2.2. Balanța de transport a regiunii și alte balanțe care influențează localizarea căilor de transport și dezvoltarea transportului.
Printre numeroasele metode economice utilizate în geografia economică a transportului, există o metodă cel mai des utilizată - este o metodă de echilibru care implică compilarea de balanțe regionale. Pentru geografia economică a transportului, cele mai importante tipuri de bilanțuri sunt: resursele naturale, soldurile de muncă și de transport. Printre balanțele de resurse naturale, cele mai des utilizate sunt:
• balanța de combustibil a regiunii;
• echilibrul brut (de exemplu, minereurile) din regiune.
Bilanțul combustibilului din regiune și fluxurile de transport asociate au fost discutate în detaliu în secțiunea I a acestui manual de formare (vezi secțiunea I, capitolul 1.4.).
Balanța minereurilor din regiune este raportul dintre resursele de minereu disponibile în regiune și resursele de minereu necesare pentru dezvoltarea economiei regiunii. În funcție de raportul predominant, regiunile pot fi deșeuri de minereuri și minereuri.
În zonele purtătoare de minereu, este posibil să se localizeze, adică, să se construiască noi întreprinderi ale unor astfel de industrii miniere, cum ar fi metalurgia feroasă și neferoasă. În zonele în care nu există metale neferoase, întreprinderile nu desfășoară cicluri primare de metalurgie neferoasă, dar metalurgia feroasă ar putea fi localizată în zone în care nu există depozite de minereu de fier. În acest caz, minereul de la întreprinderile metalurgice feroase este transportat din regiunile producătoare de minereu ale țării. De exemplu, în regiunea Vologda, combinația Cherepovets este transportată de minereu de la Peninsula Kola și din Republica Karelia.
Disponibilitatea resurselor de minereu nu este constantă, balanța minereurilor se poate schimba în timp. De exemplu, acesta poate fi detectat un depozit de minereu din regiune, care a folosit pentru a fi ei neproducatoare (South Yakutia, de exemplu) sau câmpul poate fi epuizat, iar apoi în zona rudoobespechenny anterioare - Ural, de exemplu, sunt deja importate minereu de fier din Kursk Magnetic Anomalia.
În orice caz, balanța regională a resurselor naturale arată direcția fluxurilor de trafic (spre regiunea insensibilă din punctul de vedere al resurselor) și locul de formare a fluxului de mărfuri (regiune producătoare de resurse).
Balanța muncii a regiunii este raportul dintre resursele de muncă disponibile în regiune și resursele de muncă necesare pentru funcționarea sferelor de producție și neproductive din regiune. Pur și simplu, acesta este echilibrul dintre numărul de persoane capabili și numărul locurilor de muncă din regiune.
Spre deosebire de echilibrul resurselor naturale, care se caracterizează prin stabilitate pe termen lung, echilibrul resurselor de muncă se schimbă destul de rapid, deoarece populația are posibilitatea de a se muta din regiunile cu resurse excesive de muncă în zone cu deficit. Această mișcare se efectuează prin intermediul transportului de călători. Transportul de călători, livrând muncă spre locul de producție, îndeplinește, în esență, aceeași funcție ca și transportul de mărfuri, livrând materii prime până la locul prelucrării.
Conceptul de "echilibru al transportului în regiune" are cea mai mare importanță pentru geografia economică a transportului.
Balanța de transport a regiunii este raportul dintre mărfurile transportate în regiune în măsurarea greutății.
Există două tipuri de balanțe de transport: active și pasive. Zonele în care transportul depășește sosirea lor sunt numite zone cu un bilanț activ de transport, iar zonele în care sosirea mărfurilor depășește plecarea lor au un echilibru pasiv de transport.
Cel mai adesea, bilanțul activ de transport are domenii specializate în extracția combustibilului și a materiilor prime (de exemplu, regiunea economică din Siberia de Vest, nordul, Siberia de Est etc.).
Domeniile de producție (cum ar fi Centrală, Nord-Vest etc.) au, de regulă, un echilibru pasiv de transport.
Mărfurile care sunt exportate din acestea pot avea un cost și o valoare foarte mare pentru economia țării, însă greutatea lor este mai mică decât mărfurile importate în regiune, deoarece Importate în zonele industriei prelucrătoare sunt, de obicei, pădurile, materiile prime și resursele de combustibil, care au o masă semnificativă.
Astfel, balanța de transport a regiunii este determinată de greutatea, masa mărfurilor expediate și care sosesc în regiune.
Acum este momentul să deveniți un reprezentant al AVON,
deoarece este profitabil!
Sunteți mulțumit de astfel de condiții?
1. GIFT pentru fiecare nou venit și 30% reducere pentru prima comandă
2. VENIT: trebuie doar să arătați directoare prietenilor
3. Înregistrare gratuită în AVON
4. Livrarea GRATUITĂ a ordinului
5. REDUCERI pentru produse de până la 40% + GIFT pentru a alege de la!
6. PLATA dupa primirea comenzii in 5 zile!
7. PUNCTE după fiecare comandă, care poate fi schimbată pentru cadouri.
și vă voi contacta pentru înregistrarea oficială la AVON.
Înregistrarea este absolut liberă și rapidă.
Deveniți un reprezentant astăzi și primiți venituri din fiecare comandă!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: