Nu începeți Ford Focus 3, motive

Este familiarizat cu situația când intri în mașină și motorul Ford Focus 3 nu pornește? Aproape toți motoriștii s-au confruntat cu această problemă. Luați imediat la cunoștință faptul că nu trebuie să faceți nici o concluzie în avans, pentru că problema poate fi pusă în miniatură. Cu toate acestea, motivele pentru acest lucru pot fi foarte multe, deoarece motorul este afectat de diferite părți ale mașinii, care pot să nu mai funcționeze. Deci, hai să încercăm să ne dăm seama care ar putea fi motivul pentru problemele cu lansarea celui de-al treilea motor al Focus.







Dacă al treilea Focus este bine întreținut și toate unitățile sale sunt în stare tehnică excelentă, atunci problemele legate de lansare nu ar trebui să apară. Cu toate acestea, chiar și cei mai responsabili proprietari pot avea uneori probleme diferite. De exemplu, un starter se întoarce și motorul nu dorește să înceapă. Aceasta este o problemă destul de standardă și oricine o poate întâlni. Ce să facem în acest caz?

Dacă motorul Focus a treia generație nu pornește, este posibil să existe o problemă în funcționarea mai multor sisteme:

  • sistem de pornire;
  • sistem de aprindere;
  • sistem de alimentare cu energie electrică.

Acestea sunt cele mai frecvente motive pentru care pot exista dificultăți la pornirea motorului. În unele situații, problema se poate întâmpla în admisia banală a aerului din sistemul de alimentare cu combustibil sau în defectarea supapei de purjare a adsorbantului.

Înainte de a începe să înțelegeți motorul și să căutați o defecțiune, ar trebui să încercați să porniți motorul fără el. Aceasta se face după cum urmează: stoarceți pedala de accelerație și încercați să porniți motorul. Într-o astfel de situație, combustibilul nu va curge în cilindri, benzina din camera de ardere va ieși și lumanările vor rămâne uscate. Dacă motorul a început, atunci totul este bine. Dacă nu, trebuie să căutați o problemă.

Nevoia de a utiliza această metodă este explicată prin faptul că, cu câteva încercări nereușite de a porni motorul, există riscul de a umple lumanările cu combustibil. Dacă motorul Focus 3 nu pornește în nici un fel, este necesar să începeți căutarea unei defecțiuni.

Sistemul de pornire

Nu începeți Ford Focus 3, motive
Deoarece Ford Focus a treia generație este lansat pentru mai mult de un an, motivele pentru cele mai multe defecte sunt deja cunoscute. Dacă vorbim despre sistemul de lansare, problema se află aici în funcționarea incorectă a starterului. De regulă, sunt prezentate următoarele situații:

  • starterul nu funcționează;
  • starterul se întoarce, apoi munca lui este însoțită de clicuri;
  • Ancora nu se rotește sau se întoarce prea lent;
  • volantul nu se rotește când pornirea este pornită.






Citiți și Procedura de demontare a barei de protecție față pe Ford Focus 3

Să ne uităm la toate detaliile în detaliu. Dacă starterul nu pornește pur și simplu, pot exista multe motive pentru acest lucru. În plus față de cele mai multe detalii, problema poate fi o siguranță arsă, un contact slab, o întrerupere a circuitului de conectare sau o defecțiune a releului de tracțiune.

Dacă starterul pornește, dar auziți sunete neobișnuite, atunci aceasta indică o defecțiune. De regulă, trebuie să verificați contactele în circuit sau înfășurarea releului de tracțiune. Apropo, problema poate fi mult mai simplă - o baterie descărcată nu oferă suficientă energie pentru a rula starterul, deci produce zgomote ciudate.

Absența unei ancore poate avea aceleași cauze ca și cele de mai sus. Printre altele, acest lucru poate duce la contacte arse în releu sau perii distruse. Când colectorul devine murdar, ancora poate funcționa foarte încet. În cele din urmă, un scurtcircuit în bobină poate cauza această defecțiune.

Ultima defecțiune este un volant, care poate să nu funcționeze din cauza uzurii dinților sau a angrenajului. Cauza defecțiunii poate fi, de asemenea, o roată liberă, o pârghie, un resort tampon și altele asemenea.

Citește de asemenea Recenzii de la Ford Focus 3

Sistemul de aprindere

Când verificați acest sistem, folosiți întotdeauna unelte cu mâner de cauciuc sau mănuși de cauciuc. Faptul este că firele de înaltă tensiune au o tensiune destul de ridicată, care poate fi periculoasă. Mai întâi de toate, trebuie să verificați starea cablurilor de înaltă tensiune, în special în domeniul atașării bobinei de aprindere. De asemenea, le inspectează pe toată lungimea pentru integritate.

Cu sistemul de aprindere, cele mai multe defecte sunt de asemenea cunoscute. Când nu există nici o scânteie, atunci trebuie să puneți niște fire de înaltă tensiune. Dacă acest lucru nu ajută, atunci merită verificarea eficienței bobinei de aprindere. Cel mai probabil, problema este în ele. În cazul în care problema persistă, trebuie să verificați lumânările. Dacă este necesar, înlocuiți-le. Rețineți că înainte de a achiziționa piese noi, instalați doar piesele de schimb și vedeți dacă rezultatul este.

Există posibilitatea ca nicio acțiune să nu ajute. Aceasta înseamnă că defecțiunea se află într-un alt sistem care este responsabil pentru alimentarea și controlul unității de alimentare.

Sursă de alimentare

Nu începeți Ford Focus 3, motive
Mai întâi, inspectăm filtrul de aer. Dacă este în stare bună, atunci trebuie să căutați alte defecțiuni. Poate fi o defecțiune frivolă, de exemplu, ruperea contactelor în cablajul sistemului de injecție, care asigură alimentarea cu combustibil.

Citiți de asemenea Locațiile de Probleme Ford Focus 3

Apoi, trebuie să măsurați presiunea din șina de combustibil a motorului. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un dispozitiv special numit manometru. Este conectat la conductele de combustibil, după care se efectuează următoarele acțiuni:

  • introduceți cheia în încuietoarea de contact și puneți-o în a doua poziție (dacă există un zgomot caracteristic, funcționează pompa de benzină, altfel verificăm circuitul de alimentare a pompei);
  • atunci trebuie să începeți și să vă uitați la presiunea combustibilului, nivelul căruia trebuie să fie de aproximativ 3 kg / cm2.

Dacă nu există presiune, probabil că pompa este defectă. În plus, pot exista și alte motive: un filtru de carburant înfundat, o funcționare defectuoasă a regulatorului de presiune a combustibilului sau a compensatorului de supratensiune.

În orice caz, este necesar să se efectueze o verificare aprofundată a tuturor sistemelor și să se determine cauza defecțiunii, pentru ao elimina rapid și pentru a continua funcționarea dispozitivului Focus.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: