Pentru a asambla Harmony motorului Grant VAZ 2190, veți avea nevoie de: o cheie de cuplu, un ciocan (de preferință cu atacantul de un metal moale sau poliuretan), un dispozitiv pentru pistoanele din cilindrii, aceleași chei ca pentru demontarea motorului, un ansamblu de lame șurubelniță.
1. Curățați depunerile de carbon din jurul marginilor blocului cilindrilor. Curățați canelurile de ulei din paturi din depozite.
2. Instalați principalele cuzineților în blocul cilindrilor pat în funcție de marcajele făcute în timpul demontării motorului. La montarea carcaselor principale ale rulmenților, robinetul trebuie să pătrundă în canelurile paturilor.
3. Lubrifiați carcasele principale ale lagărului cu ulei de motor.
ATENȚIE
După instalarea principalelor cuzineților în pat cu capetele lor ușor ies în afară spre exterior, astfel încât pentru orientarea corectă a inserțiilor în final șuruburile capacului lagărului de strângere, se asigură că ambele capete ale proeminenței a fost același.
4. Stabiliți un arbore cotit în blocul de cilindri.
5. Lubrifiați șaibele de împingere cu ulei de motor. Notă canelurile de inele persistente jumătate: aceste părți inele și jumătate trebuie să fie setat la obrajii arborelui cotit.
6. Instalați jumătatea inelului din oțel-aluminiu (alb) din partea din față a patului intermediar (pe partea arborelui cu came).
7. Semicerc cermet (galben) - pe cealaltă parte a patului.
8. Rotiți semireturile astfel încât capetele lor să fie la același nivel cu capetele patului.
9. Introduceți frunze libere în capacele rulmenților radicale în conformitate cu mărcile de demontare a motorului. În acest fel, opriți încuietorile frunzelor libere de rulmenți radicale trebuie să pătrundă în caneluri ale coperților rulmenților radicale.
10. Lubrifiați carcasele principale ale lagărului cu ulei de motor.
11. Montați capacele principale ale lagărelor în funcție de semne. Pe capacele lagărelor principale, marcajele (crestăturile) sunt marcate în funcție de numărul cilindrului. Excepția este a cincea copertă, pe care sunt marcate două semne, precum și a doua. Pe cel de-al doilea capac se află două găuri filetate A sub bolțurile receptorului de ulei. În același timp numărul de cilindri este considerat de acționarea unui arbore cu came și lagărelor arborelui cotit capace fixează marca B în direcția opusă de conexiunea în filtrul de ulei.
ATENȚIE
Pentru a instala capacele principale ale arborelui cotit, folosiți un ciocan cu un borș mai moale din alamă, plumb sau poliuretan. Este interzisă instalarea capacelor principale ale lagărelor prin strângerea elementelor de fixare, deoarece acestea vor deteriora suprafețele de așezare ale capacelor și blocului cilindrilor.
12. Lubrifiați filetele și capetele șuruburilor capacului principal al lagărului cu uleiul de motor.
13. Strângeți șuruburile și strângeți-le la un cuplu (vezi cuplurile Anexa 1 strângere.) În următoarea ordine: în primul rând strângerea șuruburilor de fixare caps terțe de rezemare principale 1, apoi a doua și a patra 2 3 4 suplimentar primul și al cincilea manivelă 5. După strângerea șuruburilor 2-3 transformă arborele cotit - acesta trebuie să se rotească cu ușurință, fără lipire.
14. Pentru comoditatea de a instala unsoare un strat subțire de grăsime o căptușeală a pompei de ulei și "adeziv" -l la blocul de cilindri. Îndepărtați orice lubrifiant în exces.
15. Stabiliți pompa de ulei și șuruburile de fixare ale acesteia (vezi "Scoaterea și montarea pompei de ulei").
16. Pentru unsoare instalare ușoară cu un strat subțire de garnitură de unsoare suport de sigiliu de ulei din spate și „lipiți“ l la blocul motor. Îndepărtați orice lubrifiant în exces.
17. Stabiliți titularul unui epiploon din spate și strângeți șuruburile de fixare a acestuia.
18. Introduceți tija într-un piston, în conformitate cu etichete realizate în prealabil, astfel încât marcajul de pe tija orientată spre partea din față a pistonului (în direcția săgeții îndreptate, în relief pe partea de sus a capului pistonului).
Lubrifiați știftul pistonului cu ulei de motor și introduceți-l în piston și tija de legătură.
19. Stabiliți inele de blocare de la ambele părți ale degetului pistonului. În acest caz, rețineți că inelele pistonului trebuie instalate în mod clar în canelurile pistonului.
ATENȚIE
Inelul de piston care nu este fixat în mod clar în canelura pistonului va ieși din acesta când motorul este în funcțiune și va conduce la deteriorarea de urgență.
20. Stabiliți pe piston inelele de expandare маслосъемного.
21. Instalați inelele pistonului. Acest lucru este recomandat pentru a face un puller special. Dacă nu, instalați inelele de îndepărtare a pistonului și uleiului pe piston, dezasamblat cu atenție încuietorile inelurilor.
22. Procedura de montare cu piston sau cu raclete inele: primul inel ulei set A (blocare a inelului trebuie să fie pe partea opusă a arcului de blocare dilatabil), atunci inelul de compresie inferior B. ultima - compresiune superioară inelul B.
23. Vă rugăm să rețineți că inscripția "GOE" poate fi ștampilată pe inelele de piston și ulei.
. sau "TOP". Inelele pistonului trebuie să fie prevăzute cu această inscripție în sus (spre partea inferioară a pistonului).
24. După ce ați rotit inelele pistonului în canelurile pistonului, fiți convinși că acestea se rotesc cu ușurință. Dacă un inel nu craniu sau blocat, acesta trebuie înlocuit.
25. Extindeți inelele de piston de pe piston, astfel încât încuietorile sunt dispuse la un unghi de 120 ° unul de altul.
26. Ștergeți cu atenție crankinsul arborelui cotit cu o ștergător curat.
27. Ștergeți cu grijă curățați cârpă ștergătorului cilindru oglindă și lubrifia ulei de motor.
28. Introduceți bucșa din tija de legătură în conformitate cu marcajele făcute anterior astfel încât țesătura căptușelii să intre în gaura din tija de legătură. După aceea, lubrifiați garnitura și pistonul cu ulei de motor.
29. Pune pe un piston special dorn pentru a comprima segmenții pistonului și coborâți ușor tija în cilindru. Se recomandă să se rotească arborele cotit, astfel încât știftul pârghiei, care este montat pe tijă de legătură și grupa piston, stabilită BDC. Săgeata din partea inferioară a pistonului trebuie să fie îndreptată spre partea din față a motorului (spre unitatea arborelui cu came).
30. Apăsați ferm mandrina de pe bloc și cu mânerul ciocanului împingeți pistonul în cilindru. Dacă dornul nu se potrivește cu bloca cilindrului, este posibil să rupeți inelele pistonului.
31. Stabiliți capul inferior al unei tije pe un gât al unui arbore cotit.
32. Introduceți capacul căptușelii tijă în conformitate cu etichetele făcute anterior, astfel încât căptușeala antena a intrat în canelura tijei capac. După aceea, lubrifiați garnitura cu ulei de motor.
33. Stabiliți o copertă de tijă. Identificarea tijei de legătură de pe capac și de capătul inferior al tijei de legătură trebuie să fie pe aceeași parte.
34. Înșurubați șuruburile capacului tijei de legătură și strângeți-le cu cuplul necesar (vezi apendicele 1 Cuplurile de strângere pentru racordurile filetate). Montați celelalte pistoane în același mod.
35. Instalați receptorul de ulei și înșurubați cele trei șuruburi ale montajului acestuia.
36. Aplicați un șurub de fixare anaerob la filele de fixare ale volantului. Setați volant, o placă de blocare și șuruburi pentru șuruburi volant (cm. „Demontare, depanare și instalarea volantului“).
37. Pentru a facilita instalarea, aplicați un strat subțire de grăsime pe suprafața blocului de cilindru și "lipiți" garnitura de lamă de ulei.
38. Stabiliți vasul de ulei din bazinul uleiului și înșurubați șuruburile fixării acestuia (vezi apendicele 1 Cuplurile de strângere pentru racordurile filetate). Apoi, motorul mașinii Lada Grant VAZ 2190 colectează în ordine inversă. Montarea chiulasei este descrisă în secțiunea „Înlocuirea garniturii chiulasei“, cureaua de transmisie a arborelui cu came - în secțiunea „Înlocuirea curelei de distribuție și rola de tensionare.“
sfaturi utile pentru autovehicule
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: