Petrecerea gazelui

Datele vehiculului

Întreținerea gazelui

"Gazelle" întreținere auto GAZ-3302 și a modificărilor sale este împărțit în fiecare zi, de sezon, zero (TO-0 la run de 500-1500 km), primul (TA-1 la fiecare 9500 - 10.500 km) și a doua (la- 2 la fiecare 19.500 - 20.500 km de rulare).

Cu întreținerea zilnică a vehiculelor "Gazelle" sunt verificate:

starea galeriei de admisie;

nivelul lichidului de răcire;

carcasă de respirație pentru carter;

starea și tensiunea benzilor de acționare auxiliare;

funcționarea ventilatorului de răcire;

prezența nămolului în separatorul de filtru-apă (pentru motoarele diesel), dacă este necesar - drenaj;

nivelul uleiului de motor;

nivel de fluid pentru sistemul de evacuare (pe vehicule cu motoare diesel).

Cu întreținere sezonieră - în primăvară și toamnă (de obicei, întreținerea sezonieră este combinată cu următorul TO-1 sau TO-2) - pe autovehiculele "Gazel" se efectuează:

în primăvara anului: înlocuirea fluidului în sistemul hidraulic al sistemului de frânare și al ambreiajului; ajustarea conținutului de CO-CH în gazele de eșapament;

în toamnă: verificarea densității sau înlocuirea lichidului de răcire; verificarea densității și a nivelului de electroliți în bateriile întreținute, verificarea încărcării bateriei;

sezhesonnonno: verificarea fiabilității fixării și lubrifierii terminalelor cablurilor "power" de pe conductorii bateriei; verificarea fiabilității și lubrifierii conexiunilor cablurilor cu "greutatea" unui corp și a motorului; lubrifierea încuietorilor, balamalelor și limitatoarelor ușilor balansiere, rolelor și ghidajelor ușilor glisante, blocarea capotei; ajustarea direcției farurilor de fază scurtă.

La TO-0 (după primele 500-1500 de kilometri) pe vehiculele Gazel:

montarea capului cilindrului și reglarea distanțelor termice ale acționării supapei (pe motoarele ZMZ-402 și UMP-421, -4216);

pregătiți toate conexiunile motorului și atașamentului;

verificarea nivelului lichidelor de lucru într-un rezervor al dispozitivului de accelerație hidraulică a unui sistem de direcție (GUR), într-un rezervor de sistem de frânare, sistem de răcire, într-un dispozitiv de dezactivare a cuplajului;

filetarea părților de rulare ale șasiului, caroseriei și cabinei;

ajustarea și lubrifierea rulmenților navelor din roțile din față;

cu ajutorul tuturor punctelor de lubrifiere din suspensia din față și din spate, din mecanismul de direcție și de acționare etc.

Verificarea nivelului uleiului din cutia de viteze și carcasa punții spate, dacă este necesar - completarea;

lubrifierea scaunelor roților din spate cu grăsime din grafit;

lubrifierea degetelor de ghidare ale etrierilor în mecanismele de frânare ale roților din față.

La TO-1 (după un traseu de 9500-10500 km sau după 250 moto-oră sau o dată la trei luni) se efectuează următoarele vehicule pe vehiculele Gazel:

înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei de motor;

înlocuirea filtrului de aer;

înlocuirea bujiilor;

drenarea apei din filtrul de refulare, curățarea filtrului de carburant brut (pe autovehiculele cu motoare diesel);

Verificarea răcitorului de aer de încărcare (la autovehiculele cu motoare diesel);

reglarea golurilor termice în sistemul de acționare a supapelor (pe vehicule cu motoare ZMZ-402, UMP-421, -4216);

verificarea nivelului de ulei în carterul cutiei de viteze și a punții spate, curățarea respirației;

verificarea unei stări și a unei tensiuni a centurilor de acționare a unităților auxiliare;

cu ajutorul tuturor punctelor de lubrifiere din suspensia din față și din spate, din mecanismul de direcție și de acționare etc.

verificați strângerea șuruburilor care fixează arcurile;

reglarea rulmenților navelor din roțile din față;

Verificarea și reglarea pretensionării lagărelor reductorului punții spate;

reglarea lagărelor butucilor roților din spate;

verificarea pretensionării arcului de reglare a presiunii din frâna spate;

Reglarea deplasării manetei volanului

verificarea convergenței roților din față, dacă este necesar - ajustarea;

verificați compresorul de aer condiționat (dacă este instalat).

La TO-2 (după un traseu de 19.500 - 20.500 km sau după 500 ore de motocicletă sau o dată la șase luni), vehiculele Gazel efectuează:

Verificarea sistemului de răcire: integritatea furtunurilor, etanșeitatea atașării acestora la duze, nivelul și starea lichidului de răcire;

verificând funcționarea supapelor din capacul radiatorului.

Fiecare zbor de 40 mii km, sau după 1000 moto-oră sau o dată pe an pe autovehiculele "Gazelle" se efectuează suplimentar:

verificarea funcționalității dispozitivului la o tensiune a unei centuri de antrenare a ventilatorului;

verificând butucul ventilatorului cu unitatea centurii.

spălarea sistemului de răcire;

verificarea unei condiții și a gradului de deteriorare a unei scripeți a unui arbore cotit cu amortizorul oscilațiilor torsiunii.

După fiecare 160 mii km de rulare sau prin intermediul a 4000 de motociclete sau la fiecare patru ani pe vehiculele "Gazelle" cu motoare diesel, se înlocuiește suplimentar unitatea de dozare a lichidelor pentru sistemele de evacuare.

ÎNLOCUIREA ULEIULUI. GIDA DE ZONĂ. GAZELLE, SOBOL.

Pentru funcționarea stabilă a autovehiculului Gazelle trebuie să schimbați periodic uleiul nu numai în motor, cutie de viteze, dar și în pod. Este de dorit să se efectueze această înlocuire după trei ani de funcționare sau la fiecare 35.000 km de rulare. Când cumpărați o mașină, indiferent dacă aceasta este nouă sau "beaushny", comandantul recomandă schimbarea uleiului. Înlocuirea este necesară dacă nivelul uleiului este similar cu cafeaua puternică la verificarea nivelului. dacă uleiul are o placă de praf, aceasta indică faptul că acesta are deja o mulțime de depuneri de la aditivi diferiți și așchii de metal, poate fi necesară reparația podului.

Ce petrol să ridice. motor sau transmisie? Pentru gazele, se utilizează substanțe de transmisie. În vremurile sovietice, în țara noastră, GOST-urile corespunzătoare erau folosite pentru a desemna lubrifianți, acum toate lubrifianții sunt calificați la nivel internațional. În primul rând, se atrage atenția asupra vâscozitatea, substanțele sezoniere au litera "«W», prin urmare, ele aparțin versiunii de iarnă, fără litere spune că această opțiune este folosită în vreme caldă.

În practică, se observă că, în termeni de funcționare, mijloacele de transmisie sunt incomode și nerentabile. În timpul sezonului, lubrifiantul nu produce o resursă proprie, iar înlocuirea regulată va deveni o plăcere scumpă pentru proprietarul mașinii. Acest inconvenient a fost compensat de apariția uleiurilor pe tot parcursul sezonului. potrivite pentru orice sezon, acest lucru este indicat de un index format din două denumiri, de exemplu 75W-90, 85W0140.

Schimbarea uleiului în podurile de la Gazelle sau Sable se efectuează pe pasajul superior sau în poziția orizontală a mașinii, ridicată deasupra puțului de inspecție. Toate lucrările legate de înlocuirea lubrifianților se efectuează atunci când sunt încălzite, pe măsură ce fluiditatea se ridică și se scurge mai repede. Mulți șoferi tineri nu sunt familiarizați cu această procedură, nu au nici cunoștințe, nici abilități, deci este mai bine să nu faceți asta singur.

Mecanica auto va șterge toate țevile din murdărie, va scurge și umple dopurile, găurile și va combina ușor materialul rezidual. Apropo, este foarte dificil să deșurubați conectorul de umplere la puntea din spate. în acest scop, specialiștii folosesc instrumente speciale. Dacă materialul deșeu observate particule de metal, carcasa de viteze este spălată, această punte spate montate pe rulmenți în carter este umplut cu aproximativ doi litri de motor (de la 30% motorină) sau mijloace de transmisie, orificiu de umplere dop filetat. La pornirea motorului 3 minute în treapta întâi, atunci când motorul este oprit, și spălarea drenat din nou toate frecat, iar prin orificiul de umplere din cutia de viteze este umplută cu ulei proaspăt.

Schimbarea uleiului în motor

Înlocuirea uleiului în motorul unei gazelle ar trebui să aibă loc la fiecare 10-20 000 de kilometri. Experiența companiei noastre arată că, după ce kilometrajul a ajuns la 100.000 de kilometri, procedura de înlocuire ar trebui să aibă loc mai des.

Procesul de schimbare a uleiului are loc odată cu înlocuirea simultană a filtrului de ulei. La alegerea tipului de ulei trebuie să țineți cont de marca automobilului, de condițiile de funcționare și de vârstă. Ulei pentru diferite tipuri de motoare diferite ca în compoziția lor, gazela Cummins schimbarea uleiului mărci, cum ar fi schimbarea uleiului de motorină gazelã și motor pe benzină se potrivesc perfect celelalte brand-uri de ulei, să înțeleagă că vă va ajuta specialiștii noștri necesită.

Înlocuirea uleiului în afacerea Gazelle sau modificarea obișnuită poate avea loc în două moduri:

Fiecare dintre ele are avantajele și dezavantajele sale, precum și aderenții și adversarii.

Schimbarea tradițională a uleiului

Schimbarea uleiului prin drenaj spontan durează o anumită perioadă de timp, necesită instalarea autovehiculului în avion și nu garantează un debit total de ulei.

Metoda Express

Este nevoie de un timp minim, garantează o schimbare completă a uleiului, deoarece este efectuată sub presiune cu ajutorul unui aparat special. Folosind metoda de înlocuire expresă, uleiul + în cutia de gazelă și în motor poate fi înlocuit.

Schimbarea uleiului în cutia de viteze

Înlocuirea uleiului + în gazela cutiei de viteze este mult mai puțin frecventă decât în motor. Producătorul de automobile recomandă acest lucru o dată la 4-5 ani sau după ce mașina rulează o cursă de 75.000 de kilometri.

Schimbarea uleiului în pod

Pentru funcționarea stabilă a autoturismului, este necesar să înlocuiți fluidele de lubrifiere nu numai în motor și în cutie de viteze, ci și în schimbarea uleiului în podul Gazelle. Se recomandă efectuarea procedurii la fiecare 35.000 km. Înlocuirea uleiului în gazela reductorului, precum și în toate celelalte unități se efectuează într-o stare încălzită.

Odată la fiecare doi ani, ar trebui să se efectueze o schimbare a uleiului hidraulic al motorului Gazel, deoarece uleiul contaminat reduce fiabilitatea direcției.

Contactarea companiei noastre garantează un serviciu de înaltă calitate, care va contribui la menținerea stării de funcționare a autovehiculului Gazelle la un nivel adecvat de mulți ani.

Lubrifiați îmbinarea spintecată. vaza 2107

Descriere:
Am folosit un lubrifiant szr-4. Lubrifiați la fiecare 30 de ani. Este interesant faptul că nu toată lumea știe ce să lubreneze, de asemenea, nu am vrut să spun la început, 90tys. așa că a plecat.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare