Schimbarea uleiului Gur

În final, înlocuiți uleiul servodirecției. PSF-3 este turnat în mașina noastră din fabrică, în viitor este necesar să umpleți PSF-4.


Analog de Ravenol, pe care mulți nu-l vărjesc, nu-i sfătuiesc, deoarece este pe bază de minerale și va îngheța în timpul iernii, care este plin cu furtunuri stoarse.






În cazul meu, lichidul are de-a lungul timpului toate semnele de înlocuire - o culoare maro (de la transportor era verde) și un miros ușor de ars. Schimbarea este foarte simplă:
Am atârnat axul frontal al mașinii, astfel încât să fie mai ușor să rotiți volanul pe motorul amovibil.

ridicați partea frontală


Scoateți șurubul GUR-2 al rezervorului de ulei cu 10.







Conținutul rezervorului este aspirat cu o pere. A încercat să fuzioneze pur și simplu prin înclinarea rezervorului, nu iese, interferează cu tubul de aer condiționat. Deconectăm furtunurile de la un rezervor. În timpul scurgerii de pe furtun, am ținut duza rezervorului cu degetul. Apoi rămășițele rezervorului. Am întors carul în jurul valorii de, în pozițiile extreme o parte din ulei începe să fuzioneze.

construiți furtunul GUR. Din acesta se va scurge uleiul într-un recipient pregătit anterior


Îndepărtează rezervorul, în interiorul lui erau destul de multe particule mari. Din ele am reușit să scap de injecția și apoi să dren, carburatorul de curățare a carburatorului în cavitatea rezervorului.

carburator de aerosoli


Reumplem rezervorul până la marcajul MAX și rotiți din nou volanul completând uleiul. După aceea, începem și continuăm să adăugăm. Din păcate, o parte din petrol rămâne în sistem, iar cel nou devine negru. După aproximativ 100 km voi repeta această operațiune.

Pret de emisiune: 600 ₽ Kilometraj: 115000 km







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: