Când vorbim despre construcția ușilor de garaj. de fapt, nu există delir, iar buclele nu fac excepție, deși se pare că există ceva special. Dar, de fapt, atunci când alegeți, merită luate în considerare unele dintre nuanțele pe care vânzătorii rareori vorbesc.
Principalul lucru, poate - abilitatea buclei de a se întoarce cu o frunză greoaie, fără a aplica efort, blocaje și alte probleme. Prin urmare, nevoia de a acorda o atenție deosebită alegerii corecte și a tuturor celorlalte (cum să sudăm și noi).
Deci, care sunt balamalele ușii de garaj?
Cu caracteristicile totul este clar, ce urmează?
De fapt, nu totul este clar, există mai multe tipuri diferite, fiecare cu argumente pro și contra, să ia un pic mai mult, că a fost în cazul în care să sudeze și să aibă poarta ta a avut nici o problema cu deschidere. De obicei, locațiile private, design clasic este una în care bucla țintă compus din partea superioară (rotativ) cu o porțiune de gaură și inferior (fix) de axa de rotație.
Partea inferioară are o secțiune transversală pătrată - această versiune este la fel de simplă posibilă pentru instalare (este mai ușor să sudăm o bandă exact ca un cilindru), dar cilindrul este cel mai comun.
A doua diferență este locul în care partea superioară a balamalelor trebuie să fie sudată. În cazul în care la sfârșitul frunzei - există un spațiu care trebuie să fie închis, și în cazul în care în afara poarta, apoi taie această bucla poate fi măcinător de mână.
Și a treia diferență este prezența "mecanismelor" suplimentare în interiorul buclelor. De la balamale, la lagăre. Opinia specialiștilor este lipsită de ambiguitate - pentru cele private, de regulă, nu cele mai grele construcții, este exces.
Care ar trebui să fie grijă ca balamalele să dureze mult?
Merită să ne amintim că uzura principală a buclelor nu se datorează faptului că acestea nu sunt lubrifiate în timp, ci datorită încărcăturii neuniforme.
Dacă sudați balamalele corect, respectați exact alinierea și uniformitatea sarcinilor, această uzură nu este teribilă. Eroarea în acest caz este prețul duratei de viață, iar lubrifiantul nu vă ajută cu adevărat.
Al doilea punct este coroziunea și abraziunea. Doar aici aveți nevoie de lubrifiere și inspecție periodică, precum și o reparație mică, pe care toată lumea o poate face.
Cea mai bună opțiune - pentru a elimina frunza din balamale, se îndepărtează rugina, grăsime vechi, murdărie (cea mai bună hârtie abrazivă fină), o pastă pivot grătarul de măcinare, rămâne de care se îndepărtează solventul pentru a curăța orificiul balamalei, apoi totul uns cu nemiluita (grăsimi, grăsimi, sau recomandate de către producător).
Pentru a evita buclele de înghețare, aceste lucrări fac numai atunci când cald. În cooperativele de garaj este întotdeauna un ajutor, și un lubrifiant, cum cineva a lăsa să fie la îndemână, unsoare cu un consum de unsoare este mic - cutii de litri durează de mai mulți ani. Atât de simplu, de fapt, detaliu, și foarte ieftin, poate fie să îmi fac tot timpul să-și amintească, sau cu abordarea corectă, va permite să uite doar și despre faptul că este timpul să facă ceva pentru a reaminti doar o zgârietură.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: