Ce trebuie să faceți cu un generator defect: reparați sau modificați? Dacă aveți o astfel de alegere, nu trebuie să vă faceți griji.
Se spune că mașinile sunt ca oamenii. O anumită parte a justiției în această comparație este. "Viața" generatorilor, de exemplu, nu este foarte diferită de cea umană. Unele unități funcționează și ajung la maturitate, altele suferă de nenumărate defecțiuni. Unii servesc în mod sigur timp de câțiva ani, iar apoi "bolile" căzute îi aduc la o parte. Durata existenței altora nu depășește limitele tinereții.
În ciuda acestui fapt, majoritatea generatoarelor pot fi readuse la viață. Capital-renovat, restaurat, actualizat - sunați cum vreți - generatorul - un fenomen destul de comun. Există două moduri în care el poate fi "născut" din nou.
Primul - când unitatea veche este curățat prin jeturi de abur sau pur și simplu se clătește și apoi vopsite la exterior și este vândut ca o clădire, de multe ori cu o „garanție“ de înlocuire, în cele mai multe cazuri, exprimat în fraza, „În cazul în care nu funcționează, aduce înapoi.“ Un astfel de generator va eșua într-o lună sau mai târziu - nu este cunoscut.
A doua modalitate este de a cumpăra o unitate cu adevărat restaurată. Ele sunt de bună calitate, deoarece au fost complet dezasamblate, curățate, testate, iar piesele defecte și îndoielnice au fost înlocuite.
Generatoare, recuperate din fabrică, sunt în multe privințe similare cu procesul de restaurare, cum ar fi piese de mici dimensiuni, cum ar fi perii, inele de alunecare și lagăre sunt înlocuite în mod obligatoriu. Unitatea, reparați la fabricație, este bună, deoarece noua și cu aceleași garanții are o durată de viață apropiată de durata noului unitate.
În acest din urmă caz, generatoarele sunt supuse încercărilor maxime de sarcină și putere. Obțineți ceea ce plătiți. Generatoarele reparate sunt de obicei mult mai ieftine decât nodurile de calitate. Desigur, puteți achiziționa un kit de reparații, dar dacă cazul generatorului dvs. este defect, atunci nu aveți de ales.
Pe drumul de înlocuire a generatorului
Tabelele de aplicare și de înlocuire produse de producători sunt, de obicei, exacte, dar unele firme instalează generatoare de diferite marci și dimensiuni pe mașinile lor. Chiar dacă generatoarele vechi și noi la prima vedere sunt aceleași, asigurați-vă că pentru a verifica conexiunile electrice, curentul maxim de sarcină, suporturi pentru montare, montarea scripeților și distanța față de planul imaginii de rola - pentru a se asigura că rola de alternator va fi în același plan cu rola de pe arborele cotit și pompă de apă.
Uneori, în ciuda faptului că nodul pare oarecum diferit, funcționarea acestuia este posibilă. În ciuda diferenței de "origine", generatoarele au adesea același curent maxim de sarcină și sunt fabricate astfel încât toate punctele de atașare și conexiunile să se afle în aceleași locuri.
Este posibil ca trusa, cheia și piulița să nu intre în kitul de reparare. Apoi sunt rearanjate de la nodul vechi la cel nou.
De asemenea, este necesar să aflați ce a cauzat eșecul generatorului. Dacă cauza este externă, piesele de schimb instalate pot eșua și ele. Astăzi vom vorbi despre cele mai frecvente defecte ale generatoarelor.
În plus față de înlocuirea unității, există alte modalități de a rezolva problemele menționate mai sus. De exemplu, mulți înlocuiesc generatoarele cu contact slab al periilor, deși această defecțiune poate fi eliminată prin simpla măturări.
Prima modalitate este de a curăța periile și gratuit. Chiar dacă aveți nevoie de piese de schimb, această opțiune va fi cea mai ieftină. Nu este atât de complexă cum pare la prima vedere. Dacă nu reușiți, nu veți fi într-o poziție mai rea decât înainte.
Cea de-a doua modalitate este de a aplica pentru verificarea și repararea generatorului defect unui specialist. Este dificil să se prevadă costul reparației. Acest lucru depinde de natura defecțiunii, piesele de schimb necesare și costul acestora. În orice caz, costurile dvs. vor reprezenta aproximativ jumătate din costul fabricii restaurate la fabrică, dar mai puțin de jumătate din costul noului generator - economiile vor fi semnificative.
Cu toate acestea, în fiecare dintre aceste situații, trebuie să se ia în considerare vârsta generatorului, precum și fezabilitatea economică a înlocui una sau două părți (perii sau inele de alunecare), în cazul în care alte curând, probabil va eșua. Pentru generatoarele non-standard sau scumpe, înlocuirea pieselor este preferabilă, dar cele mai comune modele au sens să le înlocuiască în întregime.
Probabil primul semn este funcționarea anormală a lămpii indicatoare a încărcării bateriei. Dacă nu se aprinde deloc, cauza poate fi o defecțiune a lămpii sau a circuitului său de alimentare. Pentru a afla, deconectați generatorul, porniți contactul și utilizați lampa indicatoare pentru a determina funcționalitatea circuitului de pe conectorul mic. Conector mici pot fi marcate Ind, Ign, D +, sau 15. Dacă lampa lampa de control și indicator aprins, atunci circuitul lămpii de alimentare în stare de funcționare. Dacă generatorul nu produce un curent de încărcare, periile sunt probabil defecte. Cu toate acestea, dacă nici lampa de control și nici lampa de control nu se aprind în timpul testului, trebuie să verificați lampa și circuitul de alimentare.
Când lampa de control nu se stinge în timpul funcționării normale a motorului, defecțiunea este cel mai probabil la generatorul propriu-zis. Este adevărat că un scurtcircuit în circuitul dintre lampa de test și generator generează același rezultat.
Verificați, de asemenea, cu ajutorul indicatorului de prezență a unei tensiuni pe soclul mare al generatorului. Aici ar trebui să fie întotdeauna - dacă nu, verificați conexiunea generatorului la baterie. Dacă regulatorul de tensiune al mașinii este amplasat separat de generator, poate fi defect. În acest caz, este mai bine să scoateți generatorul și regulatorul de tensiune și să aplicați electronicii auto.
Cea mai simplă verificare a curentului de sarcină al generatorului este următoarea: luminile de staționare ale autovehiculului sunt pornite și motorul este pornit. Dacă lămpile nu încep să ardă mai luminoase cu motorul în funcțiune, aceasta este cea mai bună dovadă că generatorul nu oferă curent. Dacă aveți un voltmetru, conectați-l la bornele bateriei și porniți motorul. La o viteză crescută la ralanti, generatorul ar trebui să genereze curent, iar voltmetrul ar trebui să prezinte aproximativ 14 V. Indicațiile diferă cu mai mult de 1 V? Generatorul sau regulatorul de tensiune sunt defecte.
În multe cazuri, arderea constantă a unei lămpi de avertizare semnalează o defecțiune a generatorului, dar problemele pot apărea și în altă parte, iar generatorul, în mod paradoxal, poate fi în prezent defect.
Și totuși, pentru majoritatea proprietarilor de automobile, becul de testare este singurul indicator al funcționalității generatorului. Cele mai frecvente motive pentru funcționarea anormală a lămpii de avertizare a încărcăturii și a situațiilor tipice sunt prezentate în tabel. De exemplu, linia "Lampa de test nu se aprinde" implică faptul că aprinderea ar trebui să fie deja pornită și, în același timp, nu înseamnă că motorul trebuie pornit. Defecțiunile generatorului sunt date în ordinea probabilității de apariție a acestora. Defectele cu caractere cursive nu au legătură directă cu generatorul. Mai jos este prezentat un tabel care explică ce pot duce la unele dintre problemele menționate mai sus.
Defecțiuni tipice reflectate de o lampă de avertizare a încărcării
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: