Indiferent de dimensiunile actuale, navele de navigație moderne sunt clasificate ca nave de navigație cu nave de navigație mari (nave înalte) și mici (ambarcațiunilor de ambarcațiuni de ambarcațiuni).
- Navele mari de navigație au două stâlpi și mai mult. Vasele mari cu două tălpi au o prelungire și o forță principală. restul - o prelungire, una sau mai multe mainmast și un catarg mizzen.
- Navele mici de navigație au unul sau două stâlpi. Pentru a sublinia diferența lor față de navele de navigație mari, mici, cu două piese, au doar un mainmast (primul din nas) și un catarg mizzen (al doilea). Câmpul mizzen este, de regulă, mult mai mic decât catargul principal, astfel încât astfel de nave sunt uneori numite "piloni și stâlpi". Din punct de vedere istoric au existat bărci cu dimensiuni mici, cu trei sau mai multe stâlpi (de exemplu, un lugger).
În funcție de tipul de arme de navigație, se disting următoarele tipuri de nave:
- Navele cu brațe de navigație directe - au vele drepte pe toate catargele;
- Navele cu arme combinate - au ambele nave directe și oblice pe piloni;
- Navele cu brațe oblice de navigație - au vele oblice pe toate stâlpii;
Divizarea este condiționată, deoarece sunt posibile combinații de pânze drepte și oblice în toate tipurile. Cu toate acestea, armamentul este considerat drept, în care principalele sunt pânze drepte (adaptate în primul rând pentru ele) și oblice - în cazul în care pânzele principale sunt oblice. Vasele mari de navigație pot avea orice tip de arme de navigație. Navele mici de navigație au adesea numai armament oblic.
Nave mari cu brațe directe de navigație
Nava are brațe directe pe toate stâlpii (trei sau mai multe).
catarg frontal numit braț -machtoy, spate - -machtoy repaus cal iute - -machtami Mainsail (dacă Mainmast puțini sunt numite nas în alimentare: primul, al doilea, și așa mai departe).
Rhea trinchet: înainte de raze, fore-Mars-ray (posibil de sus și de jos), partea anterioară bram-ray (sus și jos), partea anterioară bom-bram-ray, Vor santina raze.
Rhea Mainmast: mainsail Rey, principalul-Mars-ray (sus și jos), principala-bram-ray (sus și jos), principalul boom-bram-ray, principala-hold-ray. În cazul multiple Mainmast se adaugă numărul (de exemplu: un prim inferior principal razelor Mars).
Rhea Mizzenmast: Inceput-ray, Cruys-Mars-ray (sus și jos) Cruys-bram-ray (sus și jos) Cruys-boom-bram-ray, Cruys-hold-ray.
Velele prefabricatelor: fok. for-marsel (superioară și inferioară), pentru bramsel (superior și inferior), pentru bomboane. Vor tryumsel. Poate avea vele oblice: focul-trisel și triselul forr-bram
Rețeaua principală: principala placă. Grotto-marseilles (superioară și inferioară), brassel principal (superior și inferior), brassel cu mătură. grotă-tryumsel. Posibilele vele oblice: tricoul mainsail-trisel și tricoul mainsail-trisel.
Sail Mizzenmast: cal iute (Mizzen și contra-cal iute) Cruys-Marcel (denumit uneori kryuysel, superior și inferior) bramsails Cruys-bramsails (superior și inferior) Cruys-bom, Cruys-tryumsel.
Dacă se instalează o rolă dreaptă pe primul nivel al catargului mizzin, se numește bizon, iar gaffe sa numit contra-bisan. Dacă nu există nici o navigație directă pe primul nivel, atunci bassan este numit o veveriță gaffe.
Vasele frontale: foca-staysail sau antena-staysail, jib. bom-jib, jib de zbor - înclinat. Punct de vedere istoric bompresului poate avea vele pătrate: suspendate sub Blind (Blind on-Ray) și bong-Blind (Blind pe arbore gabier).
Jib între pilon și catargul brațului: Mainsail, Genova, Mainsail-perete-brațului, principalul-bram-perete-brațului, principalul boom-bram-perete-brațului, principalul-hold-perete-brațului. În cazul în care mainmast este mai multe, sunt numite cu adăugarea numărului.
Velastrai între catargul principal și mizzen-catarg: apsel. Cruys-velastrai, Cruys arbore gabier-topgallant-velastrai, Cruys arbore gabier-BOM topgallant-velastrai arbore gabier, Cruys-hold-velastrai arbore gabier.
În plus, poate purta o liselle. expuse pe spiritele Lisel sunt pesimiste de la velele directe.
Scoarța are cel puțin trei stâlpi, transporta vele înclinate pe catargul mizzen și vele drepte pe stâlpii rămași.
Catargul frontal se numește fok-catarg, iar catargul din spate este macazul, restul - mânerul principal.
Velele catargului mizzin: mizzen înclinat (bisan), gaf-topsel.
Armamentul celorlalte stâlpi este același ca și când este înarmat cu o navă.
Brigatul are întotdeauna două stâlpi cu pânze drepte.
mast Brig este format din două turnuri: trinchet și catarg principal, Bompresul și NN Andreev și mastocite corespunzătoare, și alcooli tangonului. Pe catargul principal și brațul și picului sunt pentru fixarea principale-GAT-trysail (numit uneori în mod eronat mizzen, ceea ce nu este adevărat, pentru că în celulă nu mizzen-catarg, și, în consecință, accesoriile sale).
Bricurile sunt întotdeauna mai mici decât navele și barjele și au mai puține niveluri de brațe directe. Prin urmare, nu există vele directe și spărturi corespunzătoare.
Rey fok-stâlpi: foka-rey, for-marsa-rey, for-bram-rey, for-bom-bram-rey.
Canelurile principale-mast: main-rai, main-marsa-rey, main-brram-rei, main-bom-bra-rei.
Pe mainmast, deasemenea sunt instalate principalele și principalele mesaje.
Velele prefabricatelor: foc, marsel, pentru bramsel, pentru bomboane.
Plasele principale: grota, triselul principal, grota, grotto-bramsel, grotto-bom-bramsel.
Vasele frontale: foca-staysail sau pre-perete-staysail, stâlp, jib-jib, jib de zbor.
Grotto-staysaili: mainsail, main-staysail, main-brass-staysail, main-bom-bra-sten-staysail.
Vasele mari cu brațe mixte
Brigantina (școală brig)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: