Înlocuirea periilor de pornire

Înlocuirea periilor de pornire

Înlocuirea periilor de pornire

Una dintre situațiile standard pentru proprietarii de mașini este problema neașteptată a starterului. Până de curând, motorul a pornit de la o jumătate de viraj, iar acum sunete ciudate sunt auzite de sub capota. În același timp, motorul nu pornește. Singura soluție în această situație este de a începe testarea starterului. studiind întregul lanț în ceea ce privește funcționalitatea, deoarece se blochează și se termină un starter.







Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că bateria este în stare bună și se încarcă. Dar ce să facem în continuare? Este posibil să se facă cu înlocuirea periilor? Ar trebui să dezasamblez demarorul? Să luăm în considerare aceste momente în detaliu.

Cum să diagnosticați uzura pensulei?

Mulți conducători auto sunt imediat acceptați pentru dezmembrarea și demontarea starterului. Luați-vă timpul și verificați mai întâi funcționarea dispozitivului. Pentru a face acest lucru, aruncați firul conectat la terminal și aplicați contactul pozitiv de la baterie direct la acesta. Dacă motorul pornește, cauza probabilă a problemei este releul retractorului. În cazul în care motorul nu pornește, va fi necesară verificarea și, eventual, înlocuirea periilor de pornire.

Cum pot determina dacă această parte este necorespunzătoare (înclinată sau uzată)? Ascultați sunetul starterului motorului. Există situații când într-o singură poziție - dispozitivul funcționează fără deficiențe, iar în altul - există probleme (nu există rotație, din cauza pierderii contactului).

Motivul pentru problema descrisă este la suprafață. Atunci când periile au o lungime suficientă, ele sunt în contact strâns cu colectorul. Între suportul periei și arc, când este detașat, există o distanță minimă. În caz de uzură, arcul și suportul periei sunt presate ferm una de cealaltă. Dar după ce toate contactele dintre colector și periuță apar, numai datorită greutății acestuia din urmă. O mică schimbare în poziția starterului este suficientă pentru a face contactul să dispară.







Aceeași problemă este posibilă într-o situație în care periile au o lungime suficientă, dar sunt blocate sau deformate în suport. De aceea nu trebuie să vă grăbiți să lucrați serios. Înainte de a înlocui periile de pornire, verificați care este cauza eșecului. Uneori problema este rezolvată prin eliminarea oblicului.

Cum pot să instalez eu singuri perii noi?

Odată ce demontarea demarorului este finalizată, inspectați și înlocuiți periile. În procesul de desfășurare a acestor activități, aveți grijă și așezați elementele în aceeași ordine în care au fost împușcați. Acest lucru simplifică procesul, dacă dispozitivul este asamblat ulterior. Și, cel mai important, după finalizarea lucrării, nu există elemente "extra" rămase pe masă.

  1. Controlați și, dacă este necesar, modificați peria, precum și ansamblul suporturilor acestora în kit. Nu vă grăbiți să colectați un starter - efectuați o revizuire preliminară a tuturor nodurilor.
  2. Așezați plăcile de perie pe colector, apoi centrați-le. Apoi, purtați suporturile de perii și arcuri.
  3. Reveniți la ancora ansamblului colectorului cu suporturile periilor și apoi puneți bucșa de etanșare într-o deschidere specială a corpului.
  4. Montați ancora de acoperire a colectorului, montați inelul de etanșare și garniturile. După aceea, înlocuiți capacul colectorului și atașați șuruburile.
  5. Reveniți la scaunul garniturii, la clema inelară și la inelul de etanșare. Apoi, puneți pe capacul arborelui, puneți capacul colectorului și extindeți șuruburile.
  6. Conectați cablul de alimentare la demaror și strângeți piulița.

Asta-i tot, munca de a înlocui periile finalizate. Acum puteți întoarce în siguranță starterul în poziție și verificați performanțele acestuia.

Cum de a schimba perii starter pe o mașină străină?

Una dintre cele mai populare întrebări dintre proprietarii de mașini este cum să înlocuiți un element defect cu o mașină străină. Problema este că găsirea și cumpărarea de perii potrivite pentru un starter străin este o sarcină dificilă. Atunci când comandați, detaliile trebuie să aștepte câteva săptămâni sau chiar luni. În plus, procesul de dezasamblare a unui ansamblu făcut în străinătate este mult mai complicat decât în ​​cazul unui starter intern.

O soluție este folosirea unui fișier obișnuit pentru a optimiza periile din cupru și grafit.
Când instalați componente auto-fabricate, aveți grijă și nu permiteți o lipsă între "plus" și "masă". În acest caz, necesitatea de a scurta este ușor de determinat - în aparat se aude o crackling caracteristică.

Rețineți importanța unui astfel de parametru ca lungimea periilor. Pentru acest indicator nu există cerințe clar stabilite, astfel încât funcționalitatea sau nevoia de înlocuire vor trebui identificate "cu ochi". Însă mecanicii experimentați asigură înlocuirea periilor de pornire, în cazul unei reduceri a lungimii lor sub 8 mm. Cu un parametru mai mic, apar probleme în funcționarea starterului, iar periile necesită înlocuire.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: