Dacă sunteți interesat să faceți ceva singur, atunci este necesar să vă pregătiți:
- Conductă rectangulară de 3 m 20x20 mm. pentru producerea a 2 bare transversale;
- 35 cm de țeavă dreptunghiulară de 40x20 mm. pentru fabricarea a 4 rafturi;
- Colț de 10 cm 35 x 35 mm;
- 70 cm de bandă 40x4 mm. pentru fabricarea a 4 rafturi;
- 40 cm de bandă 25x4 mm. la fabricarea a 4 prize pentru piese încrucișate și 4 încuietori;
- 4 șuruburi M6 / 25 pentru fabricarea de blocuri;
- 4 bolțuri M6 / 34 cu capac rotund pentru fixarea barelor transversale pe stâlpi.
Din aceste materiale, tăiați piesele de prelucrat și sudați rafturile din stânga și din dreapta
așa cum se arată în figurile de mai jos.
După fabricarea rafturilor și instalarea lor pe o mașină, bucăți încrucișate
iar în locul sunt marcate punctele de găuri de găurire F 7 pentru șuruburile de fixare.
Rețineți că elementul transversal față nu se încadrează în scaunul din spate din cauza motivului
îngustarea caroseriei!
Pentru montarea normală a barelor transversale în rafturile din stânga, se taie 25 mm. sloturi.
Adăugat după 5 minute și 3 secunde:
Adăugat după 56 de secunde:
VAS. și traversele cu rafturi sunt ușor de pus și îndepărtate?
Pentru transportul de mărfuri este o opțiune bună, dar, în opinia mea, punctul de vedere strică, în cazul în care călătorește în mod constant cu ei.
Prefer versiunea lui Nicola29 la pagina 10 a acestui subiect.
Și pe balustradele regulate sunt de acord, este înfricoșător să conduci navigația. Este un lucru pentru a acoperi forma aerodinamică a personalului pentru a consolida, și un alt lucru materiale foaie de constructii.
Auto: Marele perete Hover H2 2.4-SL
Localizare: СПб
Postări: 1
Profilul
VAS. și traversele cu rafturi sunt ușor de pus și îndepărtate?
Pentru transportul de mărfuri este o opțiune bună, dar, în opinia mea, punctul de vedere strică, în cazul în care călătorește în mod constant cu ei.
Prefer versiunea lui Nicola29 la pagina 10 a acestui subiect.
Și pe balustradele regulate sunt de acord, este înfricoșător să conduci navigația. Este un lucru pentru a acoperi forma aerodinamică a personalului pentru a consolida, și un alt lucru materiale foaie de constructii.
Am făcut trunchiul doar pentru (și pentru moment) transportul de mărfuri.
Pentru a schimba purtătorii de bagaje înainte de încărcare și după descărcare nu este o problemă. Și pentru a facilita lucrul cu trunchiul și încărcătura, am cumpărat de mult o scară în doi pași de duralumină, care este mereu în portbagaj.
Designul este ușor de îndepărtat și dezasamblat. Îndepărtați știfturile de fixare a stâlpilor și de a fixa bara transversală pe stâlpii din stânga. Mai mult, construcția este deplasată spre mijlocul acoperișului, unde cuibul de aterizare este în cuier
și este eliminat.
Barele traversate, împreună cu rafturile, sunt ușor amplasate într-un suport pentru bagaje în paralel cu spatele scaunelor din spate.
Designul este ușor de îndepărtat și dezasamblat. Îndepărtați știfturile de fixare a stâlpilor și de a fixa bara transversală pe stâlpii din stânga. Mai mult, construcția este deplasată spre mijlocul acoperișului, unde cuibul de aterizare este în cuier
Barele traversate, împreună cu rafturile, sunt ușor amplasate într-un suport pentru bagaje în paralel cu spatele scaunelor din spate.
Apoi, este logic să faceți astfel de lucruri, poate o voi face, mulțumită pentru ideea și desenele detaliate.
Și pentru a facilita lucrul cu trunchiul și încărcătura, am cumpărat de mult o scară în doi pași de duralumină, care este mereu în portbagaj.
Da, este greu să ajungi la acoperiș, în comparație cu mașina. Deși pot crește. Dacă nu mă întind, atunci mă întorc pe roata din spate.
Articole similare
-
Vehicule chineze - forumuri - vizualizați subiectul - setarea alarmei
-
Vehicule chineze - forumuri - vizualizarea subiectului - înlocuirea rulmenților de strângere
-
Forum pentru utilizatorii linux - vizualizați subiectul - defalcarea spațiului pe disc
Trimiteți-le prietenilor: