Ce va face o masina de restabilire a masinii? lucrătorii AvtoVAZ numesc acest model Largus „Utility“, dar cineva crede că este mai mult ca un crossover clasic datorită:
- rafturi modificate;
- arcuri spate înalte;
- clearance-ul crescut;
- Roți de 16 inci;
- caroserie din plastic nevopsit;
- accente sport-off-road ale salonului.
Caracteristici de design interior
Elementele sportive au început să prevaleze în interiorul noii mașini. Acum nouă ani au fost vizionate, dar modelul actualizat este plin de ele. Cele mai multe materiale de restabilire atinse, din care se fac tapițerii și părțile mici ale interiorului. Ele au devenit mai calitative și durabile. Producătorii mașinii au adăugat, de asemenea, numeroase opțiuni care sunt responsabile pentru monitorizarea mașinii în timpul călătoriei. Modificările rămase sunt atât de nesemnificative încât nu trebuie subliniate.
Actualizat Largus are un sistem care incalzeste scaunele din fata. De asemenea, încălzirea va fi instalată în oglinzile laterale, astfel încât studiul drumului nu va fi dificil chiar și în condiții meteo nefavorabile.
Aerul condiționat și încălzirea interioară au rămas din versiunea anterioară a vagonului de stație, cu excepția faptului că designul și caracteristicile tehnice ale echipamentului s-au schimbat ușor. Adăugat un pasager de protecție pe scaunul din față și conducătorul airbagului. Mulțumită lor, oamenii din mașină vor fi mai bine protejați în cazul unor situații neplăcute pe șosea. Noul Lada Largus este într-adevăr o mașină bună și unică, cu un interior exclusivist.
Aspectul corpului
Baza de restilizarea a masinii Largus a pus o platformă familiară B80, care este o modificare a corpului Nissan B. Noul design face masina arata ca un minivan sau break. În exterior, mașina este un fel de model sportiv, dar este puțin prea strânsă pentru o mașină sport clasică. Prin urmare, minunile aerodinamicii nu ar trebui să fie așteptate de la o nouă modificare a lui Largus. Și vagonul stației are un scop complet diferit.
Distanța dintre suprafața drumului și fundul mașinii a crescut la 175 mm, în timp ce în modelul anterior era de numai 145 mm. Datorită acestei inovații, mașina va fi mult mai sigură să se comporte pe drumurile naționale, stabilitatea cursului de schimb va crește. Pe noul corp vor fi instalate roți de aproape 40 de centimetri, ceea ce va da stabilitatea automobilului.
Setul de caroserie din plastic va rămâne nevopsit. Rafturile și izvoarele de pe "pupa" mașinii sunt puțin probabil să se schimbe, cu excepția faptului că acestea din urmă vor fi ușor mai mari. Experții nu mă îndoiesc că partea din față a mașinii actualizată va fi realizată în stil X, care a câștigat popularitate de drivere interne după modelele au fost prezentate Lada Vesta si Xray. Devine mai subțire garnitura de cauciuc pe ușile și acoperișul mașinii, se va găsi oglinzi grație, deși ele sunt încă lipsesc indicatorii, rotiți duplicatul mașinii.
Articole similare
-
Taxa de transport pe o mașină nouă - cumpărată în cabină, leasing, credit
-
Cum să cumpărați lada larghus pe credit și să calculați costul acesteia
-
Jocuri la masa pentru noul an 2018 cu familia - cele mai distractive jocuri
Trimiteți-le prietenilor: