Multe camioane care respectă standardele Euro-4 și Euro-5 sunt acum echipate cu echipamente care purifică gazele de eșapament și injectează ureea (reactiv AdBlue). Defecțiunea acestui sistem provoacă o scădere de urgență a capacității vehiculelor. Dacă un defect nu poate fi rectificat într-un timp scurt, este adesea dificil să se opereze cu Volvo.
Mai multe metode de oprire a ureei Volvo
Este posibilă dezactivarea ureei într-un mod fizic și programatic. Cele mai populare metode software includ:
- Utilizarea unui scaner dealer - modifică procentajul indicatorului sistemului SCR. De obicei, se ridică la 100%, și se obține rezultatul și apariția erorilor ureei arse de control, dar puterea Volvo nu este redusă.
- Schimbați VIN-ul fiecărui bloc folosind un scaner, apoi umpleți programul Euro 3.
- Deconectarea folosind orice programator. Caracterizată prin înlocuirea dumpului în unitatea de comandă.
Metoda de oprire a ureei prin "îngheț" este disponibilă pentru orice electrician. Acest principiu se bazează pe crearea condițiilor pentru unitatea de alimentare cu energie care răspunde de funcționarea corectă a SCR. Aplicarea acestei metode este posibilă numai cu sistemul de lucru și absența codurilor de eroare active. Experții susțin că această metodă poate fi folosită ca o soluție temporară la probleme.
Cea mai rezonabilă metodă de oprire a ureei este utilizarea emulatorilor AdBlue, care sunt instalate pe o linie CAN. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm să deconectăm SCR în avans. Datorită faptului că emulatorul va descrie algoritmul dispozitivului de sistem în forma sa inițială, se garantează că nu există erori. Dintre principalele avantaje ale metodei, se evidențiază capacitatea motorului de a lucra cu un cod curat corespunzător setărilor producătorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: