O bobinaj este localizată pe statorul unui AD cu o singură fază. Rotorul are o înfășurare scurtcircuitată. Curentul alternativ care curge prin înfășurarea statorului creează un flux magnetic pulsatoriu care își schimbă direcția cu frecvența tensiunii de alimentare. Acest flux este întotdeauna îndreptat de-a lungul liniei axelor polilor, iar valoarea sa variază în timp, în conformitate cu legea sinusoidală.
Principiul de funcționare. Fluxul magnetic pulsatoriu poate fi reprezentat ca rezultat al adăugării a două fluxuri rotative cu aceeași frecvență în direcția opusă, ale căror valori sunt egale.
Dacă fluxul pulsatoriu variază în conformitate cu legea Ф = Фмах cos # 969; t. apoi pentru t = 0 debitul Φ = ΦΜ. Fluxurile rotative Φ1 și Φ11 sunt egale cu 0,5 Fmah și coincid în direcția t = 0. Suma fluxurilor rotative este egală cu debitul pulsatoriu la t = 0.
După un timp de la t = T / 8, fluxul pulsator Φ = Φmax cos (π / 4) = 0,707 Φmax. În acest timp, debitul F1, care se rotește în sensul acelor de ceasornic la o frecvență de n1, se va roti cu un unghi π / 4. în același unghi, dar în direcția opusă, curgerea rotativă Φ11 se va întoarce. a cărui viteză de rotație este n11. Frecvențele de rotație sunt egale: n1 = n11 = 60f / p. Pentru t = T / 8 avem Φι + Φ = = Φ
Din figura rezultă că pentru fiecare moment de timp suma vectorilor fluxurilor rotative este egală cu fluxul magnetic pulsatoriu. Acest lucru permite să se considere un AD unifazic sub condiția existenței a două fluxuri magnetice rotative Φ1 și Φ11.
Cu aceste fluxuri rotorul staționează generează un cuplu a cărui direcții coincide cu direcția de rotație a fluxurilor magnetice, iar valorile .proportsionalny valorile lor. În consecință, fluxurile F1 și Φ11 creează egal, dar opus în direcția momentelor de rotație, ca urmare a căror rotor nu se poate mișca. Momentul de pornire al motorului este zero.
Dacă rotorul se rotește în direcția de rotație a fluxului Ф1. atunci debitul Φ1 va fi direct, iar debitul Φ11 va fi fluxul invers. În acest caz, alunecarea rotorului față de fluxurile Φ1 și Φ11 este diferită.
Când motorul pornește, s1 = 1 și s11 = 1. Dacă s1 = 0, atunci s11 = 2 și dacă
s 1 = 2, apoi s 11 = 0.
Fiecare flux rotativ creează un cuplu al cărui dependență de alunecare este identică cu cea a motoarelor asincrone trifazate.
Să analizăm dependența M (s). Dacă s1 = s11 = 1 cuplul M = Mn = 0. Când reducerea alunecarea motorului s1 dezvoltă un cuplu îndreptat în direcția fluxului de rotație F1; cu alunecare descrescătoare s11 (s11 <1)- в сторону вращения потока Ф11. Таким образом, если каким либо способом привести ротор во вращение, то возникает момент М> 0, îndreptat spre rotația rotorului. Cuplul are o valoare maximă de Mmah. care este mai mică decât valoarea maximă a lui M1.
Motorul asincron monofazat cu înfășurare de pornire. Pentru punerea în funcțiune, intrarea unui AD cu o singură fază utilizează o înfășurare specială de pornire (PO), situată pe stator la un unghi de 90 ° față de punctul de lucru (PO).
În mod succesiv cu bobina de pornire, este conectat un condensator C, datorită căruia curentul I n din această înfășurare este înaintea tensiunii rețelei U1 în fază cu un unghi. Aplicarea bobinei de pornire asigură îndeplinirea a două condiții necesare pentru obținerea unui flux magnetic rotativ (deplasarea înfășurărilor statorice în spațiu și deplasarea curenților în bobine în fază cu un unghi).
Bobina de pornire este pornită numai la pornire. Datorită acestui fapt, în motor se formează un flux magnetic rotativ și apare cuplul M ', iar cuplul de pornire M' n> 0.
Motorul începe să se miște și se accelerează în funcție de dependența M '(s). Accelerația motorului se termină la punctele 1 ', atunci când cuplul devine egal cu cuplul de frânare (M' = Mm). După aceasta, înfășurarea de pornire este oprită. Acum fluxul magnetic este creat doar de înfășurarea de lucru. În acest mod, există un cuplu M. La deconectarea înfășurării de pornire viteza rotorului nu se va schimba datorită inerției masei, glisiera va rămâne s'1 egal. iar punctul de lucru este punctul 2 de pe curba M (s). Deoarece momentul de frânare Mm rămâne neschimbat, punctele 2 au M<Мт.. Двигатель начинает тормозиться, скольжение s увеличивается, вращающий момент увеличивается, и в точке 1 кривой М (s ) наступает равенство моментов (М = Мт ). Получаем установившийся режим работы двигателя при несколько большем скольжении s1 .
Când înfășurarea de pornire cu condensatorul este continuu, motorul se numește condensator. În acest caz, pentru a obține un cuplu de pornire maxim și o performanță mai bună în modul de lucru paralel cu Cp capacitate de lucru includ bobina de pornire Cn. care este deconectat după pornire. Factorul de putere al motorului condensatorului este mai mare decât monofazatul și atinge valori de 0,8 ... 0,95, iar randamentul este de 0,5-0,7.
Avantajul unui motor monofazat este acela că nu necesită o sursă de tensiune trifazată pentru alimentarea cu energie electrică. Dar are dezavantaje semnificative, printre care lipsa cuplului de pornire, cosul scazut # 966; și eficiență, capacitate de suprasarcină mai mică, viteză nereglementată. Motoare monofazate cu înfășurare de pornire sunt produse pentru o putere de până la 600 W.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: