Alexandru Lukașenko a ordonat eliminarea restricțiilor privind nuanțarea geamurilor din spate a autoturismelor. A fost după referirea la șeful statului de șoferi obișnuiți. Conducătorii curajoși au predat corespondentului Zvyazdy cum să caute amendamente la legi și au explicat de ce se tem de inspectorii poliției rutiere din capitală.
Acum un an și jumătate a condus o mașină Renault din Franța. Nu am avut timp sa il inregistrez, pentru ca mi sa cerut sa inlocuiesc fereastra din spate usor colorata. Cu o jumătate din Europa călătorește și a trebuit să dau 150 de dolari pentru nimic. Legea este o lege, nu poți merge împotriva ei.
„Analiza în detaliu punctele de vedere ale organelor de stat interesate și dorințele cetățenilor, - se arată în mesajul serviciului de presă al Președinției, - șeful statului a decis că, în viitorul foarte apropiat va fi permis să participe la vehiculele rutiere cu spate fumurii fabrică și geamuri laterale spate în conformitate cu standardele internaționale. "
Președintele a dispus elaborarea unei legi relevante.
Corespondentul "Zvyazdy" sa întâlnit cu Konstantin Glushakov, șoferul care a început o luptă spectaculoasă pentru tentație în țara noastră.
Konstantin este directorul tehnic al uneia dintre companiile din Minsk. A absolvit Facultatea de Matematică Aplicată și Informatică a UBB.
Toate ochelarii auto, cu excepția față, pe "Mazda-6" - sunt evident tonifiați. În întunericul cabinei masinii poate fi prins cu prietena lui, fără nici o problemă - nimeni nu ar observa de la Minsk. Pentru această tonifiere a lui Constantin, au încercat să pedepsească amenzi mai mult de 10 ori. Cineva ar fi plătit 70.000 de fini, dar nu calificați din punct de vedere juridic, Konstantin Glushakov. Automobilist unul dintre primii care au observat că inspectorii poliției rutiere de multe ori nu știu perfect Cod de procedură, precum și pentru a măsura nuanța și de a elabora un protocol cu problema reală pentru ei. Prin urmare, protocoalele elaborate ilegal pot fi ușor desființate în instanțe.
Pe unul dintre videoclipurile prezentate ca Konstantin Glushakov dat afară din sala de asamblare pentru poliția rutieră, pe care a adus lui „Blestemat“ camera foto.
"Militienii nu sunt capabili să măsoare tonifierea, dar să scrie încă amenzi"
- Inițial, videoclipurile erau pregătite să le folosească în instanțe, nu mă așteptam să folosească o popularitate atât de frenetică, - zâmbește Glushakov. "Sunt sigur că au fost urmăriți de toți comandanții miliției din țară". Militanții înșiși mi-au spus că fostul ministru de interne Vladimir Naumov a adunat odată poliția rutieră și le-a propus în mod corespunzător. Vedeți cum acest tip cunoaște bine legile, iar subordonații dvs. nu știu.
Iarna trecută, Konstantin Glushakova a făcut șase minute pentru tonifierea incorectă în două luni. Primele patru decizii ale Inspectoratului de Stat al Traficului au fost anulate și trimise la noul proces, poliția rutieră a amendat din nou Constantin, iar în instanță ordinele au fost anulate. Apoi au existat noi protocoale, dar chiar și o singură amendă pentru tonifierea incorectă a lui Konstantin până în ziua de astăzi nu a plătit.
- Toate pentru că niciun inspector GAI nu a putut măsura în mod corespunzător nivelul de tonifiere al Mazda mea. Așa cum ar trebui în continuare aplicabilă de parbriz legea transluciditatea să nu fie mai mică de 75%, din partea din față - cel puțin 70%, și toate reglabile - mai puțin de 60%, - explică Constantin Erori Hlushakou inspectorii. - Măsurătorile ar trebui efectuate în conformitate cu procedura STB 1640. Dar unii milițieni nici măcar nu știu despre existența acestei tehnici.
Pentru a penaliza Konstantin, a trebuit să chem un specialist de la Institutul de Metrologie
Trebuie spus că Konstantin Glushakov a obținut și videoclipuri gratuite. Povestiri despre modul în care "Mazda" sa oprit din mașinile poliției rutiere întregi, Internetul din Belarus a fost mai distractiv decât cele mai lovite glume.
Acest caz a demonstrat comunității de internet din Belarus că nici măcar un ofițer de poliție rutieră nu-și poate îndeplini în mod adecvat slujba. În caz contrar, nu ar fi sunat un specialist de la institutul de metrologie pe un automobilist obișnuit, să cheltuiască bani de la stat.
În viitor, participanții la site-ul stop- gai.by intenționează să lupte pentru aplicarea stratului de film pe geamul automobilelor.
Inspectorii GAI voluntar înregistrat pe site-ul stop-gai.by?
- Inițial, site-ul a fost creat pentru ca ofițerii de poliție rutieră să-și ridice conștiința juridică cu acesta, - explică fondatorul stop-gai.by Alexander Starechenko. - Am discutat această problemă cu șeful adjunct al poliției rutiere din Moscova Maxim Podberezensky.
- Se înregistrează ofițerii de poliție pe site-ul unde li se dă o pălărie bună?
- Bineînțeles, ei sunt înregistrați, - Konstantin Glushakov pornește conversația. - Sunt zeci de astfel de inspectori. Foarte mulți polițiști participă la discuții la forumul site-ului, discută problemele curente. Destul de mult polițiștii de trafic care își îndeplinesc cu fidelitate și profesional activitatea, se comportă foarte corect. Odată ce am fost oprit de inspector și sa dovedit că dispozitivul de măsurare a tonifierii nu funcționează. Inspectorul nu a căutat să găsească vina, dar a cerut cu tact iertarea, mi-a scuturat mâna și mi-a spus la revedere.
Trimiteți-le prietenilor: