Câteva legăminte pentru cei care au decis să cumpere o airbrush.
Deci, prima parte, sau ce trebuie să cumpărați (obțineți-o, obțineți-o, găsiți-o). Cel mai important lucru pe care trebuie să-l aveți are aerograful începător este banii. Mulți. În primul rând - pentru a înlocui modele deteriorate anterior și, în al doilea rând - pentru a achiziționa o aerografă și un compresor la ea. Cheltuie banii pe echipamentul său la locul de muncă - aceasta este drept, este mai bine decât să cumpere modelul următor și strica-o pe scena, pictura, inarmati cu pensula. Airbrush-ul va da cu siguranță un salt calitativ și va deschide noi perspective. În plus, aceasta va economisi bani, deoarece puteți utiliza vopsele ieftine nitro (și nu numai), în loc de Humbrol și altele. Cu ajutorul unui airbrush puteți face decalcomanii în mod independent, există și alte pluses greu, dar despre ele mai târziu. Deci, să presupunem că v-am convins și, prin urmare, să mergem la afaceri.
Într-un sistem minim pentru pictura un aerograf el însuși include, compresorul (sau altă sursă de înaltă presiune), receptorul și conectarea furtunurilor. Pentru esteți, puteți adăuga un manometru și o supapă de presiune, dar în majoritatea cazurilor acest lucru nu este necesar.
Deci, aerografia. Există multe soiuri. Avem cea mai obișnuită planetă Novolukoml cu aerograf "Eton". Sunt casă, dar nu vom vorbi despre ei - sunt puțini. În Occident, un număr de firme sunt implicate în producerea acestor dispozitive, nomenclatorul este foarte larg, iar prețul de la # 40; 200 nu le pare mare. Aș vrea să vă avertizez împotriva încercărilor de a urmări aerograful importat - este o risipă de ruble, dolari, cupoane și iepuri. Cel mai ieftin model este mult mai rău decât Novolukoml nostru nativ, cel mai scump - foarte frumos, ceva mai bun, dar nu și beneficii uimitoare nu oferă.
Principiul airbrush-ului nostru este foarte simplu. Există o duză și interiorul - injector (injector în limbaj tehnic - un dispozitiv de pulverizare de o fază la alta, de obicei, într-un lichid gazos). Orificiul duzei este blocat de un ac, pe care îl puteți mișca prin apăsarea declanșatorului. Cu cât apăsați mai tare, cu atât este mai mare deschiderea și mai mult vopsea va curge pe model. Nu să se gândească în mod constant cu privire la forța de presare (și cantitatea de cerneală furnizate, prin urmare), capătul posterior al corpului aerograful are șurub limitează cursa acului. Aici, nu apăsați cheia, mai mult vopsea decât ați vrut inițial, nu se toarnă.
Aerul comprimat va fi furnizat duzei și, datorită vidului generat în jetul său (efect Bernoulli), vopseaua este "aspirată" în jet de la duza și pulverizată. Toate împreună, se numește un ejector. Lățimea spray-ului poate fi reglată prin rotirea duzelor. Prin urmare, este deplasat de-a lungul firului, iar spațiul dintre el și duza (și, prin urmare, viteza debitului de aer) variază.
Airbrush-ul este livrat cu trei capete ejectoare înlocuibile (duzele și duzele lor corespunzătoare) și un ac de rezervă. Protejați capătul ascuțit al acului de la deformarea (în special coturile), deoarece este pe ac cum ascuțite, depinde de cât de bine se va înlocui cerneala curentă. Chiar și cea mai mică nedozhataya, este suficient, în unele cazuri, la locul de muncă complicată și delicată pe liniile de culori de camuflaj de separare a mers în jos de scurgere. În practică, cel mai frecvent utilizat este cel mai mic cap de ejectare (diametrul interior de 0,3 mm duza), dar dacă schimbați duza, nu uitați să împingă acul înainte pentru acoperirea o gaură mare în duza. Fiecare duză corespunde unei duze proprii - nu amestecați-o. Acul poate fi ușor deplasat, ușor de deșurubat de pe biscuiți (ceea ce este, este clar din "Manual").
Uneori, locul de evacuare a vopselei în airbrush-ul cu jet de aer începe să facă ceva invers - aruncă aerul în rezervor cu vopsea. Vopseaua începe să spume și, uneori, chiar stropeste din rezervor. Motivul - într-un mic inel de clorovinil, care servește ca garnitură - l-ai rupt sau l-ai pierdut, tragându-l cu duza. Dacă pierzi - nu-ți face griji, e ușor de făcut, tăind tubulatura de clorovinil cu diametrul adecvat (monitoarele radio numesc un astfel de tub "cambric").
compresor
Pentru lucru, compresorul, oferind nu mai puțin de 1,5 atmosfere este destul de potrivit. Nu poate fi un aspirator sau uscator de par sau ventilator - au o presiune crescută determină o creștere a scurgerilor - mai ușor de spus vă căluș în gură de aer dvs. aerograf mai curat pentru a scăpa, bine, bine, el nu va fi aerul este împins prin mașina dvs., și va conduce în interiorul corpului până când motorul se supraîncălzește și arde.
Unitatea din frigider este un caz sigilat sub formă de oală sau cilindru, în interiorul căruia este un piston sau un compresor rotativ. Nu vă sfătuiesc să dezasamblați - este o perioadă lungă și dificilă de a tăia cazul, și de nimic: de obicei, dacă au ars - atunci pentru totdeauna, nu o puteți rezolva. Din corp se lipesc o pereche - trei tuburi, iar terminalele - un pantof pentru conectarea la rețea. De regulă, compresorul este conectat printr-un releu termic (uneori există și un declanșator al dispozitivului asincron în afara carcasei). Nu este necesar să scoateți releul, nu va opri aparatul la fiecare 15 minute și nu îl va opri deloc, cu excepția cazurilor de supraîncărcare. În ultimul caz, vă va salva de la arderea motorului. Dacă releul funcționează - lăsați aparatul singur timp de zece minute, după care puteți continua în siguranță activitatea - compresorul se va aprinde. Uneori releul funcționează în mod fals - de obicei, când nu este fix și se află pe partea sa - puneți-l "cu susul în jos", și vă va mulțumi. excursii de suprasarcină se întâmplă adesea la începutul operațiunii, nu este teribil (în detaliile electrice nu vor intra în), sau atunci când uleiul în îngroașă compresor (în timpul iernii pe balcon), iar motorul nu se poate derula (lăsați-l să se încălzească și să repetați începe).
Uleiul din carcasa ermetică este necesar pentru a lubrifia compresorul în timpul funcționării și pentru a nu-l răci. Prin urmare, pentru a turna în el tot petrolul disponibil în casă nu este necesar, prevenirea este suficientă pentru 200 ml la fiecare șase luni - un an. Prea mult ulei duce la supraîncălzirea unității precum lipsa acesteia (în primul caz, din cauza creșterii de frecare vâscoasă într-o baie de ulei și în al doilea - frecarea uscată în mecanismul). Nu vărsați nimic în compresor! El nu va supraviețui ulei de floarea-soarelui. El mănâncă compresor (cel mai bun), ulei de transformator, bine, „verstenku“, dar nu se diluează grăsime de parafină sau se înece margarina - nu este necesar. Uleiul de compresor diferă prin faptul că are un punct de aprindere crescut și acest lucru este deosebit de important, deoarece în timpul procesului de comprimare are loc o încălzire puternică a aerului. Nu vrei să transformi compresorul într-un motor diesel, nu-i așa? Uleiul este adăugat prin auto-aspirare cu compresorul prin tubul de admisie (puțin câte puțin!).
În timpul funcționării compresorului și ieșirea pereche va acoperi spray de ulei, pentru prinderea lor (precum și pentru a netezi de presiune cauzate de valuri ciclice mașină pistonului de lucru) servește ca receptor. Uleiul de pe model este foarte, bine, foarte nedorit, deși uneori nu mortal. În mod ideal, receptorul - rezervor din oțel, dar în viața de zi cu zi de la care pur și simplu nu fac (Atenție toate navele care operează la o presiune de mai mult de o atmosferă, reprezintă o sursă de pericol și trebuie să fie certificat de inspecție a cazanului -. Nn) .. Ei folosesc rezervoare din sobe turistice primus, butelii goale de gaze naturale (utilizate în sobe de gaz de vară), cutii de aluminiu, sifoane etc., și chiar. sticle de șampanie! Este din cauza șampaniei - aceste sticle cu pereți groși susțin o anumită presiune, iar cealaltă poate deruta. Dacă aveți nevoie urgentă și în mod serios nu doriți să faceți acest lucru, faceți un astfel de receptor în conformitate cu rețeta de mai jos, cu excepția cazului în care, desigur, compresorul dvs. nu dă 6 atm. - Sticla deține 2 - 2,5, nu mai mult. Luăm o sticlă, o plută, două tuburi metalice, o rășină epoxidică și combinăm toate acestea în ordinea următoare. Puneți tuburile în orificiile din ștecher (una dintre ele este mai adâncă) și fixați-o cu lut. Se toarnă într-o sticlă de rășină epoxidică, se fixează cu un dop și se întoarce ușor, astfel încât rășina de sticlă se află în priză. După polimerizarea cu rășini, puteți utiliza receptorul. Vă recomandăm de mai multe ori să înfășurați flaconul cu banda în cruce, astfel încât, dacă se rupe (sau o dați), bucățile de sticlă nu se împrăștie în jurul încăperii. În procesul de lucru, de la compresor, pe lângă ulei, poate cădea și o picătură de apă - condens. Condensarea vaporilor de apă, care este prezentă întotdeauna în aer, se datorează dependenței stării agregate a apei de presiune. În absența receptorului, condensul poate să se acumuleze în tub și apoi să fie scos pe model, deci este de dorit ca și receptorul să aibă și un compresor lubrifiant.
Tuburile de conectare se utilizează cel mai bine din sistemele de transfuzie de sânge de unică folosință și din picături. Sunt rezistente la ulei și mențin presiune. Țevi de cauciuc este cel mai bine să nu fie utilizate - în vaporii de ulei, se vor descompune în curând, cu excepția cazului în care, desigur, nu sunt fabricate din cauciuc rezistent la ulei.
Nu toate petrolul se va instala în receptor, din cele mai mici particule pe care nu le va economisi - aici aveți nevoie de un filtru simplu, instalat chiar înainte de aerograf. Luați tuburile din dropper (acestea sunt convenabile prin aceea că sunt transparente) cu o lungime de 100-150 mm și priviți imaginea. Un fir subțire legat de o grămadă de grosime și așezat între adaptoare și tubul de corp al navei nu va lăsa să curgă fluxul de aer de pe bușă la airbrush. Este cel mai important element al filtrului, fără ca acest lucru să nu funcționeze.
Uleiul și condensul se depun pe filtru, trebuie doar să schimbați vata și firul de bumbac din când în când. Uneori s-ar putea obține o presiune mai mică decât compresorul prevede, trebuie să fi încorporat undeva în tee de telefon cu orice clemă reglabilă pe capătul Purjarea aerului.
Trimiteți-le prietenilor: