Piese de pornire: 1 - unitate: 2 - capac frontal; 3 - releul de retragere; 4 - motorul electric; 5 - capacul din spate
Masina este echipata cu un starter Delco Remy cu un reductor planetar si un motor electric cu excitatie de la magneti permanenti.
Starter - diagnosticarea defecțiunilor
Dacă starterul nu dă semne de viață la rotirea cheii de contact în poziția III, nu este întotdeauna vina starterului în sine. Această secțiune oferă un algoritm pentru diagnosticarea unei astfel de defecțiuni.
Un multimetru este necesar pentru a efectua operația.
Lucrăm cu un asistent.
Secvența execuției
1. Verificați dacă bateria este încărcată. Dacă este necesar, încărcați-l.
2. Verificați conexiunea firelor la terminalele de pornire. Dacă este necesar, curățăm contactele și le procesăm cu un lubrifiant conductiv special.
3. Deconectați capătul firului de cablul de comandă al retractorului.
4. Conectați multimetrul în modul voltmetru la firul deconectat și "greutatea" mașinii.
5. Cerem asistentului să activeze cheia de contact în poziția III. Multimetrul ar trebui să afișeze valoarea tensiunii (aproximativ 12 V). Dacă nu există tensiune, verificați grupul de contacte al contactului de aprindere și apoi circuitul de comandă electric al releului retractorului.
6. Verificați circuitul electric al starterului.
7. Scoateți demarorul.
Când efectuați testul, nu scurtcircuitați capătul firului conectat la borna pozitivă a bateriei la carcasa demarorului.
8. Cu un fir conectați borna negativă a bateriei la carcasa demarorului. Al doilea fir, conectat la borna pozitivă a bateriei, este conectat la bolțul de contact 3 al releului retractorului la care este conectat firul de pornire. Dacă armătura demarorului începe să se rotească, atunci motorul starterului este sănătos. În caz contrar, ansamblul periei sau armătura este defectă.
9. Conectați cablul conectat la borna pozitivă a bateriei la> șurubul 1 al releului retractorului. Folosind o șurubelniță sau alt obiect metalic adecvat, închideți iesirea 2 și șurubul de contact 1 al releului de retragere. Dacă a existat un clic puternic și ancora starterului a început să se rotească, releul se retrage corect. Dacă releul s-a declanșat și motorul demarorului nu începe să se rotească, este posibil ca contactele releului retractor să fie arse și trebuie curățate, pentru care releul trebuie scos. Dacă releul nu funcționează, acesta trebuie înlocuit.
10. Când releul retractor se deplasează, servomotorul trebuie să se deplaseze de-a lungul arborelui demarorului. Dacă nu se întâmplă acest lucru, maneta de acționare este defectă. Pentru a verifica ambreiajul de depășire al unității cu o șurubelniță, rotiți angrenajul în direcții diferite. În acest caz, angrenajul trebuie să se rotească împreună cu arborele într-o direcție, separat de acesta în celălalt (arborele rămâne în staționare). În caz contrar, unitatea trebuie înlocuită. Pentru a înlocui unitatea, dezasamblam demarorul.
Starter - îndepărtarea și instalarea
Starterul este fixat cu două șuruburi în partea stângă a blocului cilindric în spatele acestuia.
Pentru a efectua lucrările, veți avea nevoie de un șanț de vizionare sau de un picioare.
retragere
1. Pregătirea mașinii pentru lucru.
2. Cu ajutorul unei chei de 13 mm, deșurubați piulița de fixare a cablului la borna de alimentare a releului retractorului și deconectați cablul.
3. Cu ajutorul unei chei de 10 mm, deșurubați piulița de fixare a cablului la borna de control a releului retractorului și deconectați firele.
4. Cu ajutorul unei chei de 13 mm, rotiți șurubul dispozitivului de fixare inferior.
5. Cu ajutorul unei chei de 13 mm, rotiți piulița capătului firului "masă" la șurubul elementului de fixare superior al demarorului.
6. Deconectăm un vârf al unui fir și aceeași cheie, scoatem șurubul de sus al fixării unui demaror.
7. Scoateți demarorul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: