Mazda premacy specificații, fotografii și recenzii

Mașina pare destul de atractivă. Mazda Premacy este un minivan clasic de familie. Frontul - o "moska" recunoscuta, care a migrat si la "Mazda" din generatia a sasea. Silueta frontală este decorată cu o grila de radiator triunghiulară proprietară și faruri înclinate cu semnale de semnalizare albe. În partea inferioară a barei de protecție există o decupare pentru luminile de ceață rotunde. Aruncați o privire la ceea ce arată minivanul Mazda Premacy. Fotografia aparatului este în articolul nostru. Chiar și în negru, mașina arată foarte masivă. În ciuda faptului că Mazda Premacy este o mașină de familie, nu este lipsită de sport. La fel ca și pe celelalte "Mazda", aici este o capotă de relief, căptușind pragurile și "buza" pe bara de protecție din față. În versiunea standard, modelul Mazda-Premasi este echipat cu jante de 15 inch (lățime de 6,5 țoli). Cu toate acestea, arcele vă permit să găzduiți roți mai mari. Beneficiul dispersiei nu este cel mai rar - 5 până la 114,3. Cea de-a cincea "Mazda" (același succesor) are aceleași caracteristici ale hub-ului. Mulți oameni instalează discuri din acesta. Arată foarte impresionant.

Designul interior al lui Premacy este atât de corporativ încât poate fi confundat cu alte modele Mazda - un volum voluminos cu 4 spițe, un tablou de bord cu balanțe albe și o consoană centrală discretă. Acesta din urmă este amplasat în mod convenabil radio cu un CD player, un sistem de control al climatizării, o brichetă și o cușetă pentru obiecte mici. Mânerele de deschidere a ușii sunt cromate, deși restul finisajului este din aluminiu. Destul de o decizie ciudată, spun ei. De asemenea, în cardurile ușii se integrează unitatea de comandă pentru oglinzi, geamurile electrice și un mic difuzor. Muzica sună în "Premasi" de foarte înaltă calitate.

Aruncați o privire la modul în care arată Mazda Premacy înăuntru. Fotografia salonului este în articolul nostru. Prima generație de minivane a fost echipată cu două rânduri întregi de scaune. De asemenea, exista un al treilea rând (pentru copii), care include două fotolii mici. Este de remarcat faptul că versiunea americană a fost concepută nu pentru 7, ci pentru 6 locuri. Acest lucru poate fi văzut pe al doilea rând de scaune - fotolii de aici nu sunt combinate într-o singură canapea și au cotierele lor. Apropo, fotografia de mai sus arată versiunea americană a salonului. Fiecare scaun are tetiera proprie. Există două suporturi pentru pahare în spatele lor.

Masina are o funcție foarte utilă - spătarul scaunului pliat. Și nu numai canapeaua pentru copii din spate se transformă, dar și rândul de mijloc. Ca rezultat, puteți obține un compartiment pentru bagaje voluminoase. Ceea ce este remarcabil, spatele formează un pod paralel. Materialul de finisare nu este marquee, astfel încât să puteți transporta cu ușurință orice bunuri. Practicitatea este al doilea nume al Mazda-Premasi.

Specificații tehnice

În gama de motoare există ambele motoare diesel și pe benzină:

Baza pentru Mazda-Premasi este unitatea de 1.8 litri de 100 CP. Motorul are un cuplu bun de 152 Nm, datorită căruia accelerează până la sute în 11,5 secunde. Viteza maximă a Mazda cu acest motor pe benzină este de 175 de kilometri pe oră, motorul de 4 cilindri cu 114 cilindri, cu același volum de lucru de 1,8 litri, este "intermediarul" în linie. Accelerarea la o sută durează 11 secunde. Cuplul este de 157 Nm la 4.000 rpm. Avionul pilot din gama de unitati pe benzina este un motor atmosferic de doi litri. Puterea sa maximă este de 131 cai putere. Până la o sută, mașina accelerează în 10,6 secunde. Viteza maximă a unui Mazda de doi litri este de 188 kilometri pe oră.

Acum ia în considerare unitățile diesel:

Baza este o unitate de doi litri, care dezvoltă 90 de cai putere. Cu acest motor, "Mazda" accelerează până la sute în 12 secunde. Viteza maximă este de 170 de kilometri pe oră. În partea de sus a liniei diesel este o unitate turbo cu o putere de 101 CP. Cu aceasta, "Mazda" accelerează la sute cu 0.4 secunde mai devreme decât cu cel precedent. Viteza maximă nu diferă - 170 de kilometri pe oră.

Ca transmisii, au fost propuse două cutii de viteze - o mecanică cu cinci trepte și o viteză automată cu 4 trepte. Indicatorii dinamici menționați anterior au fost măsurați la manual, cu excepția versiunii pe benzină de 2 litri. Avea doar o transmisie automată. În ceea ce privește consumul de combustibil, într-un ciclu mixt, este de la 9 la 11 litri la suta, în funcție de motorul selectat.

șasiu

Minivan "Mazda-Premasi" a fost construit pe platforma "Surnames", deci are un aspect similar al suspensiei. În față sunt standurile "McPherson". Suspensie independentă pe spate. Direcție direcție rack-pinion, suplimentată cu un amplificator hidraulic (disponibil deja ca standard). Blocuri de tip mixt. Disc frontal ventilat, spate - clasic "tobe". Ceea ce este demn de remarcat, Mazda Premacy a fost produsă nu numai în ceea ce privește performanțele cu tracțiune față. Au existat și modificări 4x4. Mașina are o aderență bună. Cu toate acestea, din cauza clearance-ului la sol scăzut nu se poate lăuda de trafic ridicat.

Proprietarii sunt pozitivi cu privire la Mazda-Premasi. Masina are un interior spatios si ergonomic, cu posibilitatea de a transforma scaunele. În ciuda dimensiunilor mari, mașina este operabilă cu ușurință și nu se îndoaie. Calitatea scaunelor pentru tapițerie la un nivel ridicat. Devine clar de ce acest minivan de pe piață este atât de scump.

În ceea ce privește întreținerea, mașina este destul de nepretențioasă. De-a lungul timpului, amortizoarele și amortizoarele eșuează. Stâlpii din față de pe "Mazda-Premasi" se schimbă asamblate. Cu toate acestea, contracția este gândită astfel încât după înlocuire, demolarea nu se schimbă. "Premasi" este ușor de reparat într-un garaj, echivalent cu casa "Ladas". Piese de schimb pentru Mazda pot fi găsite până acum.

Minivan Minuses

Printre deficiențele, mulți proprietari notează un salon plastic - este foarte dur și tunează pe umflături. Problema este rezolvată prin lipirea foilor de izolare a vibrațiilor. Un alt dezavantaj este distanța mică la sol. Prin urmare, trebuie să fiți atenți pe drumurile neasfaltate - există riscul de a lega pragul sau fundul.

În caz contrar, mașina este destul de fiabilă și ieftină pentru a funcționa. "Premasi" va servi ca o bună alternativă la numeroasele minivane europene, printre care și "Opel Zafira".

concluzie

Deci, am aflat ce fel de masina japoneza "Mazda Premasi" are revizuiri, specificatii, design si pret. Trebuie remarcat faptul că această mașină are un raport bun preț-calitate.

Articole similare

Pagina anterioară