Aceasta este a treia oară când noul Skoda Superb participă la testele "Auto Panorama", dar astăzi am avut ocazia să stau în spatele volanului ceva special. La prima vedere, este același Superb. Solid, mare, strict.
Designerii au reușit în mod deosebit partea din față cu farurile încruntate. Dar partea din spate a fost ușor supraîncărcată vizual. Și asta se întâmplă pentru un motiv. Toate acestea se datorează ușilor cu trunchi unic numite TwinDor. Superb poate fi un sedan sau un hatchback. Totul depinde de dorințele șoferului. Cu toate acestea, cu acest secret Superb, am fost mult timp familiarizați. Dar faptul că el se ascunde sub capota unui relief, este o dorință puternică de a sări rapid în spatele volanului, mai degrabă decât de stimulare în jurul cozii. Cu toate acestea, ocolind mașina și uitându-vă la plăcuțele de pe capacul portbagajului, există ceva ce puteți ghici. "4x4" și V6. Tracțiunea integrală și un motor pe benzină cu șase cilindri, cu injecție directă. Ei bine, ca un bonus - o cutie de viteze robotizată DSG cu șase trepte. Skoda Superb sedan, deși respectabil, dar știm că peste șasiu setări designerii au lucrat la glorie, astfel încât, împreună cu un motor puternic, acesta ar trebui să dezvăluie potențialul său drayverskogo plin.
Dar cu asta vom aștepta. În primul rând, putem ajunge în mod convenabil la volan. Puteți face acest lucru în Superb fără probleme. Excelentă ergonomie, game largi de reglare a unui fotoliu și a unui volan. Plus tot - calitate excelenta a materialelor. Și este timpul să comparăm superba pe scaunele din spate cu limuzinele.
Pentru conectarea roților din spate îndeplinește cuplajul multidisc Halldreks cu control electronic. Dacă electronica blochează diferența dintre vitezele roților din față și din spate, discurile ambreiajului sunt închise, iar cuplul este transmis pe puntea spate. Și acest lucru se face rapid fenomenal - pentru a declanșa ambreiajul este suficient ca roțile să fie rotite într-un unghi de numai 45 de grade. În practică, aceasta înseamnă că roțile din spate sunt conectate aproape instantaneu, iar mărimea cuplului aplicat acestora poate fi schimbată fără probleme. Acest lucru permite ca Skoda Superb să treacă prin zăpadă adâncă sau piste alunecoase.
După scăparea în domeniul operațional, nu am ratat ocazia de a testa potențialul maxim al motorului de 260 de cai putere. Să nu fie de natură explozivă, ci să tragă ca o locomotivă cu aburi în întreaga gamă de revoluții. Și în accelerația pașaportului la 100 km / h timp de șase și jumătate de secundă, tu crezi cu bună știință.
Un alt avantaj fără îndoială al tracțiunii pe toate roțile este încrederea în acoperirile complexe. De exemplu, atunci când asfaltul curat din turn este șlefuit cu nisip. Aceasta este o capcană foarte insidioasă. Dar Skoda Superb chiar și cu sistemul de stabilizare oprit pentru că aceste surprize au reacționat calm. O demolare abia vizibila, iar masina este sub control complet. Clasa înaltă! Și cât de frumos să nu te gândești la ce fel de acoperire ai sub roți. Știu, apăsați pe gaz și accelerați!
Conceptul de tracțiune integrală și de alunecare sunt inseparabile, precum yin și yang. Și, deși pare să nu fie solidă să lăsăm să atingem clasa de afaceri în sens lateral, Skoda Superb tocmai le permite să se facă. Iar controlul electronic al ambreiajului cu mai multe plăcuțe vă permite să reglați natura manipulării cu o părtinire atât în partea din față, cât și în cea din spate. Sa dovedit că, sub tracțiune, Superb își mută cu bună știință coada, la fel ca un adevărat hatchback de raliu. Mașina vă permite să ridicați tot ceea ce sufletul dorește și, în același timp, rămâne sub controlul complet al șoferului.
Skoda Superb, 260 CP tracțiunea integrală și cutia de viteze robotizată DSG s-au dovedit a fi prieteni nu depășesc apa. Toate aceste patru elemente, astfel interacționează bine unii cu alții, permițându-vă să se bucure atât de calm și de conducere încrezător în toate condițiile meteorologice, precum și biletul de jocuri de noroc în stil raliu. O mașină, dar două personaje.
Excelentă tracțiune integrală
Consum mare de combustibil
1. Numele vehiculului: Škoda Superb
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: