Semnalizarea automată a locomotivelor cu control automat al vitezei (als-ars)

SEMNALIZAREA LOCOMOTIVĂ AUTOMATĂ CU REGLEMENTARE AUTOMATĂ A VITEZEI (ALS-APC)

6.12. Semnalizarea automată a locomotivelor cu control automat al vitezei trebuie să asigure:







- transmiterea la circuitele feroviare și la dispozitivele de tren a comenzilor de semnal cu privire la viteza maximă permisă de mișcare, în funcție de ocuparea forței de muncă sau libertatea din fața secțiunilor întinse ale pistei, disponibilitatea sau lipsa rutei;

- indicarea semnalului în sala de comandă cu trenul (trenul) cu privire la viteza maximă admisă sau interzicerea traficului și necesitând o oprire;

- monitorizarea continuă a respectării vitezei admise și a frânării automate atunci când trenul depășește această viteză;

- oprirea automată a frânării trenului (convoiul) după o reducere a vitezei până la nivelul maxim admisibil, cu condiția ca șoferul să confirme vigilența;

- frânarea automată a trenului (compoziție), până când se oprește atunci când nu a afirmat inhibarea percepției mașinist de către dispozitivul ALS-ARS în următoarele situații: în fața angajată porțiune a traseului în amonte de calea pe care perturbat integritatea circuitului de cale, în semnal de recepție violare comenzi de tren (compoziție) , în fața semaforului, care citește "o lumină roșie" ("două lumini roșii"), în cazul în care viteza este depășită;

- monitorizarea vigilenței șoferului cu dispozitivele de tren deconectate ale APC;

- imposibilitatea trenului (compoziție) la o viteză mai mare de 20 km / h atunci când pedala este apăsată (butonul) vigilență atunci când se aplică o comandă semnal circuit de cale care interzice deplasarea sau în absența frecvenței acestora;







- imposibilitatea ruperii unui tren (convoi) după oprire;

- alimentarea în lanțul feroviar al comenzii care interzice mișcarea, cu poziția deschisă a ușilor stației în stațiile închise.

Procedura de transmitere a comenzilor de semnalizare „0“ sau „LF“ ( „RON“), în trasee de circuit pe cifra de afaceri feroviar și alte rute, care oferă două sensuri de trafic, stabilit de Biroul de metrou, luând în considerare capacitatea și caracteristicile de teren de fotbal american.

Semnalizarea automată a locomotivelor cu control automat al vitezei poate fi completată cu dispozitive pentru monitorizarea stării deconectate a dispozitivelor ALS-ARS pe materialul rulant care transmite informații despre acest lucru expeditorului de tren.

Pe liniile în care ALS-APC reprezintă principalul mijloc de semnalizare atunci când se deplasează trenuri, ar trebui utilizate dispozitive de duplicare (sau dispozitive de limitare a vitezei) concepute să rezerve ALS-ARS în caz de defectare a echipamentului. Ordinul de conducere atunci când utilizați dispozitive duplicat (sau dispozitive de limitare a vitezei) este setat de instrucțiunea de mișcare.

Înainte de modernizarea sistemului ALS-ARS, este permisă operarea liniei fără duplicarea dispozitivelor (sau dispozitivelor de limitare a vitezei) în ordinea stabilită de Departamentul Metro.

6.13. Distanța cea mai scurtă dintre două trenuri nu trebuie să fie mai mică decât distanța de frânare calculată la frânarea de la dispozitivele ALS-ARS la viteza admisă pentru cel de-al doilea tren.

6.14. Pentru a crește capacitatea, este posibil să se reducă distanța dintre două trenuri, dacă ALS-ARS este suplimentat cu dispozitive de control al vitezei în afara trenului pentru trenurile care se deplasează.

Atunci când dispozitivele de tren APC sunt deconectate, trenul trebuie să fie frânat.

6.15. Dispozitivele ALS-ARS ar trebui echipate pe liniile nou construite și reconstituite:

- căi de rulare și compoziții de nămol;

- modalități de conectare a ramurilor;

- materialul rulant electric destinat operării pe aceste linii;

- pe căile de parc - zonele din fața semaforului, protejând ieșirile de drumurile principale și căile ramurilor de legătură;

- modalități de rulare în compoziții.

6.16. Depozitele de pistă, cu excepția căilor destinate ridicării reparațiilor, spălării și epurării vagoanelor, trebuie să fie echipate cu dispozitive pentru verificarea echipamentului trenului ALS-ARS.

Distribuiți această pagină







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: