Voi începe de la distanță. Vinerea trecută, mașina a plecat în cele din urmă pe deplin. Nu a mers mult. Sâmbătă seara, ambreiajul a dispărut. O examinare sumară a scos la iveală faptul că capătul ajunsese la cilindrul de sclav al ambreiajului. Au intrat în garaj.
Pentru a fi sincer, am crezut că o voi rupe din nou vineri.) Mașina încă nu a văzut grija potrivită în ultimii ani, și a fost o lungă perioadă de timp.
A dezasamblat ambreiajul de lucru. Inelul de etanșare a fost rupt, manșeta era grea. Primul gand inseamna ca si mansetele sunt din stejar in GTZ. A decis sa atinga si GTZ in acelasi timp. Luni, după ce au lucrat la magazin, au cumpărat kituri de reparații.
Pe peretele principal a avut nevoie de aproximativ 30 de minute, aceasta cu îndepărtarea și instalarea. Nu este nimic de descris nici măcar.
Dar vreau să scriu mai detaliat despre GTZ, poate fi util.
1. Înlăturați
Luăm plasa de filtru din cilindru și, pe cât posibil, pompăm lichidul de frână (de exemplu, cu o seringă)
Doar înșurubați șurubelnița și scoateți-o afară.
Apoi slăbiți jugul, care ține butoaiele. Și o scuturăm ușor.
Deșurubăm 2 șuruburi de fixare la vid și 2 tuburi. Tragem GTZ din vid. În cazul meu, a fost foarte strâns, a trebuit să mă duc cu o șurubelniță.
În fotografie se poate observa că GTZ este puțin tehnică în vid.
Apăsați manual tija GTZ și deșurubați știftul de blocare.
Bolt este 10 chiar în mijloc. Acesta este dopul.
După aceea, scoateți inelul de fixare. Și scuturați toate interioarele de pe masă. Dacă, după îndepărtarea inelului, nu se poate ajunge la interior, puteți sufla în GTZ cu o pompă sau un compresor. Principalul lucru este curat, indiferent de ce, apoi colectați GTZ în garaj.
Îndepărtat cu mâna
3. Înlocuirea benzilor de cauciuc și a ansamblului.
Red a marcat ce să se schimbe în timpul reparațiilor.
Articole similare
-
Instrucțiuni pentru fixarea laminatului pe pereți - școală de instruire video de instruire
-
Book-0246 - manual pentru amulete cireșe, reparații și întreținere
Trimiteți-le prietenilor: