, se toarnă în compania au lăsat o amprentă considerabilă asupra istoriei auto a companiei, ca „Bellanger» (Bellanger) și mare în trecut, „De Dion-Bouton» (De Dion-Bouton, 1927). Chiar și în timpul „Marii Depresiuni“ a companiei a reușit să își mențină poziția în piață în creștere datorită producției îmbunătățite de autoturisme mici, disponibile într-o gamă largă de cumpărători. Sedanul Peugeot 402 a fost o încercare de a păstra piața auto de la mijlocul distanței. În timpul celui de-al doilea război mondial, întreprinderile Peugeot au intrat sub controlul companiei Volkswagen.

După război, politica firmei, care se concentrează asupra mașinilor mici, se amestecă cu succes în tendințele generale ale Europei. Dar în anii '60, în conformitate cu cerințele pieței, Peugeot creează noi modele în colaborare cu marele designer de caroserie Pininfarina pentru un client mai exigent și mai bogat.

În 1966, Peugeot a semnat un acord cu Renault privind fuziunea resurselor tehnice; Preocuparea suedeză Volvo se alătură acestui acord.

În 1974, „Peugeot“, este combinat cu „Citroen“ într-un singur grup (în brațele „Peugeot“, împreună cu „Citroen“ cade și diviziunea „PanarLevassor“ este acum lider mondial în fabricarea de vehicule blindate), iar în 1978 a „Peugeot“ este „Chrysler Europa“, care devine baza de separare a Talbot («Talbot»produce autoturisme si camioane. Menține companie și o poziție de lider pe piața europeană de biciclete și motociclete.

Întreprinderile Peugeot există în toate părțile lumii. Compania, păstrând în gama produselor sale a adus o dată subcompact ei de succes, și produce modele precum Peugeot 406, Xantia ( «Ksantiya»), Citroen Berlingo și altele.

Articole similare

• Istoria mărcii sela, brandpedia - istoria mărcilor și cea mai bună publicitate

• Istoria mărcii martini, brandedia - istoria mărcilor și cea mai bună publicitate

• Ciocolată - istoricul mărcii Alenka de la început până în prezent

Trimiteți-le prietenilor: