Mașinile de flotație sunt dispozitive în care se efectuează flotarea. Utilizarea pe scară largă a flotării pentru a îmbogăți cele mai diverse minerale a dus la crearea unui număr mare de tipuri și modele de mașini de flotare.
Clasificarea mașinilor de flotație se realizează cel mai adesea în funcție de metoda de aerare și de amestecare a pulpei. Pe această bază, mașinile sunt împărțite în mecanică, pneumatică și pneumomechanică (figura ...).
Schemă ... - Scheme de mașini de flotare mecanice (a) și pneumomecanice (b)
Masina de flotație mecanice (imagine, ..., a) constă dintr-o succesiune de camere 1. Partea centrală a fiecărei camere 4 este dispus în interiorul țevii 2 cu arborele rotativ 3. Atunci când rotorul se rotește rotorul care trece prin ea ejects pulpă de aer (aspirat) și îl aruncă în camera , umplut cu pastă. Formarea de bule de aer și aerare a pastei apare ca rezultat al amestecului turbulențe pulpovozdushnoy venind din rotor spre camera. produs Spuma (de obicei concentrat) cu ajutorul dispozitivului grebkovyh 5 este trimis la deshidratare (sau recleaning). Graviditatea produsului camerei intră în camera următoare sau este dată ca cavități (din ultima cameră a mașinii). rotor mașină Flotația (desen ..., b) diferă de mecanică prin aceea că ea pe arborele 1, un agitator (aerator) 2. scopul care - pasta este agitat și alimentat de la suflanta de aer sub presiune.
Mașina de flotație pneumatică (aeriană) este cea mai simplă din punct de vedere structural. Este un container, alungit în sus, de secțiune transversală dreptunghiulară sau circulară, cu un fund conic, în interiorul căruia este o conductă de aerisire. Aerul comprimat este furnizat la țevi sub presiune, care amestecă intens pulpa și o saturează cu bule. Spuma care se formează pe suprafață este gravitația descărcată în jgheaburi.
Mașinile de flotație sunt concepute pentru flotația propriu-zisă. În acestea se efectuează amestecarea particulelor solide (suspensia de pulpă) și menținerea acestora într-o stare suspendată; aerarea pulpei și dispersia aerului în ea; mineralizarea selectivă a veziculelor prin contactul cu particulele tratate cu agenți de flotare; crearea unei zone de strat de spumă; separarea pulpei și a mineralelor. spumă; îndepărtarea și transportul produselor de îmbogățire. Brevetul pentru o mașină de flotare a fost emis pentru prima dată în 1860; Primele modele industriale de mașini au fost dezvoltate în perioada 1910-14 (T. Hoover și D. Callow, SUA).
Utilizarea pe scară largă a flotării pentru îmbogățirea mineralelor a dus la crearea unor modele diferite de mașini. Fiecare mașină constă dintr-o serie de camere cu locație succesivă, cu dispozitive de primire și descărcare a pulpei; fiecare cameră este echipată cu dispozitive de aerare și de spumare. Există mașini de flotație cu o singură și mai multe camere. Sunt utilizate coloane de flotație cu o singură celulă, în care înălțimea camerelor depășește lățimea lor mai mult de 3 ori; Aceste dispozitive sunt folosite în îmbogățirea flotării minereurilor monominerale și separarea flotației de nămol.
Mașinile cu mai multe camere permit realizarea schemelor complexe de îmbogățire a minereurilor polimerice cu producerea mai multor concentrate.
Prin metodele de aerare a mașinilor de celuloză, sunt izolate mașinile mecanice, pneumomecanice, pneumohidraulice și pneumatice. În mașinile mecanice, cântărirea particulelor de minereu (amestecarea pulpei), admisia și dispersia aerului se efectuează printr-un aerator sau rotor. Spre deosebire de aceste dispozitive, aerul este introdus în zona rotorului prin intermediul unui suflante în mașinile pneumomecanice (vezi diagrama camerei din fig.). În mașinile aer-hidraulice, aerul este dispersat în aeratoare speciale. (de exemplu, în ejectori) în interacțiunea jeturilor de lichid și aer. În mașinile pneumatice, aerul este dispersat atunci când străpunge partițiile poroase.
Funcționarea mașinilor rotorului mecanică și este determinată în mare măsură prin proiectarea rotorului, una pentru alimentarea cu aer la acestea, caracteristici de pompare pulpă rotorului și circulația acesteia în camera. Metoda de pompare a rotorului pulpei depinde în special de aerare a pulpei și regimul hidrodinamic din camera. Aceasta din urmă este determinată și de mărimea zonei de circulație intensă a pulpei. Această caracteristică distinge mașinile cu circulația de jos și cu circulația în interiorul camerei.
trafic de caractere curge amestec pulpovozdushnoy în camera depinde de structurile mașinii stator (sub formă de cilindri sau plăci), dispozitiv pentru îndepărtarea spumei mineralizat de la suprafața pulpei (utilizate în mod obișnuit cu palete penosemnik), amortizoare (pentru a preveni distrugerea stratului de spumă) partițiile interchamber, disponibilitatea impingement și formulare camera (care are de obicei teșit pereți laterali de jos, evitând astfel acumularea în colțurile de particule în suspensie și facilitează mișcarea lor în partea de jos a peretelui la rotor).
35. Mașinile de flotare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe de bază:
- asigură continuitatea procesului de flotare;
- să promoveze extracția maximă a mineralelor utile din minereul prelucrat;
- asigură o alimentare optimă a aerului cu pulpa, o bună dispersie și o distribuție uniformă a bulelor de aer pe tot parcursul volumului de pulpă;
- asigură separarea completă și îndepărtarea spumei mineralizate și posibilitatea reglării simple și largi a alimentării cu aer;
- au o flotare minimă a materialului consumatoare de timp și cheltuieli minime de energie pentru dispersia aerului și amestecarea pulpei.
Articole similare
-
Care sunt caracteristicile computerelor de a treia generație?
-
Cei mai în vârstă (synantropul chinez, Javanese Pithecanthropus) sau arhantropine - stadopedia
Trimiteți-le prietenilor: