Tema acțiunii pentru accidente și dezastre

ACCIDENTE ȘI DISASTERI

Probleme de prevenire a situațiilor de urgență

Accidente industriale și dezastre

Accidentul este deteriorarea mașinii, mașinii, echipamentelor, clădirii, structurii. Există accidente privind rețelele comunale de energie, întreprinderile industriale. Dacă aceste incidente nu sunt atât de semnificative și nu implică pierderi grave în rândul oamenilor - acestea sunt de obicei clasificate drept accidente.







O catastrofă reprezintă un accident major cu pierderi umane mari, adică Un eveniment cu consecințe foarte tragice.
Principalul criteriu al diferenței dintre accidente și dezastre este gravitatea consecințelor și existența victimelor umane.
Ca urmare a unor accidente industriale sunt posibile explozii și incendii și consecințele acestora - distrugerea și deteriorarea clădirilor, mașini și echipamente, zonele inundate, eșecul de linii de comunicații, energie și utilități.
Acestea sunt cele mai frecvente în fabricile care produc, utilizează sau stochează substanțe chimice periculoase de urgență (AHOV). Consecințele accidentelor sunt explozii și incendii.

În timpul exploziilor, valul de șoc nu numai că duce la distrugere, ci și la victimele umane. Gradul și natura distrugerii depind, în afară de puterea de explozie, de starea tehnică a structurilor, de natura construcției și de teren.
Ce plante sunt cel mai adesea explozii? În cazul utilizării unor cantități mari de gaze de hidrocarburi (metan, etan, propan). Destinderea cazane în cazane, aparate cu gaz, produse semifinite și plante chimice, vapori de benzină și alte componente, mori de faina, praf din elevatoarele, de zahar pudra în fabrici de zahăr, praf de lemn în fabrici de prelucrare a lemnului.

Se pare că rufele sunt cele mai pașnice, dar au explodat.

Pe transportul feroviar

11 vagoane, dintre care 7 au fost complet arse. În trenurile de tren erau prezenți 1244 de pasageri și 84 de angajați. Mulți au murit, mai mulți oameni au fost arși și răniți.
În 10 minute. Liderii republicii și membrii Comisiei pentru situații de urgență au fost informați. Pentru a efectua salvarea și alte activități urgente, s-au implicat forțe semnificative de apărare civilă și forțe militare.
În cursul lucrării, principalele sarcini au fost acordarea primului ajutor victimelor și trimiterea acestora la instituțiile medicale cele mai apropiate. Locul muncii a fost închis și împrejmuit.






Din păcate, numărul accidentelor pe transportul feroviar nu este redus. Anual, până la 3 mii de oameni mor, proprietatea este distrusă, statul înregistrează pierderi uriașe.

Accidente auto și dezastre

O altă cauză a accidentelor rutiere este starea nesatisfăcătoare de drumuri.

Uneori, pe șosea se pot vedea trapele deschise, lucrările de reparații neprotejate și neuniforme, absența semnelor de avertizare de pericol. Toate acestea, împreună, duc la pierderi uriașe.
Doar în Moscova pe drumurile orașului pe an, până la 60 de copii mor, acestea sunt două clase complete. Leziunile sunt date la 1000 - întreaga școală. În Rusia, pentru un an sub roți de autoturisme și în accidente de trafic 36 - 37 mii de oameni piară. Aceasta este de aproape trei ori mai mare decât în ​​timpul celor nouă ani de război din Afganistan.
Potrivit acestei organizații mondiale a sănătății, în urma accidentelor rutiere din Europa de Vest, aproximativ 100 de mii de oameni mor anual și peste 200 de mii sunt grav răniți.

Cifrele țipă. Și numărul de accidente nu este redus încă.

În cazul unei catastrofe, este important să se asigure în timp util prima asistență medicală victimelor. Și ar trebui să fie făcut nu mai târziu de primele 20, din puterea de 30 de minute. În caz contrar, va fi prea târziu.
Trebuie avut în vedere faptul că șoferul și pasagerii sunt adesea răniți capul, membrele și piept de loviturile structurii ușii, coloana de direcție, peretele frontal al corpului și parbriz. Leziuni suplimentare sunt cauzate de obiectele din mașină. Pietonii mai mari pagube din impacturi pregătite barele de protecție, aripi, faruri si capota. Aproximativ 60 # 37; toate rănile - rezultatul unui impact secundar asupra carosabilului, bordură.

Ce ar trebui să fac? Fiecare șofer al unei mașini care trece, fiecare pieton trebuie să ia imediat toate măsurile posibile pentru a salva oamenii, să le ofere primul ajutor medical, în special oprirea sângerării. La fața locului se numește poliție rutieră, asistență medicală și tehnică. Locul dezastrului este protejat de semne de avertizare.
Victimele, după ce le-au acordat prim ajutor, sunt luate la cele mai apropiate instituții medicale.
munca majore la accidente de vehicule majore dețin echipe speciale, cu macarale, utilaje defalcare cu mijloace pentru tăiere metal, suport jack, pene, Gross și alte instrumente necesare.

Accidente aviatice și dezastre

Accidentele de aviație sunt accidente de aeronavă care nu au condus la pierderi umane, dar au provocat distrugerea aeronavei în grade diferite.

Accidente la structurile hidraulice

Pericolul de inundare a zonelor joase se întâmplă când digurile, barajele și digurile hidroelectrice sunt distruse. Pericolul imediat este fluxul rapid și puternic al apei, provocând daune, inundații și distrugeri ale clădirilor și structurilor. Victimele în rândul populației și diverse întreruperi se datorează vitezei ridicate și toate se deplasează pe calea lor o cantitate imensă de apă curentă. Înălțimea și viteza valului descendent depind de dimensiunea distrugerii hidrostructurii și de diferența de altitudine dintre tunelurile superioare și inferioare. Pentru zonele plate, viteza undei de trecere







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: