Starterul dă clic, dar nu se răsucește: care este problema?
Motorul mașinii este pornit cu ajutorul unui demaror, astfel încât orice defecțiune a acestui mecanism ar trebui eliminată imediat. În acest articol, vom examina tipurile de defecțiuni în care starterul nu se răsucește, ci face doar clicuri.
Dar mai întâi aș vrea să spun că mașina de demarare este o unitate foarte fiabilă, care se face cu așteptările a sute de mii de lansări. Cu toate acestea, funcționarea corectă a mașinii arată că motorul este mult mai durabil decât starterul și, prin urmare, în timp, reparația sau înlocuirea completă a starterului este inevitabilă. Cu toate acestea, uneori faptul că starterul nu funcționează nu înseamnă că este o defalcare de 100%, deoarece o baterie sau o volantă care nu funcționează nu va lăsa de asemenea rotirea starterului.
Purtați dinți de volant sau din bendici
Încărcarea maximă, atunci când operează un demaror, cade pe bendix sau, mai degrabă, pe dinții roților dințate, cuplate la angrenajul volantului. Atunci când întreaga structură se rotește, dinții ambelor părți sunt șterse.
Rezultatul final al acestei lucrări este întreruperea cuplării dintre angrenaje. Din această cauză, motorul începe să funcționeze prost, iar starterul nu se rotește, ci doar fixează.
Această funcționare defectuoasă poate apărea periodic, adică mașina, apoi pornește, apoi nu pornește, iar starterul începe să facă clic. În urma acestui lucru, este necesar să se efectueze o inspecție inițială a coroanei volantului și a dispozitivului bendixului.
Acest eșec este corectată, iar demontarea înlocuirii - și volantul, unelte de pescuit și Bendix, deoarece, în acest caz, cele două părți se uzeze destul de puternic.
Notă. Această vină se poate manifesta în momentul cel mai inoportun, de exemplu, departe de sat (pescuit, vânătoare sau în câmp deschis). Ce să facem în această situație? Cum de a începe o mașină? Trebuie doar să defilați arborele cotit, aducând o întreagă secțiune a angrenajului bendixului pe întreaga secțiune a volantului. Acesta se rotește arborele cotit, folosind tasta "pentru 17", după ce protecția de la cureaua de distribuție a fost scoasă.
Dacă ați risipit doar parțial viteza bendixului, atunci acesta va trece periodic, iar starterul va fi rotit în gol.
Releu defect sau contact de pornire
Dacă starterul nu se rotește, cauza acestei probleme poate fi căutată de faptul că releul de retractare a fost spart. În același timp, bateria trebuie să fie 100% eficientă, iar releul de pornire trebuie livrat cu tensiunea specificată. În acest caz, după rotirea cheii de contact, veți auzi un clic caracteristic, care însoțește extensia bendixului.
Dacă nu apare clicul, releul sa stricat - nu există nicio îndoială. În acest caz, defecțiunea poate fi prezentă numai în contactele care ar putea fi oxidate sau arse. Din acest motiv, ancora pene, și nu se poate mișca.
Verificarea releului retractorului
Repararea defectelor ștergerea simplă a contactelor și verificarea ulterioară a unui curs de ancoră. Dacă este complet gratuit, atunci problema este rezolvată.
Defecțiuni ale motorului
Când starterul nu se rotește, puteți auzi clicul releului retractorului, în timp ce motorul nu se rotește sau această rotire este dificilă. Există mai multe motive pentru această defecțiune:
- Cuzinet de tijă sau arbore motor (rezolvată prin înlocuirea bucșelor, precum și tragerea, centrarea sau înlocuirea arborelui);
- Există un contact mecanic direct între rotor și stator (pentru a rezolva problema, este necesar să se facă alinierea arborelui de pornire);
- Scurtcircuit pe rotorul sau înfășurarea statorului, contacte arse (rezolvate prin înlocuirea acestora).
Nu foarte frecvent, dar inca intalnind motivele pentru care starterul nu se poate roti, poate fi:
- Semănarea bateriei (din acest motiv, ancora este blocată de câmpul magnetic, care creează bobinajul);
- Ruptura sau scurtcircuitul pe bobina de reținere;
Fiecare dintre aceste posibile cauze ale funcționării defectuoase a starterului este verificată utilizând un multimetru.
În cazul în care, totuși, nu este posibil să se stabilească cauza defecțiunii, la care starterul nu se întoarce, contactele cu cinci puncte sunt verificate. Faptul este că atunci când releul este apăsat, este posibil ca contactul să nu funcționeze cu bateria și, prin urmare, starterul va face doar ceea ce este făcut clic. Din cauza frecării, contactul poate apărea periodic, dar apoi - dispare din nou. Această problemă este rezolvată prin simpla stripare a contactelor cu cinci puncte sau prin lipirea în partea de jos a unui nou strat, pentru a îmbunătăți contactul.
Când contactele sunt închise releului, în cazul pornirii motorului, cauza defecțiunii va fi acoperită de releul propriu-zis. Dacă motorul nu pornește, defecțiunea se află în motorul propriu-zis.
Deci, dacă ați confruntat cu o situație în care mașina dvs. nu are un rotor de pornire, nu o strângeți prea mult. La urma urmei, cu o astfel de defecțiune, motorul mașinii ar putea să dispară în orice moment și să nu mai pornească. În plus, reparațiile în timp util vă vor ajuta să preveniți problemele mai grave pe care le poate genera această defecțiune.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: