Sunteți un ciclist? Te duci cu bicicleta la muncă, la școală sau doar să o folosești pentru distracție? În acest caz, probabil că sunteți familiarizat cu procesul de conducere și cu plăcerea de a călări o bicicletă. Cu toate acestea, invenția bicicletei are o istorie foarte interesantă, pe care, în calitate de biciclist, puteți să o distrați foarte mult. Având în vedere că Tour de France este chiar la colț, dorim să profităm de această ocazie pentru a vorbi despre cum bicicletele nu numai că ne-au dat una dintre cele mai mari curse din istorie, dar, de asemenea, am schimbat povestea! Știați că bicicletele au fost cauza drumurilor asfaltice? Astăzi vă vom spune despre douăzeci și cinci de fapte din istoria bicicletelor!
25. Bicicletele au apărut pentru prima dată în Europa în anii 1800, până în prezent mai mult de un miliard de biciclete au fost produse în lume.
24. Aceasta este de două ori mai mare decât numărul de mașini produse în istorie.
23. În multe părți ale lumii, bicicletele reprezintă principalul mod de transport.
22. Precursorul bicicletei a fost o bicicletă cu scooter - un vehicul asemănător unei biciclete, în care șoferul sa împins de la sol cu picioarele.
21. A apărut în Germania și Franța în 1817.
20. După aceasta, francezii Pierre Michaux și Pierre Lallement au decis să instaleze un mecanism cu pedale pe o bicicletă cu scooter.
19. Acest dispozitiv a devenit cunoscut ca o bicicletă.
18. Primele biciclete au fost numite oase zdrobitoare.
17. Au primit o astfel de porecla, pentru că era foarte incomod să le conduci.
16. Imaginați-vă călătoria pe un cadru din fier forjat cu roți din lemn și anvelope din fier. Ai înțeles senzațiile.
15. Aproximativ în acest moment, Kirkpatrick MacMillan, un fierar scoțian, a comis ceea ce se numea cea mai veche ofensă pe o bicicletă, bătând o fetiță. El a susținut de asemenea că el a inventat prima bicicletă.
14. A fost amendat cu 5 șilingi.
13. Cu toate acestea, primul automobil numit bicicletă a fost penny-farthing, care a fost finalizat pe baza de biciclete franceză.
12. Au avut, de obicei, roți din față mari.
11. Deoarece pedalele au fost atașate direct pe roata din față, producătorii de biciclete au realizat că, cu cât mai mare au făcut această roată, cu atât mai mult ați putea trece.
10. Introducerea penitenței a coincis cu nașterea ciclismului.
9. În anii 1880, o bicicletă sigură înlocuiește bancul penny ca cea mai populară bicicletă.
8. Poate vă puteți ghici de ce noua bicicletă a fost numită în siguranță - roata din față nu a fost atât de periculos de mare.
7. Motivul pentru aceasta a fost dezvoltarea lanțului. Acum, roata din spate ar putea furniza energie, iar roata din față ar putea fi controlată.
6. Bicicletele s-au schimbat puțin în ultimul secol, deși nu mai sunt numite "biciclete sigure".
5. Până în prezent, puținele biciclete care nu respectă modelul bicicletei de siguranță. Există legături care permit bicicliștilor să se aplece înapoi.
4. Desigur, ulterior au existat frâne de mână, unelte și alte mici adăugări.
3. Toate aceste invenții și completări care au apărut în anii 1890 au condus la cel mai mare boom al bicicletelor din istorie.
2. Probabil ați crezut că drumurile nu au fost pavate până când mașinile au început să le conducă prin ele? Nu! Drumurile au început să asfaleze, pentru că toată lumea mergea cu bicicletele!
1. Turul Franței, organizat pentru prima dată în acest boom de ciclism în 1903, a avut loc în fiecare an, cu excepția unei perioade de pauză în timpul războaielor mondiale.
Îi plăcea? Trimiteți știri prietenilor dvs. )
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: