Senzorul de poziție a arborelui cotit

Senzorul de poziție a arborelui cotit

Senzorul de poziție a arborelui cotit (DPKV) este senzorul primar, care determină modul în care sistemul de injecție a combustibilului și un sistem de aprindere în orice vehicule injecție moderne. Măsoară viteza de rotație și poziția exactă a arborelui cotit al motorului. Fără un senzor de arbore cotit, injectorul motorului nu ar putea funcționa.







Principiul senzorului de poziție a arborelui cotit

Poziția senzorului de poziție a arborelui cotit pe fiecare mașină este diferită. La unele autovehicule, senzorul este instalat lângă roata arborelui cotit (amortizor de vibrații).

Senzorul de poziție a arborelui cotit

pe fotografie Daewoo Lanos 1.5 senzor de poziție a arborelui cotit

La alte autovehicule, senzorul poate fi montat pe carcasa transmisiei sau în blocul motorului, după cum se arată în diagrama de mai jos.

Senzorul de poziție a arborelui cotit

Senzorul de poziție a arborelui cotit este amplasat astfel încât dinții de pe un anumit disc (scripete), care este montat pe arborele cotit a trecut foarte aproape de aproape de vârful senzorului arborelui cotit. La un disc dorit este de obicei lipsește unul sau mai mulți dinți pentru a furniza unitatea electronică de comandă a motorului (ECU „creiere“) pentru a începe numărarea poziției arborelui cotit referință.

Când arborele cotit se rotește, senzorul produce un semnal în impulsuri de tensiune, în care fiecare impuls corespunde unui dinte predeterminat pe disc. Fotografia de mai jos prezintă semnalul real din senzorul de poziție a arborelui cotit la turația de mers în gol. Pe această mașină, pe roata motrică nu există nici doi dinți prin unul, după cum puteți vedea în grafic.

Senzorul de poziție a arborelui cotit

Computerul utilizează semnale de la senzorul arborelui cotit pentru a calcula intervalul de timp precis, care trebuie să fie sub tensiune, iar pentru aprindere prin scânteie într-un anumit cilindru. De asemenea, semnalele senzorilor sunt utilizate pentru a verifica dacă există o eroare necorespunzătoare. Dacă nu există semnal de la senzorul de poziție a arborelui cotit - motorul nu va funcționa, deoarece Nu va aprindere prin scânteie, și în vehicule care nu există nici un senzor al arborelui cu came (came) nu se va efectua injecția de combustibil.







Senzorii cei mai comuni sunt senzori de arbori cotiți de două tipuri:

  • Senzor inductiv - este un miez magnetic cu o bobină în jurul acestuia. Pentru semnalul computerului, se produce o tensiune când dintele de sincronizare trece prin câmpul magnetic format în jurul senzorului. Senzorii arborilor cotiți de acest tip nu necesită o sursă de alimentare separată.
  • Senzor de Hall (la baza efectului Hall) - fluxul de curent este creat atunci când se apropie senzorul unui câmp magnetic în schimbare. Discul master suprapune câmpul magnetic, iar dinții interacționează cu câmpul magnetic al senzorului.

În mod tipic, senzorii inductivi au un conector cu două pini (putere și semnal). Dar există și soiuri cu conectori cu trei pini (tensiune de referință, "masă" și semnal). Senzorii de Hall sunt, în general, cu trei pini (tensiunea de referință, "masa" și semnalul).

Avarie senzor de poziție a arborelui cotit

Problemele cu senzorul de poziție a arborelui cotit sunt comune, mai ales în cazul autovehiculelor cu kilometraj ridicat. Dacă senzorul nu funcționează corect, mașina poate să se oprească sau să nu înceapă deloc. Uneori, defecțiunea senzorului de poziție a arborelui cotit poate provoca probleme care apar de la caz la caz. Aceste probleme includ un motor de pornire lung sau a motorului poate bloca în anumite condiții, de exemplu, atunci când este încălzit, sau pe vreme umedă. Motorul poate să se stingă când este încălzit, dar poate începe cu ușurință după răcire. În multe mașini senzorul arborelui cotit defect semnalizează marcat în prezent «motor» verificare de pe panoul de bord. Cel mai comun cod este OBDII, asociat cu senzorul de poziție a arborelui cotit este P0335 -. «Defecțiune în circuitul senzorului și poziția arborelui cotit“

Cum să verificați senzorul de poziție al arborelui cotit

Ori de câte ori există suspiciunea că problema poate fi cauzată de senzorul de poziție a arborelui cotit sau în cazul în care există un cod de eroare corespunzător, senzorul trebuie să fie inspectate vizual și testate pentru fisuri, ace moi, sau alte deteriorări vizibile. Instrucțiunile de testare a senzorului pot fi găsite de obicei în cartea de întreținere a autovehiculului. De obicei, pentru senzorii inductivi este suficient să-i verificați rezistența. Dacă valoarea rezistenței senzorului nu se încadrează în limitele specificate în manual, senzorul trebuie înlocuit. Pentru senzorii de hală, este necesar să verificați tensiunea de referință (de obicei + 5V) și semnalul. Cel mai bine este să faceți acest lucru cu un osciloscop.

Uneori, un senzor poate avea o defecțiune care nu poate fi detectată de astfel de teste. În acest caz, trebuie să caute o soluție la jurnalele de servicii tehnice (reviste din auto cu recomandările pentru a aborda defecte comune și alte probleme specifice) și sunt, de obicei soluții la aceste probleme sunt acolo.

Senzorii de poziție a arborelui cotit, brațele senzorilor arborelui cotit și alte electronice pentru autovehiculele Daewoo și Chevrolet sunt disponibile în magazinul nostru online.

auto-parts.org.ua
Ucraina

Navigare după înregistrări







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: